pas de feu de croisement.

[enzo33]

bonsoir à tous.

Je n'ai toujours pas de feu de croisement et le bouton feu de croisement feu de route ne fonctionne pas.
le bouton appelle de phare fonctionne.
les codes et les clignotants fonctionnent ainsi que le feu arrière.
j'ai contrôlé les fusibles, j'ai remplacé les ampoules.
j'ai démonté les commodo, rien vu de particulier.
vous avez été nombreux à essayer de me renseigner sans résultat.
cordialement enzo33.

[Baltic]

Bonjour,
Ne peut-on pas soupçonner un fil coupé au niveau de la colonne de direction ?
A cet endroit, les câbles électriques sont très sollicités chaque fois qu'on tourne le guidon pour manœuvrer la moto sur place.
Perso, j'ai déjà eu le cas un peu diabolique d'un câble coupé alors que l'isolant paraissait intact. C'était pour le feu rouge à l'arrière.
C'est sûr que le phare est peut-être moins sensible à ce genre de panne puisque le câble vient directement du commodo sans passer par la colonne de direction.
Autre possibilité si le circuit électrique a été modifié par un propriétaire précédent : la soudure à l'étain qui parait saine et qui en fait est un simple "collage" qui devient isolant avec l'âge et la corrosion. Attention, il y a aussi des soudures très bien faites qui dureront plus longtemps que le circuit lui-même !
Bon courage pour tes recherches car ces problèmes électriques sont parfois un "pot de pus".
(mais qu'est-ce qu'on est content quand on a trouvé le défaut !)

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir, précises bien ton problème: les feux de croisement sont communément appelés "code".
Les feux de routes sont appelés communément "plein phare".
Qu'est ce exactement qui ne fonctionne pas ?
Il faut savoir exactement ce qui t'arrive pour être aidé correctement !
À bientôt !!

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk

[baron33 Utilisateurs enregistrés]

Article R313-2 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 1

Feux de route.

I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux ou de quatre feux de route émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 100 mètres.

...


Feux de croisement.

I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de croisement, émettant vers l'avant une lumière jaune ou blanche permettant d'éclairer efficacement la route la nuit, par temps clair, sur une distance minimale de 30 mètres sans éblouir les autres conducteurs.

Mais la sémantique ne faisant pas passer le courant, si tu as besoin d'un coup de main pour tester le circuit appelle moi Enzo à nous 2 on va peut être y arriver.
..

[enzo33]

re bonsoir à tous
c'est les feux de croisement qui manquent et le commodo qui passe des feux de croisement aux feux de route ne fonctionne pas n'ont plus.
seul le bouton d'appel de plein phare fonctionne. feu de dépassement (feu de route).

[enzo33]

bonsoir Baltic
un fil coupé franchement je doute, en plus j'ai contrôlé l'ensemble des fils.
un mauvais contact sur le branchement du commodo droit peut être et un mauvais branchement sur le commodo gauche au niveau du bouton de mise en plein phare.
il faudrait peut comparer avec le branchement du commodo d'une autre Cx 650 comme celle de Cx Cadaujac par exemple.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Si la panne est venue d'un seul coup, il faut chercher un défaut d'alimentation.
Si la moto est en version d'origine, le schéma que je t'ai fait passer est le bon !
Il faut chercher à quel endroit exactement le courant ne passe pas..
Tu pourras me contacter pour que je puisse te guider !

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk

[segret jacques]

vérifie le fil vers au niveau du phare ,ça ressemble à une mauvaise masse .

[papicx]

Bonjour Enzo33.
Si ton ampoule est bonne, (il faut tester en en mettant une autre) c'est certain tu as un fil coupé ! !

Bien souvent c'est celui qui va du commodo droit vers le gauche.

Je ne me rappelle plus la couleur mais j'ai eu le cas plusieurs fois.

Le bouton d'appel de phare est alimentés par un autre fil. C'est normal qu'avec lui ça fonctionne.
En mettant ton bouton inverseur code/phare entre les 2 positions ET en appuyant sur l'appel de phare tu auras les deux filaments d'allumés. Ça te permettra de vérifier que ce n'est pas ces contacts là qui sont impliqués.
Mais pour le 3 ème contact de ce commodo, il faudra le faire avec mon test (à venir).
Si avec cette manip il y a un souci, tu peux déjà démonter celui-ci. Le fil jaune est concerné. (Peu probable vu ce que tu as décrit).

Je regarderai le schéma quand je serai chez moi et je te dis comment trouver quel commodo est concerné.
Tu peux déjà ouvrir ton phare, te munir de 2 ou trois fils de 15 à 30 cm + une ampoule test sur une douille munie de fils, et aussi d'un trombone de bureau.
Ce sera déjà un bon début.


Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[enzo33]

bonjour à tous
bonjour Papi.
j'ai démonté le phare pas vu de fil de masse.
j'ai démonté le commodo gauche voir photo.

20170203_151716 - Copie.jpg

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

Sur la prise de l'ampoule, la masse c'est le fil vert ! il suffit de le suivre !!!
Pour essayer, connecte un fil directement de cette borne à la masse de la moto.
Si cela fonctionne il s'agit d'un problème de masse !
Le commodo semble très propre !!
Il vaut mieux vérifier la masse et l'arrivée de courant avec une lampe test ou un multimètre !
Il est préférable de ne pas démonter les commodos souvent !!!
Bonne recherche !!

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

H4.jpg

Une petite image pour t'aider !!

[enzo33]

merci cx Cadaujac.
j'ai revérifié toutes les broches de connexion.
pas de feu de croisement.

20170203_171806.jpg

20170203_171819.jpg

20170203_171851.jpg

[enzo33]

2 fils vert 2 fils bleu et 1 fil blanc tout à l'air nickel.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

As-tu un multimétre ?
Si oui, il va falloir que tu cherches sur tout le circuit à quel niveau tu as du courant. Le feu de position fonctionne t il ?
La panne peut se situer sur le fil qui relie les 2 cocottes. Je crois bien que Papi en a parlé plus tôt !
Il faut vérifier toute la ligne méthodiquement.
Il faut partir de l'ampoule et remonter vers les cocottes. À quel moment le courant ne passe plus ? Ce peut-être une connection défaillante !
Bonne recherche !!!

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk