Bonsoir Tertous !
Voilà ma question : avec quel type d'huile lubrifiez-vous le câble d'embrayage ?
Pour ma part, depuis 2 ans, j'ai mis de l'huile de Vaseline, ces derniers temps, à cause d'une immobilisation de 3 mois, j'en ai profité pour en mettre beaucoup petit à petit :
LE RESULTAT NE ME CONVIENT PAS !
La manoeuvre du levier est légèrement saccadée alors que le câble est en bon état. Cette huile n'est-elle pas réservée à des mécanismes plus "fins" ???
Que faire pour remédier à ce désagrément ?
Merci et @+
Cxment
Graissage câble d'embrayage
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Graissage câble d'embrayage
de POUBEAU » 24 juil. 2009, 21:52
Christophe POUBEAU
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de Gérard » 25 juil. 2009, 08:28
Bonjour
Je mets de l'huile moteur pour graisser tous les cables.
je réserve l'huile de vaseline pour la machine à coudre de madame.
CX Amitiés Gérard
Je mets de l'huile moteur pour graisser tous les cables.
je réserve l'huile de vaseline pour la machine à coudre de madame.
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de papicx » 25 juil. 2009, 11:43
bonjour,
si le câble fait des saccades comme tu dis, c'est plus probable qu'il est mort.... tout simplement
fais donc le test du coulissement du câble à la main, tu verras bien.
Autrement, pour répondre à ta question, je mets de la 5w ( huile de fourche ) car elle ne fige pas en hiver... elle.
si le câble fait des saccades comme tu dis, c'est plus probable qu'il est mort.... tout simplement
fais donc le test du coulissement du câble à la main, tu verras bien.
Autrement, pour répondre à ta question, je mets de la 5w ( huile de fourche ) car elle ne fige pas en hiver... elle.
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
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Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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de POUBEAU » 25 juil. 2009, 17:45
Tu as vu juste Papi, ou presque :
Ce n'est pas le câble lui même qui a un pb, mais le plastique de la gaine est ouvert sur 6/7 cm et les spirales de la gaine semblent s'écarter l'une de l'autre, ce qui fait que le coulissement doit mal se faire à cet endroit.
Résultat : câble commandé cet AM : 15,70 € (honda)
Merci !
Ce n'est pas le câble lui même qui a un pb, mais le plastique de la gaine est ouvert sur 6/7 cm et les spirales de la gaine semblent s'écarter l'une de l'autre, ce qui fait que le coulissement doit mal se faire à cet endroit.
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de POUBEAU » 04 août 2009, 22:24
IMPRESSIONNANT ! 
Avec le câble neuf, non seulement les manoeuvres de débrayage-embrayage sont hyper souples (une reprise en main s'est avérée nécessaire) et les vitesses passent formidablement bien ; aucune difficultés à trouver le PM par exemple...
J'ai donc suivi les conseils de Papi et comme je n'ai pas d'huile de fourche 5W, je mets l'huile qu'il y a dans ma fourche, c'est à dire de l'ATF "DEXTRON II" pour BVA ou direction assistée... (huile rouge)
A bientôt
Avec le câble neuf, non seulement les manoeuvres de débrayage-embrayage sont hyper souples (une reprise en main s'est avérée nécessaire) et les vitesses passent formidablement bien ; aucune difficultés à trouver le PM par exemple...
J'ai donc suivi les conseils de Papi et comme je n'ai pas d'huile de fourche 5W, je mets l'huile qu'il y a dans ma fourche, c'est à dire de l'ATF "DEXTRON II" pour BVA ou direction assistée... (huile rouge)
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de orangemecanic » 05 août 2009, 06:50
Pour le WD40, je rappelle quand même qu'à la base c'est un dégraissant.
Donc, ça va bien quelque temps, puis ça recommence car il a bouffé la graisse!
Le mieux, c'est quand même de la bonne vieille graisse hydrophobe sur un cable neuf!
A+ Gilles, toujours un cable d'embrayage sur la moto (depuis Nevers il y a deux ans)
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez !
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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