CX Twinning Club

de **doublesept** » 12 fév. 2011, 22:52

salut a tous

eh bien voilà, elles sont arrivées à la maison, trouvé sur le coin début janvier je suis allé les chercher aujourd'hui, au départ il n'y avait seulement la bleu que certain on déjà rencontré, le vendeur m'avait parlé de la cx bleu plus un stock de pièces et quand j'ai levé la bâche oh surprise une deuxième cx avec tout un tas de pièces détachées affaire conclu maintenant tout est dans le garage et a trier.

de **doublesept** » 12 fév. 2011, 22:54

elle était déjà apparue dans le topic suivant, et avait encore la bulle.

http://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.php?t=7225

de **doublesept** » 13 fév. 2011, 10:46

quelques pièces donné avec les deux Cx

de **grumman** » 13 fév. 2011, 18:45

tu vois on t'avais prévenu que c'était contagieux

moi aussi j'ai eu le problème

bravo pour ton acquisition

de **doublesept** » 04 mars 2011, 04:33

ouais merci Georges pour le virus,

je viens de commander une bulle pour le carénage sur le bazar de la bécane je ne pensais pas le garder sur la moto mais je ferais un essai si ça me conviens, sinon je tenterais de le mettre en vente.

de **doublesept** » 17 mars 2011, 18:39

c'a y'est bulle reçu et installé, impec maintenant reste plus qu'a faire un essai sur long trajet je pensais me séparer du carénage mais en fait je m'y suis habitué,

j'ai trouvé un guidon de custom avec tout les câbles et comodos que je vais installer je pense gagner en confort, puis une peinture avec une couleur

plus sympa et c'est bon, parce que en bleu on me prends pour la gendarmerie.

de **doublesept** » 09 avr. 2011, 04:56

Enfin tout est ok pour la cx bleue la carte grise en main 1 mois pour le récupérer de l'ancien proprio plus le temps pour avoir la nouvelle faut pas être pressé !!
remplacement des garnitures arrière, contrôles divers, et voila les premier tours de roues petite balade dans les environs pour voir un peut de ce qu'il y en retourne, déjà la conduite avec un carénage pour quelqu'un qui ne connaissait pas
c'est assez surprenant étant habitué a rouler face aux moustiques et autres insectes ça change, c'est vraiment différent.

première constatation le bruit !! houla les pots jama, soit il faut que je revoie l'étanchéité des assemblages ou alors ils sont vraiment bruyant (un gitane testi,plus de bruit que je n’avance !!)

je jette un œil sur le moteur et je m’aperçois que de l'huile s'écoule le long du carter quel serait le souci a votre avis ?

Merci

de **segret jacques** » 09 avr. 2011, 12:32

bonjour vérifie que le cartaire n'ai pas de fissure , le bon serrage des ecrous avec une clef dynamométrique si cela continu il faut changer le joint

de **doublesept** » 09 avr. 2011, 13:02

ok merci, Jacques
je vais jeter un œil au serrage et vérifier si le carter n'aurait une fissure voir autre chose.

tshuss

de **Baltic** » 09 avr. 2011, 19:25

Bonjour
La fuite que tu décris est exactement la même que sur ma rouge :
voir le post d'avril 2010 : fuite d'huile par le plan de joint AR
dans "le coin des mécanos"
Sur la mienne = pas de fissures, boulons correctement serrés
=> il faut déposer le moteur pour changer de joint
Mais on peut rouler quand même. La fuite est environ de 3 / 4 de litre aux 1000 km
=> le volume du demi-litre compris entre le maxi et le mini de la jauge est consommé en 650 km environ
Quand on dépasse cette distance, il faut emporter un bidon d'huile et en remettre à temps !
Bon courage....

de **doublesept** » 10 avr. 2011, 06:02

Merci,
le resserrage a été fait mais je n'ai pas gagné grand chose je vais faire un contrôle de fissures éventuelle du carter et du cadre au cas où
mais je pencherais plus pour le remplacement du joint, je vais surveiller ma consommation d'huile avant tout.

merci pour ces infos

de **doublesept** » 06 mars 2012, 19:46

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