Pti nouveau pas dans la moto mais avec un twin

[E97 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour as tous,
pour faire simple.... j'ai la possibilité d'avoir pas chère un CX500 type custom à priori mais voilà faudra remonter et réviser tous ça ... il va y avoir du bricolage dans l'air en plus de mon auto et de mes autres motos...
alors je suis un peu fou hein...
sinon j'ai la trentaine, une femme, des p'ti lascars et un boulot donc c'est chaud les marrons pour bosser sur mes véhicules mais passion quand tu nous tiens...

[papicx]

Bienvenue chez les fous de CX

tu vas gonfler les effectifs

[D VERNIER]

Salut,
il te faut donc initier les enfants et ton patron à la mécanique et ton épouse aux sorties en famille, papa en moto, maman en voiture !!!
Pas simple tout cela, mais je crois que nous nous y sommes tous essayé ! ( et pas toujours avec succès........)

Courage, et attention à la passion des CX, pas toujours contrôlable, mais tellement attachante !

[E97 Utilisateurs enregistrés]

voilà la brelle ... ben je pensais pas qu'un 500 ct si lourd



Il manque les silencieux/boite à fumer, le radiateur, et la selle.



pour quelques euros (le plein d'essence pour la récupérer) et le cout pour transfert de CG (une centaine d'euros)

[Guernsey Phil Utilisateurs enregistrés]

Bienvenue. Un petit boulot a prévoir.

[D VERNIER]

Cadre coupé, guidon changé, tu n'en fera pas un custom.........

[E97 Utilisateurs enregistrés]

Cadre coupé, guidon changé, tu n'en fera pas un custom.........

Ouai c'est clair, pas de regret pour faire de la prépa sur l'engin.... je vais essayé le cafra

je vais garder les pontets, je trouve original son pti système de boite a fusible sur le guidon. Je vais peut être partir sur un guidon cafra retourné au lieu de bracelets. Peut-être même que j'arriverais à mettre les voyants dans ce trucs.
Comme j'ai plus de selle... faut que je commande un cul de selle + selle. C'est un modele custom donc faut que je trouve une coque qui respecte un peut la ligne (si vous avez des idées et surtout des adresses. J'ai vu quelques modèles ici et là
modele 1 :

ou modele 2 :
mais c'est quand même chère

donc révision complète du moteur à prévoir faut je trouve la pochette de joints complètes et pas chère
nettoyage des carbus avec acquisition de cornet,
etc etc...