Bonjour de Fred qui restaure une CX500C

[Foro]

Bonjour à tous, je m appelle Fred, j'ai 46 ans, 1 garçon de 13 ans, j'habite dans les Yvelines.
Je fais de la moto depuis que j'ai 10/12ans, beaucoup de tout terrain ( Testi, Suz ER21, Yam 175IT et beaucoup d' YZs).
Aujourd'hui, je roule en routière , Diversion (vendue), Yam 1000GTS (j'adore), Pan european ( bientôt).
Je dois restaurer la moto fétiche d'un copain, une CX500C totalement complète, d'origine, et arrêtée depuis 2001 !!!!
Photos a suivre
Merci à vous pour les conseils, j'ai déjà parcouru longuement ce forum, mais je suis sur que j'aurais encore besoin de vous.
Fred

[Dominique Héron]

Bonjour Fred,
bienvenue chez nous, disons chez toi aussi, car ici est une grande maison (bleu, comme la chanson) ou tu doit te sentir bien.
La 1000GTS est une belle machine, dommage que Yamaha ne la pas faite à cardan
Si tu a envie de rencontrer un ou des membre s du club ou du forum, sache qu'ils y en a pleins autour de nous, suffit de parler.
De quel partie du 78 est tu?
A bientôt
Dominique

[Foro]

Bonjour Fred,
bienvenue chez nous, disons chez toi aussi, car ici est une grande maison (bleu, comme la chanson) ou tu doit te sentir bien.
Dominique

Merci à toi, ca tombe bien la CX est bleue

Bonjour Fred,
La 1000GTS est une belle machine, dommage que Yamaha ne la pas faite à cardan
Dominique

Un kit chaine tout les 20mkm et un tite tension tous les mois, c'est largement acceptable comparé aux nombreuses qualités (a la magie ) de cette moto de cette moto hors du commun.
J'en fais un peu beaucoup peu être, mais je l'adore .

Bonjour Fred,
De quel partie du 78 est tu?
A bientôt
Dominique

Bouafle, un petit village à cote des Mureaux, près de L'A13

P1120287reduit.jpg

[papicx]

Bonjour.
Les raisons de son arrêt ?
Le pneu AR sera à changer car inadapté pour la custom. Et puis "un peu" sec depuis 12 ans...


Papicx avec son phone

[orangemecanic]

Bienvenu à toi.

Il y a d'ailleurs ici quelqu'un qui doit habiter à moins de 2km de chez toi, et je passe chez lui dans 1 semaine 1/2.

On s'est surement déjà croisé... Sans le savoir.

A+ Gilles

[Foro]

Bonjour.
Les raisons de son arrêt ?
Le pneu AR sera à changer car inadapté pour la custom. Et puis "un peu" sec depuis 12 ans...
Papicx avec son phone

Mon pote a acheté une pan et roulais avec, d’où l’arrêt de la CX....LA pan est aussi à l’arrêt depuis 2007
Le pneu AR est un 130/90 x 16, c'est la monte d'origine ??? Pourquoi inadapté?
Il a un beau plat mais est pas craquelé, mais effectivement les deux pneus sont a changer
Fred

[Foro]

Bienvenu à toi.

Il y a d'ailleurs ici quelqu'un qui doit habiter à moins de 2km de chez toi, et je passe chez lui dans 1 semaine 1/2.

On s'est surement déjà croisé... Sans le savoir.

A+ Gilles

Selon la carte, je suis tous seul dans mon coin
La moto n'est pas encore chez moi, dès que je l'ai rapatrié, on pourra organiser un café coopératif

Fred

[Foro]

Je vous donne enfin quelques nouvelles :

Après une remise en état des carbus ( merci les tutos ) et des bougies et anti-parasites neufs, elle tourne enfin sur ses deux cylindres, il restera quelques réglages à affiner.

J'ai pu tester l'alternateur qui semble OK ( merci encore les tutos ) et constater que la pompe a eau fuit comme un panier !!!
Ce n'était pas franchement prévu, il faut que je sorte le moteur pour ouvrir le carter arrière, Pas Glop !

J'ai trouvé que le moteur soufflais assez fort au niveau du bouchon de remplissage d'huile, j'ai peur que les segments soient un peu collés, ça fait pareil sur vos bécanes

Une bonne nouvelle, le réservoir semble OK, il n'est pas rouillé à l’intérieur.. à suivre.

Bon, je me suis attaqué aujourd'hui au démontage complet pour nettoyage et remise en état.

La poignée de frein avant était bloquée, je pensait au MC grippé, et bien non, c'est la durite MC/répartiteur qui est bouchée !!!
Il avait de la boue derrière les pistons des étriers, mais les pistons sont encore en bon état, donc juste un changement de joints devrait suffire.
Concernant le MC, je dois le démonter pour constater les dégâts ( je dois emprunter la pince à circlips longue de mon voisin !!!)

@ suivre et encore

[Baltic]

Bonjour,
Une belle remise en état qui s'annonce.
Pas encore trop de difficultés, mais pas simple quand même (la dépose du moteur...)
Bon courage !

[Emil Utilisateurs enregistrés]

Pourquoi pas simple en ce qui concerne la déposé du moteur?

Je n'ai pas trouvé de difficulté particulière sur la mienne.
Je peux avoir oublié quelque chose de particulier non évident en apparence?

Je vais avoir des sueurs rétrospectivement....

[Foro]

Je ne pense pas que ce soit une machine compliquée, mais plus on démonte, plus c'est long ( et cher ).
C'est une machine simple, mais c'est toujours embêtant d’être obligé de tous démonter pour un joint à 40 balles.
Ceci dit, après le moteur, je ne devrais pas avoir trop de surprises avec la partie cycle, elle est complète et semble en bon état

[Baltic]

"pas simple"....pour moi !
Je n'ai jamais déposé de moteur sur une CX !
Depuis 1982, je roule en faisant l'entretien requis selon les préconisations Honda mais c'est tout.
A+

[gene]

Bonsoir Foro,

Je ne te donnerais pas de conseil en mécanique (je ni connais pas grand chose) mais sache que le joint de pompe à eau est à 15 € à la boutique du club.

Si tu ne te l'ai pas déjà procuré, cela peut t'intéresser

Gene

Secrétaire du club

[Foro]

Bonjour Gene, Je ne savais pas que le club vendait des pièces techniques.
J'ai commandé un premier lot de pièces chez DavidSilverPart, mais il va m'en manquer.
J'ai regardé la boutique, je n'ai pas vu le kit joint pompe à eau ( à part dans les tarifs ), de quoi est composé ce kit, comment commander ?

Fred

[papicx]

Appelle Dominique Heron le president. c'est chez lui.
Voir "nous contacter" en bas ou sur les pages de la boutique, son tel est dessus.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk