compatibilité carburateur
Modérateur: Modérateurs
Règles du forum
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
Re: compatibilité carburateur
de Lord of CX » 24 fév. 2016, 11:28
ok super tu me conseil de changer les pointeaux aussi par hasard ? ils accrochent un peut, et les puits d'aiguille il faut les changer habituellement ?
Toi tu vas vite moi je vais partout, ya pas de fumée sans pneu.
-
Lord of CX
Utilisateurs enregistrés - Messages: 57
- Enregistré le: 20 juil. 2015, 04:37
- Localisation: Mulhouse (Alsace)
- Membre du CX Twinning Club ?: un jour, peut-être...
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 400 1982
- Moto de vos rêves: Egli Vincent
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): Dr 650 Djébel 1991
Re: compatibilité carburateur
de Baltic » 05 mars 2016, 23:04
Bonjour,
Pas besoin de changer les pointeaux s'il n'y a pas de fuite par le trop-plein de la cuve.
Et s'il y a une fuite, il faut d'abord nettoyer le siège du pointeau avec un petit outil en bois (cure-dent par exemple).
Si la fuite persiste, il faut changer le ou les pointeaux.
Bon courage
Pas besoin de changer les pointeaux s'il n'y a pas de fuite par le trop-plein de la cuve.
Et s'il y a une fuite, il faut d'abord nettoyer le siège du pointeau avec un petit outil en bois (cure-dent par exemple).
Si la fuite persiste, il faut changer le ou les pointeaux.
Bon courage
JLG
-
Baltic
Modérateurs globaux, Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Documentaliste
- Messages: 3012
- Images: 4
- Enregistré le: 24 mars 2008, 18:34
- Localisation: Indre (département 36)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0413
- CX actuelle(s): 4 exemplaires
- Moto(s) précédente(s): des 125, 600 BMW série 5, 500 Honda XLS
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): BMW K 75
Re: compatibilité carburateur
de papicx » 05 mars 2016, 23:19
Lord of CX a écrit: ils accrochent un peut
pas normal, il faut nettoyer le puit...
Lord of CX a écrit:il faut les changer habituellement
sur cette moto, apparemment ils ne peuvent pas être changés.
Enfin si c'est possible, je n'ai pas encore trouvé comment.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11022
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
Re: compatibilité carburateur
de Lord of CX » 08 mars 2016, 21:57
hello
oui ça pissait et c'est le ressort interne du pointeau qui coinçait
oui ça pissait et c'est le ressort interne du pointeau qui coinçait
Toi tu vas vite moi je vais partout, ya pas de fumée sans pneu.
-
Lord of CX
Utilisateurs enregistrés - Messages: 57
- Enregistré le: 20 juil. 2015, 04:37
- Localisation: Mulhouse (Alsace)
- Membre du CX Twinning Club ?: un jour, peut-être...
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 400 1982
- Moto de vos rêves: Egli Vincent
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): Dr 650 Djébel 1991
19 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Retourner vers Questions techniques libres d'accès
-
- Sujets en relation
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- Compatibilité carburateur 400 et 500
de mitch » 22 mars 2009, 21:39 - 6 Réponses
- 9718 Vues
- Dernier message de papicx
31 mars 2009, 14:47
- Compatibilité carburateur 400 et 500
-
- compatibilité stator
de eric 91 » 08 oct. 2009, 12:18 - 4 Réponses
- 5469 Vues
- Dernier message de eric 91
09 oct. 2009, 14:26
- compatibilité stator
-
- Compatibilité culasse
de Piston » 23 janv. 2023, 21:20 - 2 Réponses
- 1866 Vues
- Dernier message de Piston
24 janv. 2023, 09:01
- Compatibilité culasse
-
- Compatibilité alternateur
de Tonio 59 » 26 mai 2009, 12:53 - 5 Réponses
- 7902 Vues
- Dernier message de cxlv33
27 mai 2009, 17:51
- Compatibilité alternateur
-
- compatibilité comodo ? a l'aide.......
de spiderfab » 28 mars 2010, 17:19 - 6 Réponses
- 5730 Vues
- Dernier message de papicx
02 avr. 2010, 13:47
- compatibilité comodo ? a l'aide.......
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 32 invités