CX Twinning Club

de **thiero** » 15 mars 2025, 10:31

Bonjour,
A partir du 1er juillet, le contrôle technique moto comprendra une vérification du niveau sonore. Ce contrôle sera effectué en partant
des renseignements figurant sur les rubriques u1 (décibels) et u2 (rotations par minutes) mentionnées sur la carte grise. Le souci est, que les
cartes grise qui sont souvent aussi anciennes que leur moto sont pour la plupart dépourvues de ces renseignements ! Cette nouvelle contrainte
concerne les motos en carte grise normales et non de collection (sauf celles après 1960) car beaucoup d'entre nous sont toujours immatriculés
en carte grise dite normale.

Dans cette circonstance, le contrôleur nous dispenserait-il cette vérification ou recalerait-il le contrôle ?
Ou alors aura t'il un barème de vérification standard ?

Certains d'entre vous ont-ils connaissance selon quelles critères les contrôleurs techniques vont-ils se baser pour faire les vérifications ?

Bien cordialement
Thiero

de **castor 57** » 15 mars 2025, 18:40

Salut pour ma part j ai une cx 500 en carte grise collection et une honda cb 650 de 1981 en carte grise normal le contrôleur m'a dit que sur les deux cartes je n ai pas de référence pour les décibels,si je peux le formuler comme ca , alors pas de souci ,il a quand même spécifié si tu viens avec un entonnoir a la place du silencieux il te recale

de **gerontix** » 16 mars 2025, 11:21

Pour ceux qui cherchent des infos... il y a des renseignements ici :
Guide du Boycotteur....
Et, sur le site de la FFMC, pas mal de détails à propos de tel ou tel point...
Concernant le contrôle du bruit, les sonomètres coûtent un bras aux contrôleurs (qui vont rentabiliser), mais beaucoup d'anciennes n'ont pas de références dans les dossiers officiels... Seuls les gros excès seront pris en compte... et la ligne d'échappement n'est pas obligée d'être d'origine... mais elle doit quand même remplir un rôle d'atténuation du bruit à un niveau raisonnable...

de **thiero** » 16 mars 2025, 12:43

Je suis tout à fait d'accord avec toi pour le boycotte du CT, toutefois il est impossible de passer outre
pour un changement de carte grise ou mettre une moto en carte grise de collection. C'est là que le
bat blesse ! Et dans le cas des décibels non mentionnés sur la carte grise, il y a plusieurs versions, certaine
très pessimistes.

de **gerontix** » 16 mars 2025, 20:37

Il y a sûrement des spécifications en nombre de décibels et la façon de les mesurer (incluant les méthodologies et appareils de mesure homologués à l'époque)... En particulier lors des mises en place des normes d'autorisation de mise sur le marché français ou de validation des dossiers techniques de motos neuves selon les années de fabrication.
Ces règles pourront probablement être applicables sauf que la méthodologie des mesures a changé en cours de route...
Bonjour le casse-tête pour affirmer que la mesure en 2024 avec l'appareil homologué (suivant la méthodologie actuellement admise) correspond à la norme de 1986... ou pas...
Il y aura forcément des simplifications !
Tout ne sera pas autorisé (ceci ne semble en rien anormal) mais il y aura une marge probablement pas inaccessible pour une moto encore en bon état d'entretien (voire de remise en état... voir "correctement" customisée...).
A suivre...

de **thiero** » 16 mars 2025, 22:04

C'est à souhaiter.

Amitiés

de **orangemecanic** » 16 mars 2025, 22:06

Le montant de la facture imposée au contrôleur pour l'achat des nouveaux appareils de mesures motos : 12400€

Avec un contrôle à 55€ il va falloir en passer des bécanes, surtout que sur les 55 il a son salaire, ses charges, les charges du local et le bénéf de l'entreprise ! :evil: