Traitement anti-rouille Pots échappement ?

[POUBEAU]

Salut les CXmen et CXwomen,

Cet été, j'ai démonté un pot entier car un collecteur était bien atteint par la rouille.
Brossage énergique et métallique avec la perceuse, badigeonnage de l'intérieur avec du pétrole ; dégraissage de l'extérieur et peinture spéciale haute température de couleur grise à la bombe, Et j'ai mis une bonne couche.

Vu l'hiver rude et les salages répétés des routes : je ne vous fait pas de dessin, même l'autre pot en meilleur état en a pris un coup...

Il n'y a pas le feu au lac : la rouille est superficielle sauf sur les collecteurs face intérieure.

Auriez-vous de bons conseils pour ne pas avoir à recommencer tous les ans voire plus ?
Merci par avance !

Christophe

[Memen Utilisateurs enregistrés]

Il y a quelques temps, j'avais refait le pot de mon 125, j'avais zingué à la bombe puis recouvert de peinture radiateur (à la bombe aussi).
Ca n'a pas bougé depuis, mais je n'ai fait que l'extérieur...

[Baltic]

Bonjour,
C'est courageux de faire ce traitement. J'espère que ça augmentera la durée de vie des pots d'échappements. Pas évident car il faudrait pouvoir les peindre complétement à l'intérieur pour les protéger de ce qui les tue : la condensation, surtout à l'occasion des petits trajets. Contre ça, il n'y a pas grand chose à faire : au moins maintenir les évents bien ouverts (petits trous d'évacuation de l'eau condensée à la partie inférieure de chaque pot). Au moins l'eau provenant de la condensation ne stagne pas à l'intérieur du pot.
NB : certains pots adaptables (Brituro, par exemple) durent plus longtemps que les pièces Honda d'origine (exemple vécu sur ma CX routière)
Amitiés