fuites vis de purge freins avant

[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

J'ai un petit soucis sur mon cx. j'ai remplacé le maitre-cylindre récemment et aussi les vis de purge des étriers par des vis inox faites pour ce modèle. mais çà suinte par les pas de vis quand même...
Comment faire pour résoudre ce problème? est-ce gênant? dangereux?

merci pour vos avis, conseils..

Antoine

[papicx]

Hummmm.
Je serai toi que je remettrai des vis d'origine.
On ne gagne rien de plus à mettre des vis inox à cet endroit.

Peux tu mettre ici le lien vers les vus inox que tu as acheté, j'ai un doute là...

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[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

Je les ai achetées sur Wemoto.
Mais même avec celle d'origine, ça suintait aussi. en fait ça s'est mis à suinter après une purge du système (j'avais déposé les étriers). c'est pour ça que j'ai changé les vis, je me suis dis que ça venait de là, apparemment non...

[papicx]

Bon, bah je suppose qu'il y a une impureté qui s'est logée pil-poil sur la zone où la vis fait normalement étanchéité...

Enlève la vis, et regarde dans le trou, tu devrais voir un tout petit morceau de qqchose (bavure, impureté ? ) sur la partie conique au fond du trou.
Essaye de l'enlever avec un coton tige ou autre chose (mais je ne sais pas trop avec quoi en fait) .
Il serai bien dans un premier temps d'éviter de prendre un outil qui risquerait dd faire une rayure, ce qui serait pire.

En fait, je ne sais pas comment te guider dans ce cas. Quelqu'un d'autre aura peut être une bonne idée ?

Tu as dû malencontreusement écraser un corps étranger quand tu as fais ta purge.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[thierry mecano]

sans doute redéposer l'étrier, et si le siège de la vis de purge est marqué, de la patte à roder fine pourrait enlever la bavure en utilisant une tige d'acier ayant le même angle que la vis de purge au bout et du diamètre qui passe pile-poil dans le trou et faire comme pour roder une soupape .

Bon après relecture c'est un peu confus mais est-ce tous le monde comprend

[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

ok Thierry mecano, je vois, ba je suis bon pour une nouvelle vidange du circuit.. j'en aurai gaspillé du lockeed... je vais d'abord essayer le coton-tige ce n'est peut-être pas grand chose, j'espère...
J'ai remplacé le maitre-cylindre déjà mais je me demande si je vais pas en profiter pour remplacer les durites en même temps et supprimer le répartiteur aussi, alors est-ce que çà améliore les performances de freinage? d'après vous?

[segret jacques]

retirer le répartiteur n’améliore pas le freinage mais des durites aviation oui .pour la fuite je pense à des impuretés qui auraient marqué les surfaces de contacte pas évident à refaire .si tu as de la chance ils sont simplement collé la avec des cotons tige .

[Lugo Utilisateurs enregistrés]

Salut,
Le suintement provient bien des vis de purge de tes étriers, c'est bien cela?? As-tu remplacé le joint/capuchon en caoutchouc (qui fait étanchéité) de celles-ci??? attention à un serrage trop fort sur ces vis, surtout si elles sont en inox! elles peuvent foirer le filetage de l'étrier!! bon courage...

[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

Salut!
oui c'est bien des étriers dont il s'agit. sur mes vis je n'avais pas de joint, juste un capuchon. et çà ne suintait pas jusqu'à ce que j'ouvre le circuit et que je fasse une purge. j'ai fait attention à ne pas trop serrer mais c'est pas évident. j'espère que c'est juste une saleté dans le fond...

[Lugo Utilisateurs enregistrés]

Salut
Normalement tu devrais avoir un joint bouchon qui ressemble à ça (voir le lien ci-dessous) sur tes vis de purge :
http://web-karting.fr/divers/1243-capuc ... frein.html
Si il te reste uniquement le bouchon (?) c'est normal qu'il y est un suintement!! il te faut le joint qui fait jonction avec le filetage (tu peux utiliser un joint torique resistant au liquide de frein pour le remplacer!...ou trouver un bouchon/joint de vis de purge c'est plus simple!)

[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

oui je vois bien ce que c'est. mais quand j'ai remplacé mon maitre-cylindre et liquide, j'en ai profité pour tout démonter et nettoyer, et il n'y avait pas de joint sur les vis de purge et ça ne suintait pas... mais je vais essayer les joints toriques, on verra bien.

[thierry mecano]

Attention, le joint de capuchon ne protège que l'orifice de la vis mais n'a aucune action sur l'étanchéité de la vis de purge, c'est cône sur cône .

[Antoine_62 Utilisateurs enregistrés]

c'est bien ce qu'il me semblait. bon je vais nettoyer le fond des purges pour voir. sinon ça va être compliqué de rattraper ça...

Je vous tiendrai au courant.

Merci pour vos conseils et avis en tout cas

[segret jacques]

il fuit où ? Par le trou de purge ou par le filetage ? par le filetage fait un joint comme en plomberie.

[Lugo Utilisateurs enregistrés]

Oui le capuchon va protéger l'orifice de purge (c'est fait pour ça!?) mais, il est associé à un joint ( sauf quand il a été coupé ou détruit!) qui vient faire l'étanchéité du filetage de ladite vis de purge....il faut éliminer cette option (même avec un petit joint torique) avant d'aller "gratouiller" l'intérieur du puit de la vis!!!