montage d'amortisseurs neufs

[Baltic]

Bonjour,
Et oui, tout arrive. Même les amortisseurs AR des CX "standard" doivent être changés un jour ou l'autre.
(NB : CX standard = sans amortisseur unique pro-link)
J'ai opté pour une paire de Hagon.
Maintenant, il faut les monter.
La question : Hagon préconise de mettre du frein-filet sur les vis. Est-ce absolument indispensable ?
(je n'ai pas de frein-filet, il va falloir que je courre à perpet pour en trouver. Je vais acheter un tube dont je vais me servir d'un centième de la contenance et il sera inutile ensuite.., bref, j'aimerais bien m'en passer)
Merci de votre avis.

[BertrandB Utilisateurs enregistrés]

Bonjour

Du vernis à ongle (transparent pour rester discret) fait parfaitement l'affaire. Si le tien est vide, prends celui de ta chère et tendre

@+

[papicx]

Si le tien est vide, prends celui de ta chère et tendre
@+

mdr

non, pas indispensable du tout même.
faut faire gaffe quand tu les mets, c'est tout. Bien serrer les boulons, pas comme sur une certaine éclisse à Brétigny...

[Baltic]

Merci beaucoup !

Y'a pu ka !

[BertrandB Utilisateurs enregistrés]

non, pas indispensable du tout même.
faut faire gaffe quand tu les mets, c'est tout. Bien serrer les boulons, pas comme sur une certaine éclisse à Brétigny...

Attention, la tête des Hagon étant un peu moins large que celle des amortisseurs d'origine, serrer comme un bourrin ne t'amènera qu'à la même mésaventure que moi :



La pièce étant soudée sur le cadre, il a fallu percer et tarauder. Le plus important est la présence de la grande rondelle pour éviter un éventuel déboîtement de la tête d'amortisseur, bien que les forces exercées soient plus verticales qu'horizontales.

@+

[Baltic]

Merci de l'information !
Je pensais naïvement que les dimensions des Hagon étaient identiques à celles des amortisseurs d'origine

[brit]

Bonjour JL

Je de le frein filet.

Blue et de la Rouge.

Ne mettez pas le rouge qui et tres forte.

Le bleu moins forte et étanche, pour le vis fixation moteur ,et bv.
suffisante pour les tète amortisseur.

Vous avez vraiment besoin ?

Brian

[Baltic]

Hello Brian
Un grand merci pour cette offre.
Oui, j'ai besoin d'un peu de frein-filet bleu ; c'est plus sûr pour les amortisseurs.
J'envoie un MP pour le rendez-vous.
A bientôt

[Dominique Héron]

Jean Louis, si tu n'a pas besoin de beaucoup de frein filet, va chez ton garagiste avec les deux écrous.
Et demande lui de poser une goutte dans chaque. Un pourboire coute moins chère qu'un tube qui restera dans un tiroir.
Mon avis perso.
Le vernis à ongle marche très bien.
Info:
-( l'utilisation de ces produits :
Ces produits doivent être appliqués sur des surfaces propres et dégraissées...
Le temps de séchage est important, si l'on veut obtenir des résultats optimaux,donc essayer de respecter 1h de séchage sur des pièces très importantes afin d'éviter des casses bêtes.

Afin de faciliter le démontage, sachez que tous les frein filet se détériorent à partir de 270° donc chauffer vos pièces au lieu de foirer les tête de vis).

fiche de deux frein filet que je conseille sur nos petites vis :
loctite 222
frein filet normal.
Couleur : bleu.

loctite 241
Frein filet fort.
Couleur : rouge.

Dominique

[Baltic]

Merci de ces précisions Dominique.
En définitive, c'est l'entr'aide des membres du club qui va fonctionner puisque Brian va me prêter un tube de frein filet bleu.
Mais je n'avais pas intégré l'histoire du chauffage pour démonter plus tard. En principe, ce sera dans longtemps mais c'est toujours bon à savoir.
A +

[papicx]

+1 pour les infos de Dominique.

@baltic.
Tu liras sur le tube bleu que le demontage ultérieur se fait avec un outillage habituel... nul besoin de chauffer. D'ailleurs le chromage va en souffir ainsi que le caoutchouc de l'amorto.

Par ailleurs, je ne me souviens pas avoir lu sur le manuel d'atelier Honda qu'il faille mettee un produit de freinage sur ces vis. Un serrage normal suffit.
Je n'ai jamais mis de colle là dessus.

Il est préférable de mettre une rondelle (ou deux en cas de manque d'épaisseur) tout simplement.
On n'a jamais eu de cas d'écrou qui se soit fait la belle à cet endroit...

Attention toutefois aux attaches de porte-bagages à cet endroit
Il est alors souhaitable de changer la rondellle par une moins épaisse pour avoir la même longueur de serrage sur le filetage.
C'est en fait l'attache du porte-bagages qui fait office de rondelle...
D'où la présence d'une rondelle très épaisse prévue pour être remplacée.
Il semblerait que Honda ait anticipé la fixation du porte-bagages sur ce point d'ancrage.

Papicx avec son phone

[orangemecanic]

+1 avec Papi (pour une fois ) pas besoin de frein filet, je n'en ai jamais utilisé et jamais perdu de vis là.

A+ Gilles, qui peste contre lorsqu'il faut démonter.

[segret jacques]

j'ai jamais rien mi sur les vis des amortisseurs jamais rien perdu , oui une fois un écrous mais pas celui la et en plus je ne m'en suis aperçu par hasard .

[guynosaure Utilisateurs enregistrés]

bonjour à tous; si pour une raison vous n'avez pas de frein filet j'ai une petite astuce qui permet a l'écrou de ne pas se déssérer.
vous serrez l'écrou dans l'étau très légèrement pour lui donner un très léger ovale et l'écrou qui sera un peu plus dure a serrer ne se dévissera pas.amitiés Guy.

[Baltic]

Bonjour,
Ah oui, pas mal du tout !
Bon à retenir !
Merci