ECHAPPEMENT - MODELES ACTUELS - COMMENT ET PAR QUOI LE CHANGER

[Alain44 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous,
Idem que pour les pneus, je ne suis pas sur que la forme soit la bonne (désolé si erreur il y a).
Je n'ai pas vu d'infos récentes (en tout cas - de 10 ans) sur les pots d'échappement. Les miens ont presque que 20 ans. Le pot central est d'origine. J'ai aussi les sacoches KRAUSER GM de 40l, que je tiens à conserver.
Mes questions :
Trouve t'on des échappements d'origine facilement ?
Quels sont les échappements adaptables de bonne qualité existants ?
Pas trop bruyants non plus ?
Quelqu'un a t'il des sacoches et un équipement adaptable ?
Faut il tout changer ? Ou juste les sorties ? Ou un ensemble 2 en 1 ou 2 en 2 sans pot central ?

Si en plus vous avez quelques liens, ce serait la cerise sur la CX

Merci beaucoup de vos retours et conseils
Bien amicalement à toutes et tous

[ELLIMACMIS Utilisateurs enregistrés]

https://www.ebay.fr/str/acmotorradteile

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Pour les échappements je n'ai pas d'adresse particulière.
Au niveau valises, sur ma 650 j'ai des GIVI. Elles sont pratiques et de bonne qualité.
Le lien qui a été transmis ne fonctionne pas.
Bon courage !

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk

[papicx]

Bonjour.
Pour les origines, bah chez un concessionnaire Honda. Je ne sais pas s'ils en ont encore.

Pour les adaptables, au niveau des silencieux, tu as des Sito pour la routière qui font bien le job.

Concernant le pot central, après avoir mis plusieurs adaptables, je me suis résolu à remettre un origine. Il n'y a pas mieux.
Les adaptables ne freinent pas suffisamment les gaz, du coup on change 2 fois plus les silencieux. Sans compter les ennuis à monter les caches chromés.
Moralité : économie zéro.

Surtout pas les Jama. Je n'en dirais pas plus.

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[Baltic]

....Pour les origines, bah chez un concessionnaire Honda. Je ne sais pas s'ils en ont encore.....

Bonjour Alain,
Si le concessionnaire Honda de ton secteur est sympa, essaie de le persuader de faire une recherche par informatique sur les stocks "morts" des concessionnaires Honda de toute l'Europe.
Par contre, il faut être sympa toi aussi et venir le voir avec la référence Honda de la pièce que tu recherches, pour lui éviter de perdre du temps (et aussi lui éviter de faire éventuellement une erreur sur la pièce). Tu peux fournir la référence ancienne, ce n'est pas très grave, il me semble que leur ordinateur sait traduire la référence ancienne en référence actuelle.
Si tu n'as pas la "part list", tu peux faire une recherche sur CMSNL.

Avec ce système, j'ai réussi à découvrir 2 pièces anciennes Honda pour ma CX.

Évidemment, si ton concessionnaire te trouve chez un concessionnaire étranger la pièce que tu recherches, il te donnera les coordonnées et ce sera à toi de faire les démarches pour faire venir cette pièce.
Espoir : les silencieux qui équipent nos CX ont été montés aussi sur d'autres motos Honda autour des années 1980, ce qui augmente (un peu) les chances d'en trouver.

[Dominique Héron]

Baltic : Espoir : les silencieux qui équipent nos CX ont été montés aussi sur d'autres motos Honda autour des années 1980, ce qui augmente (un peu) les chances d'en trouver.

Je ne voie pas sur quelle machine autre que la cx ?

[orangemecanic]

+1, je ne vois aucun modèle autre que la CX avec ses pots de routière ! J'ai beau rechercher dans ma mémoire, même le 650CB qui sont les plus proches, sont différents !

[Baltic]

Honda CB 400 N ! Moto produite en grand nombre entre 1978 et 1986 (source : wikipedia anglais)
Il y a même eu une version 250 cm3
Pas garanti que le pot soit le même que sur nos CX, mais il y ressemble furieusement...

honda-cb400n-1983-6-3980666301.jpg

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Il est ressemblant, mais ce n'est pas le même !!.
Une très bonne moto, une petite bombe !

Envoyé de mon CPH1951 en utilisant Tapatalk

[orangemecanic]

l a la forme, il a le son, il a la couleur, mais ce n'est pas compatible CX !