Rider Gransois

[thierry mecano]

Chouette, un 400 qui va rester d'origine bravo!

Et tu ne rigoles pas pour faire une révision de fond en comble, c'est le meilleur moyen de partir sur une bonne base.

Et si vraiment un cx à modifier te tente, autant acheter une autre machine et faire ce qui te plaira dessus .

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Une belle parole !
Une aussi jolie moto doit rester d'origine !!!

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[rider gransois Utilisateurs enregistrés]

Désolé pour le gestion du sujet dans la mauvaise rubrique j'essaierai de faire mieux la prochaine fois.
Merki au Admin.

je n'ai pas encore le permis, donc je prends le temps de partir sur une bonne base, surtout les points importants.

colonne de direction remise à neuf (sièges non marqués) avec de la bonne graisse et en quantité.

2 étriers de freins avant, les joints sont bons alors juste démontage, nettoyage et remontage.

le cardan, nettoyage au gasoil en attendant le remontage.

Les pièces chromées ( 4 colliers échappement, 2 collecteurs, pédale vitesse, pédale frein arrière ) ont pris un bain de vinaigre blanc avant un passage au Belgom chrome.
dans une caisse, laisser tremper au moins 24h, frotter avec une vieille brosse à dents, ça ressort vraiment pas mal du tout.
je posterai des photos du résultat.


2 pneus commandés chez Dafy , des Dunlop Arrowmax StreetSmart en 90/90-19 et 110/90-18 car en 100/90-18 aucun profil arrière possible en commande.
apparement ce modèle est une évolution du GT501 qui était une référence pour le style de nos bécanes.
un pti lien de ce que l'on trouve dessus :

http://blog.allopneus.com/2013/04/le-streetsmart-dunlop-le-bon-plan-pour-les-motards-peperes/

http://www.moto-station.com/article15258-daniel-sarrassat-dunlop-europe-l-arrowmax-streetsmart-ratisse-large-.html

[papicx]

Perso, les arromax je ne suis pas prêts d'en remette, merci bien la sensation de glissade à l'avant.

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[Michel 1384]

Indique nous ta région dans ton profil, afin de nous faire rêver un peu plus. A+ Gilles

Gilles tu es désolant, je t'ai fait visiter Miramas le vieux ("la Toupine" Miam miam) st Chamas, Cornillon, Grans pour ne parler que du coin de Grans.

Quand à Djoe, il va falloir qu'on aille rendre visite à ce Gransois, il a l'air bien sympathique.

pour Rider Gransois, moi aussi j'ai de la Cx dans le garage: CX650E, CX500 C et JZR 500 et je pense qu'avec Djoe, un jour tu vas nous voir arriver

[papicx]

Fais gaffe à ton frigo. Ils vont le vider

Ce sont des morrrrfales

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[orangemecanic]

Mais pas si viiiite. Attendez que je sois là, (mais pas de Perroquet au soleil SVP)

Et puis, je n'avais pas réalisé qu'il donnait son village dans le Pseudo, je l'ai vu après, Pfff... Ah il ne me loupe pas le gars des "Babouche du Rhone", hein !

A+ Gilles, qui rigole dans son coin.

[rider gransois Utilisateurs enregistrés]

L'apéro sera prévu pour fêter le permis et rouler enfin avec mon twin.

voici le collecteur désoxydé, passage au bain de bicarbonate de soude pour stopper l'attaque du bain acide.
une première couche de peinture HT noire, avant ressoudage.







fabrication d'un porte clé Home Made, merci à la ptite clé facom comme donneuse d'organe.

[Baltic]

Bonsoir,
Sur le porte-clef, c'est une dimension anglaise ? (1 / 2 pouce ?)
Mais sur les CX il n'y a que de la boulonnerie métrique !
Le porte-clef est très joli et original sur le plan esthétique, dommage que ce soit inutilisable sur la moto
(de toutes façons, sur une CX révisée comme ça, il n'y aura jamais de pannes !)
Bonne révision.
Le permis va venir vite ..

[rider gransois Utilisateurs enregistrés]

Quelques nouvelles depuis ce printemps j'ai honte.
Tout ce temps à préparer ma belle et passer ce P.. ... de Code, plateau, circulation.
Enfin voilà, permis en poche quelques centaines de kilomètres plus tard, Me revoilà.


Je n'arrive pas avec dropbox à afficher l'image au lieu d'imageshack...

Plutôt ravie de cette petite bécanne, pour une première c'est royale.
Faut être quand même humble sur le freinage qui demande surtout d'adapter les distances de sécurité et la vitesse.
le couple bicylindre cardan me donne entièrement satisfaction, on peut rouler sur le couple et pas d'accoups en agglomérations.

Deux reproches cependant, le rapport de boite assez court, 6200tr/min à 110 et 8000 tr/m à 140, ça ronronne assez vite je trouve.
Et le réservoir de 12l ( hors réserve) qui me permet de faire 200kms pas plus.

au plaisir maintenant de voir quelques uns du coin et surtout après avoir fait quelques emplettes à la Brasserie de Sulauze .

[papicx]

Bonjour.
J'ai essayé de faire s'afficher l'image dropbox mais avec le tel c'est galère.
Tu es sûr que le lien est bon ?
Pourquoi tu ne mets pas tes photos en pièce jointe tout simplement ?
(Regarde dans "comment faire pour... ?" )

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[thierry mecano]

Pas d'inquiétudes à avoir sur le régime moteur, un 400 aime être dans les tours.
Pour ton autonomie, en respectant les limitations de vitesse, un CX classic bien réglé passe en réserve vers les 210 km et l'on a environ 45 bornes avant la panne sèche.

[Baltic]

Bonsoir Rider,
Si je refais une boucle dans le Sud en 2015 comme celle de septembre 2014 (voir ici ), c'est sur on passera près de chez toi (et près de la brasserie) !