Nan. Il faut tout de même souder d'un bout à l'autre. C'est un réservoir d'essence, pas un pot de fleurs avec de l'eau claire.
L'étanchéité doit être de l'ordre de 99,9 %.
Je disais que la résine intérieure va parfaire l'étanchéité et fixer la rouille pour éviter des ennuis de carburation.
Enfin, c'est comme ça que je ferais. Tu fais ce que tu veux.
Imagine une fuite d'essence sur le moteur chaud bouillant, surtout après une chute
Les réservoirs en fibre ont été abandonnés car au moindre choc il se fissurent. Il faut alors colmater immédiatement, et refaire une peinture au passage.

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