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Carénage GL

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Carénage GL

Message non lude jacky60 » 13 fév. 2008, 00:51

Bsr les CX-Mens,
Quelqu'un aurait-il planché sur le problème du bas de carénage innexistant ?
Pour protéger les jambes !
J'ai vu sur une Gold un plexi orientable ! est-ce un accessoire ou un bricolage ?
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Message non lude bruno75 » 13 fév. 2008, 01:00

saluy jacky
il s'agit de déflectuer et c'est un accessoire. il est orientable et on en trouve sur le pare brise et sur les flancs de carénage.
cordialement
bruno
Une seule page technique qui en dit long :"quand le chariot est brisé, beaucoup de gens vous dirons par où il ne fallait pas passer" OU Si tu te sens déprimé, triste, inutile, dis toi qu'un jour, tu as été le spermatozoïde le plus rapide du monde
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Message non lude D VERNIER » 13 fév. 2008, 12:54

Salut Jacky,
Une double occasion de te répondre !!
- Oui pour une balade vers chez toi, la première était une réussite !
- Je me suis penché sur le problème du bas de carénage il y a quelques années et je roule encore avec ma réalisation. Un plan avait été mis dans un mag, il faudrait retrouver le n°, je vais regarder ce soir.
Mes protections sont fixées sur les pare-carter, et sont taillées dans un pare brise de récupération. Elles pourraient être découpées dans un plexi plat, voir dans un plastique opaque, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main ( le proto était en bois.......)
Je mettrai une photo en ligne ce soir
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Message non lude D VERNIER » 13 fév. 2008, 21:15

une photo du montage
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Message non lude D VERNIER » 13 fév. 2008, 21:24

L'article était dans le CX Mag n°54 de juillet aout septembre octobre 2002.
A l'époque, les pare pieds étaient en polycristal et attachées avec des colliers rilsan
Le polycristal est fragile, d'ou la découpe dans un pare brise et les fixations sont récupérées sur le même pare brise, ce sont les fixations en plastique qui vont sur le guidon.
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Message non lude jacky60 » 29 mars 2008, 21:50

:D vernier,

:merci1: beaucoup pour tout,j'ai essayé de mettre le plan à l'échelle ( j'espère ! ) mais n'est pas eu le temps de

commencer la fabriquation :spamafote:

Pourrais-tu me donner les côtes hauteur et largeur que je puisse vérifier stp :wink:

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Message non lude jacky agaesse » 29 mars 2008, 22:14

la réalisation de Didier a l'air d'être bien pratique, mais a mes yeux, elle a un défaut : il faut déjà être équipé de pare cylindres, ce qui n'est pas mon cas.

autrement il est vrai que rouler les pieds a l'abri, c'est bien mieux.

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Message non lude D VERNIER » 30 mars 2008, 12:25

365mm au plus long,
130mm au plus large.
Les trous sont à percer en fonction des fixations que tu vas utiliser.

Bonne fab.
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Message non lude jacky60 » 30 mars 2008, 21:04

:D slt Didier
je te remercie pour les côtes,je vérifie demain :wink:
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Message non lude jacky60 » 30 mars 2008, 21:09

:D Jacky

:o tu n'as pas de pare-cylindres :P

:lol: tu sais ce qui te reste à faire :wink:

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Message non lude segret jacques » 31 mars 2008, 18:52

jaki des parts cylindres ça peut se trouver pas loint de chez toi
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Message non lude jacky agaesse » 31 mars 2008, 18:55

Jacques, tu veut dire que tu a ça dans tes stocks ? un pare cylindres de 500GL.

en bon état bien sur.

Jacky
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