CX Twinning Club

de **FJD80520** » 26 sept. 2017, 12:51

Salut à tous,

Ma future CX 650 E a un peu plus de 30000 kms et l'on me dit que les risques que l'alternateur grille se situe vers les 30000.
Est ce vrai ?
Du coup pour etre tranquille, je ne devrais pas le changer des maintenant ?
Merci à vous

de **Michel 1384** » 26 sept. 2017, 13:46

Ma CX 650 E a toujours l'alternateur d'origine (1985) et 80 000 Km, je n'ai jamais eu de problème de ce côté là.
Ma devise: quand ça marche on ne touche pas.
Bonne route

de **FJD80520** » 26 sept. 2017, 13:54

Merci. Cette devise est aussi la mienne ....

de **papicx** » 26 sept. 2017, 16:46

FJD80520 a écrit:Merci. Cette devise est aussi la mienne ....

Bonjour.
Je plussoie cette devise.
Néanmoins, tu peux déjà regarder et même déconnecter le connecteur à 3 fils jaunes proche de la batterie. C'est celui de l'alternateur justement.

Observe s'il est en bon état.
Nombre d'entre eux se corrodent et fondent sous l'effet joules du courant électrique ce qui provoque la mort de l'alternateur en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.
Si ce connecteur est abîmé, remplace le par un tout neuf avec des bornes toute neuves.
Tu auras mis ainsi des "chances" de ton côté.

Bien sûr, tu le rebrancheras avant de mettre le moteur en route.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

de **FJD80520** » 26 sept. 2017, 18:03

Merci de ton conseil.
D'autres points spécifiques à la CX650 de 30000kms à verifier avant l'achat ?

A+

de **papicx** » 27 sept. 2017, 10:44

La suspension AR qui grippe. (La moto est trop verticale quand elle est sur la béquille latérale et lourde à mettre sur la centrale),
La selle à remettre correctement dans le crochet à l’arrière (souvent écrasé par la selle, mais ça revient bien ;-)

)
Les freins à remettre en état. Ça se fait très bien soi même.
Le démarreur à réviser pour qu’il démarre vite, très vite (vois la vidéo dans le sommaire des problème résolus dont le lien est dans les premiers topics ;-)