L'indispensable pour partir au au bout du monde

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A votre avis, il faut emporter quoi pour éviter les pannes sur un très long voyage?
Voici ma liste :

- Nécessaire de réparation pneu + Cartouche co2
- 2 bougies de rechange + clé à bougie
- Une bobine d'allumage de rechange
- Des câbles et des arrêts (Embrayage et Gaz)
- Clés à douilles, pince, tournevis, clés BTR
- 1 Téléphone + chargeur

il manque quoi selon vous?

[segret jacques]

en plus de ta liste, de l'huile, un chargeur ou des câbles, des écrous et vis correspondant à ta machine une durite, des cosses électriques avec du fil.
Un couteau, du collant des fusibles des ampoules.
bonne route

[papicx]

Pour compléter les listes :
C'est 3 cartouches de CO2 qu'il faut.
Le scotch d'électricien - du vrai - c'est à dire, souple, pas du truc chinois qui colle mal et qui est raide. (Tu ne peux pas lui faire épouser une courbe dans sa largeur).
C'est 3 € le rouleaux environ, mais c'est du bon.

+ Un rouleau de scotch américain : large et tressé. (Tu mettras tes bougies + le fil électrique à l'abri dans le trou du rouleaux )

Une couverture de survie. C'est étanche, ça peut servir à plein de choses. (5 € au rayon des bagnoles dans un supermarché).

De quoi charger ton tel à partir de ta batterie 12 volts.

Tu vas dans quelle région / pays ?

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Tu vas dans quelle région / pays ?

Rien de défini pour le moment, j'en suis à l'étape des préparatifs et de l'intendance

[Dominique Héron]

Bonjour,
avec quel machine ?
combien de temps ?
nord ? sud ? Est ? Ouest ?

explique nous ton projet pour nous puissions t’aider

Dominique

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Ma moto est un CX 500C que j'équipe pour voyager loin. (Pas encore d'itinéraire précis pour le moment, mais plutôt le sud, je préfère la soleil à la pluie...)
Ma question concerne uniquement les problèmes mécaniques car je ne voudrais pas me retrouver bêtement coincé au bord de la route à ne rien pouvoir faire.
Ma moto n'a que 14.000 km d'origine, elle est donc encore relativement fiable. J"ai changé le joint de pompe à eau par un neuf.
Je voudrais aussi améliorer l'autonomie en adaptant un autre réservoir mais je n'ai pas encore trouvé le bon modèle...

[papicx]

bonjour,
il y a le modèle "dromadaire" qui assure une autonomie plus que raisonnable. (+5 litres je crois).
demande à Thierry mécano. il en a eu un.

[thierry mecano]

Mon modèle dromadaire fait 29 litres mais est particulièrement difficile à trouver.

Je n'en connais que 2 exemplaire, le mien ( l'ex à Jojo ) et celui de notre ami Olivier trop tôt disparu.

Il y en a eu une dizaine d'exemplaires d'origine Honda France à ma connaissance.

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Ouch, j'ai un peu de mal avec son esthétique, et surtout le centre de gravité qui remonte très haut!
Au pire j'essayerai d'adapter un modèle existant ou d'en faire un sur mesure. Ça doit être un bon exercice de de tôlerie

[papicx]

Je serai plus pour accrocher des bidons façon Paris-Dakar version d'il y a quelques années.
Un centre de gravité trop haut, ce n'est pas bon.
Et puis des jerican vides ça fait des flotteurs.
Mais tu veux aller où ? En France ou dans le désert ?
Dans les montagnes péruviennes ?

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

[thierry mecano]

Puisque ma Rickman est à l'honneur, il n'y a qu'à très basse vitesse en virage serré que la moto engage franchement de l'avant, par exemple une descente de route de montagne. L'astuce, toujours avoir une réserve de gaz sinon c'est la chute assurée!!

En croisière, tout va bien et je n'ai pas le stress de la panne d'essence Et ce réservoir monstrueux fait toujours parler à l'étape!

[Galager Utilisateurs enregistrés]

Moi aussi j'aime bien l'idée des bidons. Le plus dur est de trouver un endroit pour les fixer.

J'ai aussi une question au sujet de l'alternateur des CX 500:
Est-il possible de continuer à rouler uniquement sur la batterie si par malchance l'alternateur venait à lâcher?
Au pire j'ai un petit panneau solaire 12V pour recharger la batterie de temps en temps en cas de galère afin de garder un peu d'allumage.

[segret jacques]

tout dépend du défaut de l'alternateur .mais si tu roule que sur la batterie pour aller plus loin il faut éteindre les lumières .

[orangemecanic]

Pour les bidons d'essence, il y a cette solution : (voir photos)

A+ Gilles

[Dominique Héron]

Tu veux aller OU :
Afrique du Nord
Afrique du Sud
Europe du sud style Italie, Grèce...
Une 500 cx consomme de quoi faire 200Km à 240km environ
Donc si tu pose des jerricans, il faut les protégés, en Allemagne il est interdit de transporter du carburant dans un bidon,
renseigne toi avant pour le pays.
En ce qui concerne les pannes sur une C X, ???
Tu peu emporter un câble d'embrayage (câble frein AR de mob Pgt + serre câble ) mais une C X roule, il est difficile de définir à l'avance quel panne, car une machine comme le C X, je ne vois rien qui pourrait arrêter ton voyage.
En plus tu nous dit quel aurait 14000Km donc neuve.

Dominique