CX Twinning Club

de **docturbo** » 10 juin 2011, 21:19

Salut les Amis turbophilles !!!!

Docturbo sera inscrit des demain car le 15 c'est bientôt !!!
Il faut que j'aille à ma banque pour y faire un virement interbanquaire ...
Ma titine à deja fait le Turbo Trefen à hermelo avec mon pote Didier Caucanas
nous etions les seuls à l'époque à "souder" sur l'autoroute à doubler des machines de ouf
avec nos Obrut !!!

Nous pensons arriver pour le samedi vers 12 / 13 Heures et y rester le dimanche...
Par contre cette annee, l'age etant là !!! je pense que Titine Obrut sera sur remorque...
Je vais y remplacer sa chaussure avant pour ses 28 ans !!!!!! et peut etre y faire une ptit
vidange....

j'invite tous les Turbophiles participants à ce rassemblement de me contacter...

@ +

Eric DocTurbo.....

de **docturbo** » 02 juil. 2011, 06:36

[b]Alors les Obrut Man vous etes ou ?
:tambour:

http://img220.imageshack.us/img220/395/turbo4i.jpg

de **Baltic** » 02 juil. 2011, 11:29

Bonjour Eric,
Et bien moi je remonte et ça va pas vite pour diverses raisons (pas seulement mécaniques).
Pas sûr que ce soit fini pour le 28 août.
Je ne me suis pas inscrit pour l'ITT 2011 vu l'état actuel de la machine (voir ci-dessous), mais si jamais
le rythme du remontage s’accélère et que l'engin (arrêté depuis plus d'un an) consent à démarrer,
pourquoi pas un raid sur le Luxembourg !

de **500 Turbo** » 02 juil. 2011, 18:56

docturbo a écrit:[b]Alors les Obrut Man vous etes ou ?

Bonjour Eric,
Ben moi, je devrais en être.
Je me suis inscrit et payé mon inscription (2 personnes).
Je séjournerai en camping (avec ma caravane).

Jean

de **docturbo** » 02 juil. 2011, 22:59

Enfin tu en es un peu plus loin que ça !!!

http://imageshack.us/photo/my-images/204/td11q.jpg/

C'etait il y a quelques Années N'est ce pas Didier ?

Si tu veux des conseils se sera avec grand plaisir

Eric

de **paulux** » 06 juil. 2011, 22:38

.. une petite mise à jour concernant les participants :

==> jusqu'au dimanche soir, on avait 79 inscriptions

les natioanlités présentes :
- France
- Belgique
- Allemagne
- Luxembourgeois
- Pays-Bas
- Danmark
- Norvège
- Royaume Uni
et last but not least : Australie !!
Outre les Honda Turbos il y a une Kawasaki turbo et j'ai eu contact avec un propriétaire d'une Egli Turbo (j'espère qu'il viendra).

Le Weekend s'annonce donc de devenir un meeting de tonnère :lol:

A+
Paul

de **docturbo** » 07 juil. 2011, 19:09

Bonsoir Paul

GENIAL Great giant S U P E R

79 obrut Yahouuu

@ bientot pour d'autres nouvelles

@ bientôt

Eric Docturbo :pouet:

de **paulux** » 20 juil. 2011, 19:56

Salut Eric,

pour ne rien confondre : Il y avait 79 inscriptions (personnes) et en total en aura un 50-aine de Turbos présents.
Toujours un nombre impressionnant, n'est-ce pas?

En tout je n'en ai jamais vu autant sur un endroit en même temps...

Salutations
Paul

de **orangemecanic** » 26 août 2011, 07:26

Bonjour à tous

J'espère bien recevoir un compte-rendu de votre sortie Turbo pour notre CX-Mag.

Alors, n'oubliez pas de me le faire parvenir en MP le plus tôt possible (après votre retour quand même).

Et surtout, bon week-end à tous.

Gilles, sans Turbo ! :cry:

de **500 Turbo** » 26 août 2011, 14:55

Salut Gilles.
D'après la iste des inscrits il n'y aura pas grand monde venant cu CXTC!
Jérome Marie, Eric Delbreil et sa dame et moi!

Je croyais voir Jacky, Thierry, et peut être d'autres.
Pour Jean-Louis, fuite d'huile sur so 650 T, il n'a pas entrepris le voyage (prudemment).
Pour le moment, 15h50 je suis le seul francophone arrivé à l'auberge de jeunesse!

Jean

de **500 Turbo** » 26 août 2011, 16:28

Jérome est bien arrivé vers 17:00.
Le trajet a été bien arrosé!
La météo n'est pas très estivale cette année.
Jean

de **Baltic** » 26 août 2011, 21:58

Formidable, il y a du Wi-Fi dans cette auberge et Jean a un ordinateur.
On aura des nouvelles en direct.
Mais je regrette bien de ne pas être avec vous.
Alors une petite question à la docte assemblée : notre site du CXTC a un feuillet qui s'appelle "l'enCXclopédie".
Sur ce tableau, il est indiqué que la 650 T a été produite de 1983 à 1986, ce qui parait bien excessif pour 1 800 machines construites.
Connait-on les dates extrêmes de production de cette machine ?
1983 / 1984 ?? (source = Wikipédia !!)
NB : la mienne (n° de cadre 2 000 382) est donnée pour "1ère mise en circulation =1/4/1985"
C'est sans doute un poisson d'avril car en 1985 la production était arrêtée ?
Qui pourra répondre ?

de **500 Turbo** » 27 août 2011, 06:59

Bonjour.
Quelqu'un a-t-il des nouvelles d'Eic et Frédérique Delbreil ???
Jean-Louis, il y a une différence entre l'année de prduction d'une moto (qui peut être décodée à partir du numéro de chassis) et l'année de 1ère mise en circulation.
Pour décoder le numéro de chassis, je dois être rentré, je n'ai pas toutes les infos ici!
Ainsi le 500 Turbo que j'ai acheté en Suisse (revendu depuis à Jérome) a été produite en 1982 et mise en circulation en 1986.
C'est la dernière du stock de Honda Suisse qui est restée chez le concessionnaire 4 ans!

Et pour que vous ayez unz petite idée, voici une partice de l'hospice de vieilles motos.
Il y en a trop pour qu'elles entrent toutes dans l'appareil en une fois!

Pour la météo: frais et couvert avec un petit crachin ce samedi matin (tôt).

Jean

de **500 Turbo** » 27 août 2011, 09:30

Éric et Frédérique sont arrives à 10:00 ce matin. Partis de Montargis à 4:30.
Jean

de **500 Turbo** » 27 août 2011, 18:40

Jérome, Doc Turbo et Frédérique, Jean vous saluent bien!

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