Bobine de charge des condensateurs HS ?

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Bonjour,

Dites moi, j'ai fais les relevés avec multimètres conseillés par PAPI et il s'avère que les résultats obtenus sont les suivants:
fil bleu + vert (masse) : 267ohms
blanc + vert : 106 ohms

Ces valeurs sont en dessous des valeurs préconisées par papi dans son tuto.
Partant de ça, dois-je considérer que mes bobines sont HS?
Est-ce réglable par un boitier ignitech? (Je crois que la réponse est oui)

Merci

[papicx]

Hummm... Suspects les valeurs.
N'en déduit pas hâtivement que ton allumage est HS.
Ton alternateur est peut être déjà un adaptable.
Commence, stp, par vérifier ton multimètre ou plus précisemment de sa pile interne, et refait les mesures. TOUTES les mesures. Notamment celles avec les fils jaunes.
Quid de la valeur fil blanc - fil bleu ?
Et dis moi pourquoi tu as été ammené à contrôler ton alternateur.
Merci.

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J'ai justement testé mon multimètre et recommencé les prises de valeurs.....
Si je réalise ce test, c'est parce que j'ai acheté cette CX il y a 4 jours dans l'état et qu'elle ne démarre pas.
La moto ne parait pas bidouillée, la rampe de carbu est passée aux ultra-sons( facture à l'appui) les bougies sont neuves et délivrent des étincelles, la boite à air n'est pour le moment pas reliée aux carbus et je fais les tests actuellement au start pilot.
Mais, à aucun moment elle ne montre l'envie de démarrer... Je tourne en rond!

Pour la mesure entre fil blanc - bleu, je ne l'ai plus en tête mais elle différait de ta plage de valeurs.

Aurais-tu du temps un soir? Je fournis les bibines ^^

[papicx]

Nan mais ce n'est pas une valeur ça
Et puis les autres ?

Ben ça depend où tu habites...

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Je suis à la garenne colombes....

Je n'ai pas les mesures devant moi actuellement

[burningham Utilisateurs enregistrés]

Voici les mesures toutes fraiches, l'un des cables du multimètre relié au fil 8, le vert soit la masse:
2. blanc 118 ohms
3. bleu 385 ohms
4. bleu ciel 109 ohms
5. orange 109 ohms
6. bleu ciel/rouge 96 ohms
7. orange rouge 92 ohms
9. bleu ciel / blanc 202 ohms
10. orange / blanc 203 ohms

fil bleu et fil blanc 250 ohms

Le test avec l'ampoule 12V 4 watt est ok, elle ne s'est pas allumée.

En revanche la mesure entre le fil blanc et le fil bleu m'a l'air très mauvaise....

[burningham Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous!

Tout d'abord, je tiens à m'excuser auprès de papi qui m'a gentillement proposé de l'aide mais je n'ai pas su me rendre disponible.... Merci monsieur!

Mon problème de démarrage a été réglé, il s'agissait bien des bobines de charge des condensateurs qui étaient naze, le souci a été réglé par l'achat d'un boitier ignitech. Maintenant j'ai de belles étincelles et une moto qui démarre au quart de tours.

Toutefois, la moto donne maintenant l'impression de tourner sur le cylindre droit uniquement, à l'échappement, le droit chauffe beaucoup plus vite que le gauche et au niveau des bougies même si il y a de l'étincelle au deux, la droite est noire de suie (trop riche donc) tandis que la gauche est humide et de même couleur qu'avant.
Ce doit être un problème de synchro + réglages.

J'ai tenté d'utiliser la technique du foret, mais je ne doit pas être doué....

[papicx]

Contrôle tes jeux aux soupapes dès fous que tu en ai une qui ne se ferme pas...
N'aurais tu pas un souci de pointeau ou bien un gicleur bouché ?
Commence par vider tes cuves une fois par les vis de purge des cuves avant de tout démonter, et refais des essais.

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[burningham Utilisateurs enregistrés]

Ok papi je vais faire ça (vidage de cuve) puis reverif de mes carbus dans un premier temps, puis verif des soupapes si le souci n'est pas réglé.
De toute façon, en Juin le moteur va être démonté, mais j'aimerai bien la faire rouler un peu avant

[papicx]

Quel est le motif du démontage prévu ?
C'est au moment du démontage qu'on doit faire la recherche des causes de pannes...
Si tu nous dis ce qui est prévu, on pourra te dire quoi chercher, ça t'aidera... (crée un autre sujet pour cela stp)

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Si je le démonte prochainement c'est pour l'entretien. Actuellement, je suis dans le garage de mon immeuble, éclairage moyen, pas de place pour bricoler et pas d'établi mais dans un mois j'aurai le temps et la place chez un de mes amis à la campagne. J'en profiterai pour peindre le cadre et le moteur.

[papicx]

Ah ouai... GRAND chantier en vue donc.
Tes roulements de direction sont ok ?
Parce que si tu démontes tout pour le peindre, ce sera le moment de le faire si nécessaire.

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A priori pas de point dur, ils paraissent en bon état.

En revanche, quelqu'un aurait un dépressiomètre ou comparateur de dépression pour que je puisse synchroniser mes carbus? ^^

[burningham Utilisateurs enregistrés]

Juste pour remercier papi qui m'a filé un gros coup de main hier!
Je confirme que les ultrasons, c'est pas bien en fait! Bouhhhhhh c'est caca! Parce que ça ne nettoie pas les gicleurs du coup mes gicleurs de ralenti étaient vraiment TRES bouchés!

Merci papi!

[papicx]

Merci Maxime.

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