Quelqu'un peut me dire à quoi servent les grands joints plastique à l’intérieur des cloches de carbu ? vu leur épaisseur, ils ne semblent pas faire l'étanchéité de la cloche, mais plutôt évitent un retour sur métal du boisseau.
Je viens de réaliser, en bicarbonatant et ultra-sonnant ma rampe qu'il en manquait un sur un des deux carbus. Du coup j'ai enlevé celui qui restait et ça marche impec.
Par contre su quelqu'un à un carbu naze avec un joint qui reste, je suis preneur....ca se trouve pas neuf, et ça ne doit pas être une pièce d'usure.
Joints sous cloches de carbu
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jlv58
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Re: Joints sous cloches de carbu
de papicx » 08 mai 2014, 07:29
Bonjour Jean Luc.
Ça sert au repos du boisseau pour qu'il soit à une hauteur précise.
Ceux des 400 (ils sont blancs) sont un poil plus haut que ceux des 500 (noirs).
Ça se vend normalement avec la pochette de joints Honda, pas dans les pochettee adaptables, enfin pas toutes en tout cas.
Je dois avoir ça....
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Ça sert au repos du boisseau pour qu'il soit à une hauteur précise.
Ceux des 400 (ils sont blancs) sont un poil plus haut que ceux des 500 (noirs).
Ça se vend normalement avec la pochette de joints Honda, pas dans les pochettee adaptables, enfin pas toutes en tout cas.
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Re: Joints sous cloches de carbu
de jlv58 » 08 mai 2014, 09:58
Patrice, merci pour ces éclaircissements.
Bon, sur le café racer, les boisseaux sont jamais au repos....
mais si t'as une rondelle noire en rab, MP....
Bon, sur le café racer, les boisseaux sont jamais au repos....
mais si t'as une rondelle noire en rab, MP....Jean-Luc
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