Bonjour,
C'est tout à fait faisable sur place !
Mais il est simple de retirer la vis !
Tu fais comme tu veux !
L'idéal est de recouvrir le 6 pans de ruban adhésif pour ne pas abîmer le joint !!!
Bon travail !
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démontage du carter arrière 
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Re: démontage du carter arrière
de CX Cadaujac » 11 fév. 2016, 15:18
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Re: démontage du carter arrière
de misup » 12 fév. 2016, 18:01
je suis inquiet et perplexe car je ne trouve pas trace de:
la rondelle acier 10mm
le joint de la rondelle blanche
Il n'y avait aucune fuite de liquide et je me demande si je dois changer le joint mécanique de la pompe a eau ou pas?
Et comment expliquer l'absence des pièces pré citées?
la rondelle acier 10mm
le joint de la rondelle blanche
Il n'y avait aucune fuite de liquide et je me demande si je dois changer le joint mécanique de la pompe a eau ou pas?
Et comment expliquer l'absence des pièces pré citées?
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Re: démontage du carter arrière
de CX Cadaujac » 12 fév. 2016, 20:43
Bonsoir
Pour la rondelle, il faut en commander une chez Honda.
L'absence de joint au niveau de la turbine m'étonne !!!
Il y aurait fuite !
Fais des photos !
Pour ma part, je changerais le joint mécanique + rondelle acier. Il ne faut pas oublier non plus le joint à lèvre derrière le joint mécanique !!!
Ainsi tu seras tranquille !
Bon courage !!!
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Pour la rondelle, il faut en commander une chez Honda.
L'absence de joint au niveau de la turbine m'étonne !!!
Il y aurait fuite !
Fais des photos !
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Re: démontage du carter arrière
de papicx » 12 fév. 2016, 21:13
Ho la la la... 
Bon, on attend les photos...
Après, on avise...
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Bon, on attend les photos...
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Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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Re: démontage du carter arrière
de misup » 12 fév. 2016, 22:26
je m'en occupe demain. Bonne soirée
Je pense que les rondelles restent en place, c'est ça? Par contre, vu le prix de ce joint (68€) je me demande s'il est opportun de le remplacer avec les risques de mauvais emmanchement possibles. Qu'en dites vous?
Je pense que les rondelles restent en place, c'est ça? Par contre, vu le prix de ce joint (68€) je me demande s'il est opportun de le remplacer avec les risques de mauvais emmanchement possibles. Qu'en dites vous?
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Re: démontage du carter arrière
de misup » 15 fév. 2016, 18:26
voila j'ai poste les photos, j'attends vos avis. Je pense effectivement remplacer le joint de pompe mais peut etre pas en l'achetant chez honda à 68€ alors qu'on le trouve à 35!! Y a t il des problèmes avec l'adaptable?
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Re: démontage du carter arrière
de Dominique Héron » 16 fév. 2016, 09:26
Bonjour,
Le joint est disponible au Club à un prix raisonnable,
" seulement pour les adhérents "
Pour des raisons de non concurrence.
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Re: démontage du carter arrière
de papicx » 18 fév. 2016, 13:55
Bonjour,
Voilà, je suis de retour. J’ai du partir en province pour des affaires de famille.
Concernant le changement de joint, outre le fait qu’il n’y a pas de problème avec les adaptables, il faut néanmoins prévoir la confection (facile et pas cher du tout) d’outils pour reposer le neuf sous peine de le détruire au montage.
Concernant ta turbine, sur la photo, on voit très bien la rondelle blanche, le joint "cuvette" noir et la rondelle métallique de 10mm de diamètre au centre.
Je ne vois pas où est le problème.
cette image est issue de l’article "joint mécanique de pompe à eau" dans les archives.
flèche verte : rondelle graphite du joint mécanique
flèche rouge : rondelle blanche
flèche orange : joint "cuvette" noir de la rondelle blanche
flèche bleue : rondelle métallique de 10 mm de diamètre.
Tout y est
Il faut IMPÉRATIVEMENT les sortir de la turbine et gratter le fond de la turbine afin de supprimer la corrosion qui est au fond, puis les remettre en place selon les indications données dans l’article cité. Que le joint soit neuf ou bien que le joint en place soit réutilisé.
Voilà, je suis de retour. J’ai du partir en province pour des affaires de famille.
Concernant le changement de joint, outre le fait qu’il n’y a pas de problème avec les adaptables, il faut néanmoins prévoir la confection (facile et pas cher du tout) d’outils pour reposer le neuf sous peine de le détruire au montage.
Concernant ta turbine, sur la photo, on voit très bien la rondelle blanche, le joint "cuvette" noir et la rondelle métallique de 10mm de diamètre au centre.
Je ne vois pas où est le problème.
cette image est issue de l’article "joint mécanique de pompe à eau" dans les archives.
flèche verte : rondelle graphite du joint mécanique
flèche rouge : rondelle blanche
flèche orange : joint "cuvette" noir de la rondelle blanche
flèche bleue : rondelle métallique de 10 mm de diamètre.
Tout y est
Il faut IMPÉRATIVEMENT les sortir de la turbine et gratter le fond de la turbine afin de supprimer la corrosion qui est au fond, puis les remettre en place selon les indications données dans l’article cité. Que le joint soit neuf ou bien que le joint en place soit réutilisé.
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Re: démontage du carter arrière
de misup » 18 fév. 2016, 14:38
Bonjour et 1000 mercis pour ces precieux conseils. Mon fils, tourneur fraiseur, va me faire la pièce qui permettra, je l'espère, de positionner correctement le joint neuf dasn son logement. Puis je me dispenser de toucher à la turbine et remonter tel quel avec les anciens éléments?
Encore merci et bonne continuation.
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Re: démontage du carter arrière
de papicx » 18 fév. 2016, 15:31
papicx a écrit:Il faut IMPÉRATIVEMENT les sortir de la turbine et gratter le fond .../...
Ce n’est pas clair
et puis, dans ma signature, il y a :
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
maintenant, si tu as envie de mécaniquer...
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Re: démontage du carter arrière
de misup » 18 fév. 2016, 17:42
Mille excuses si je n'ai pas été assez clair. Bonne fin de journée
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