Salut à tous
J'ai parcouru le forum mais cela à répondu que partiellement à la question que je me pose sur la vidange du liquide de refroidissement sur un CX500 routière de 1981.
Sur la RMT il explique qu'il faut dévisser la vis de purge sous le radiateur (plusieurs d'entre vous le déconseille) et dévisser les vis de vidange situées devant les cylindres(grosse galère pour le cylindre droit puisqu'il faut déposer le radiateur).
Certains se contentent de retirer la durite basse mais le moteur n'est pas vidangé du vieux liquide ...
Ma question est simple:quelle est votre méthode pour vidanger votre liquide?
Merci
vidange du liquide de refroidissement
Modérateur: Modérateurs
Règles du forum
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
Voir le premier message non lu • 5 messages
• Page 1 sur 1
vidange du liquide de refroidissement
de px125 » 09 avr. 2009, 19:30
-
px125
Utilisateurs enregistrés - Messages: 16
- Enregistré le: 07 juil. 2008, 18:17
- Localisation: 95
- Membre du CX Twinning Club ?: pas encore
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): cx500 1981 rouge
- Moto(s) précédente(s): Cb 500; VFR carat
- Moto de vos rêves: Honda cbx, Moto Guzzi California
de polo » 09 avr. 2009, 23:15
j'ai pratiqué l'opération comme renseigné sur le forum , détaché le réservoir , la selle , puis en-dessous du radiateur la grosse vis ,sans oublié d'enlever le bouchon ' (radiateur ) et voila l'eau s'écoule , bref moi qui suis pas champion en mécanique c'était trés simple 
, bon boulot . Polo
, bon boulot . Polo-
polo
Utilisateurs enregistrés - Messages: 152
- Images: 2
- Enregistré le: 01 mai 2007, 16:15
- Localisation: bruxelles
- Membre du CX Twinning Club ?: --
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): 500cx
- Moto de vos rêves: honda 500 c
de cxlv33 » 10 avr. 2009, 07:42
Pour vidanger, désolidariser la grosse durit en caoutchouc du bas, tu vides déjà une bonne partie du liquide de refroidissement.
Après tu peux désolidariser complètement le radiateur et accéder aux purges sur les cylindres une fois le radiateur extrait.
Ne pas utiliser la vidange du radiateur, elle se brise comme du verre et après
A plus...
Après tu peux désolidariser complètement le radiateur et accéder aux purges sur les cylindres une fois le radiateur extrait.
Ne pas utiliser la vidange du radiateur, elle se brise comme du verre et après
A plus...
Qui veut voyager loin vidange sa monture.
-
cxlv33
Anciens Adhérents - CXman
- Messages: 350
- Images: 5
- Enregistré le: 28 sept. 2007, 19:46
- Localisation: Bordeaux, Aquitaine
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0757
- CX actuelle(s): 500 CX 1979, 500 CX 1982, 500 CX Custom
- Moto(s) précédente(s): 125 MBK Z 54C, Jawa , 250 XL Honda 1100 Goldwing
- Moto de vos rêves: Une petite 350 Four.
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): 250 XL honda,650 Dominator Honda, 750 XLV, FJ 1200
-
de papicx » 10 avr. 2009, 13:49
Bonjour,
Tu as bien lu : il est déconseillé de dévisser la vis de vidange du radiateur.
Si la vis de vidange casse, ce qui est très très fréquent, tu peux la remplacer par celle des CX turbo, réf Honda 90017 MC7 000, bien moins chère et plus solide que celle en plastique d'origine, mais c'est bien domage...
Le peu de liquide qui restera dans les cylindres est négligeable.
ça ne vaut pas le coût de déposer le radiateur pour ça.
Par contre, j'aimerai mieux que tu nous dises POURQUOI tu veux vidanger ton radiateur...
as tu un problème particulier ?
Papi
Tu as bien lu : il est déconseillé de dévisser la vis de vidange du radiateur.
Si la vis de vidange casse, ce qui est très très fréquent, tu peux la remplacer par celle des CX turbo, réf Honda 90017 MC7 000, bien moins chère et plus solide que celle en plastique d'origine, mais c'est bien domage...
Le peu de liquide qui restera dans les cylindres est négligeable.
ça ne vaut pas le coût de déposer le radiateur pour ça.
Par contre, j'aimerai mieux que tu nous dises POURQUOI tu veux vidanger ton radiateur...
as tu un problème particulier ?
Papi
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11022
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
de px » 10 avr. 2009, 19:57
Merci à tous
Si j'ai bien compris vidanger par la seule durite basse suffit.
Pour répondre à Papi il s'agit simplement de l'entretien courant. J'ai acheté cette moto en décembre 2008.
Avec tes conseils j'ai changé les pistons qui étaient piqués, les joints et les divers caches poussières et depuis ma moto freine convenablement.
J'ai commandé les pièces chez csmnl en allemagne ; cela à pris 10 jours mais la commande était conforme et les prix bien plus bas que chez certains concessionnaires escrocs de la région parisienne.
Bonne route à tous
Si j'ai bien compris vidanger par la seule durite basse suffit.
Pour répondre à Papi il s'agit simplement de l'entretien courant. J'ai acheté cette moto en décembre 2008.
Avec tes conseils j'ai changé les pistons qui étaient piqués, les joints et les divers caches poussières et depuis ma moto freine convenablement.
J'ai commandé les pièces chez csmnl en allemagne ; cela à pris 10 jours mais la commande était conforme et les prix bien plus bas que chez certains concessionnaires escrocs de la région parisienne.
Bonne route à tous
-
px
Invités
5 messages
• Page 1 sur 1
Retourner vers Questions techniques libres d'accès
-
- Sujets en relation
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- vidange du liquide de refroidissement
de Baltic » 25 fév. 2018, 00:26 - 12 Réponses
- 11238 Vues
- Dernier message de alex_snti
08 mars 2018, 10:34
- vidange du liquide de refroidissement
-
- vidange or not
de mach2Toulon » 10 oct. 2010, 21:36 - 12 Réponses
- 10312 Vues
- Dernier message de mach2Toulon
13 oct. 2010, 21:51
- vidange or not
-
- Vidange de pont
de mal1n » 11 juil. 2013, 15:43 - 14 Réponses
- 10666 Vues
- Dernier message de mal1n
23 juil. 2013, 18:51
- Vidange de pont
-
- Vidange 500 CX
1, 2de CX Cadaujac » 07 août 2009, 18:59 - 22 Réponses
- 20733 Vues
- Dernier message de POUBEAU
19 mai 2010, 20:51
- Vidange 500 CX
-
- Fréquence de vidange
de Manolito » 20 avr. 2017, 21:11 - 13 Réponses
- 10906 Vues
- Dernier message de Baltic
26 avr. 2017, 22:54
- Fréquence de vidange
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : RICOU et 24 invités