CX Twinning Club

de **orangemecanic** » 12 juin 2006, 21:20

Eh oui, c'est fini, mais ce fut un super week-end!
Vous avez enfin pu constater que mon CX roule, bruyament, ok, mais il roule! Et la Duf a meme pu voir qu'il roulait plus vite la nuit! ;oP
Je remercie l'organisation, et je vais m'attabler au compte rendu de ce pas!

A+ Gilles

de **Turbobrusk** » 13 juin 2006, 11:03

Salut les Touinanvés ! :bye:

Retour au bercail pour nous aussi, lundi soir.
1370km au compteur, et tout ça sans une goutte de pluie ! :yeah:

La région était vraiment super, l'organisation aussi,

le rythme effréné un peu moins :danse1:

Des routes de rêve, à croire que l'on collectionne les nids de poule uniquement dans le sud.

Oh la :vache:

on a super bien :atable:

, limite comme des :goret:

Une occasion unique de revoir des copains et de causer boulons ou famille ! :trinque:

Seule ombre au tableau, Mamie Turbo :bequilles:

nous a fait une statorite aigue

Partie de camboui gratinée qui s'annonce :spamafote:

Je vous ferai un 'ti reportage sur l'opération à carter ouvert

Voilà j'espère que ça aura donné envie au "frileux" de venir nous rejoindre et partager un moment de convivialité entre passionnés!

Salut à tous et grand :merci2:

à l'organisation

Jean-Claude

de **500 Turbo** » 13 juin 2006, 11:20

Turbobrusk a écrit:Des routes de rêve, à croire que l'on collectionne les nids de poule uniquement dans le sud.

Pour les routes, meme remarque pour la Belgique, ceux qui viendront en septembre s'en rendront compte.

Seule ombre au tableau, Mamie Turbo nous a fait une statorite aigue
Partie de camboui gratinée qui s'annonce
Je vous ferai un 'ti reportage sur l'opération à carter ouvert

Elle estime probablement que tu l'as trop délaissée et puis probablement un peu trop turbobrusquée!

Jean-Claude, j'ai pratiqué l'opération il y a quelques mois pour le meme motif.
Attention les joints d'échappement (sortie de culasse, joint de turbo sur le collecteur, sortie de turbo vers l'échappement) en cuivre ne se font plus.

Il y a du boulot !!! déjà rien que pour enlever le carénage.
Il faut pratiquer comme les hérissons qui tentent de se reproduire, avec précautions!

Pour le reste, si tu as besoins d'infos, fais moi signe.

Pour les cabochons d'échappement, as-tu besoin des 2 ?

Bon courage, Jean.

de **Turbobrusk** » 13 juin 2006, 19:39

Salut Jean !

Même pas brusquée la gd mère, je pense juste que les embouteillages et le coup de chaud dans Lyon lui ont été fatal...

La batterie neuve montée la veille du départ m'a, je pense, sauvée la mise!

Merci pour tes infos, je te contacte en mp un peu plus tard.

Jean-Claude

de **thierry mecano** » 14 juin 2006, 08:39

C'est vrais que les moteurs ( et les pilotes ) ont eu chaud.

Une remarque, nos vieux moteurs supportent encore les traitements " haute température " même si j'avais quelques inquiétudes en voyant l'aiguille du mano de température d'eau trop souvent entre le milieu et le rouge!

En parlant du rouge, le vin était fort bon aussi.......

de **500 Turbo** » 14 juin 2006, 10:18

thierry mecano a écrit:C'est vrais que les moteurs ( et les pilotes ) ont eu chaud.

Une remarque, nos vieux moteurs supportent encore les traitements " haute température " même si j'avais quelques inquiétudes en voyant l'aiguille du mano de température d'eau trop souvent entre le milieu et le rouge!

En parlant du rouge, le vin était fort bon aussi.......

Ben oui, les moteurs et les motards supportent la chaleur, les uns plus difficilement que les autres.
Les "Turbo" dégagent plus de calories que les "atmos".
Les stators d'alternateur baignant dans l'huile très chaude (assez que pour faire des frites une fois) n'apprécient pas ces hautes températures.
Le fait de rouler "phare allumé" provoque un échauffement supplémentaire du stator!
En ville et dès que possible (à l'arret aux feux, dans les bouchons,...) je passe sur les veilleuses (je ne suis pas le seul à pratiquer de la sorte).
Si un agent de la maréchaussée m'arrete, je lui expliquerai, cela n'est pas encore arrivé.
Une amende sera toujours moins chère et moins chiante qu'un remplacement de stator (le remplacement de stator j'ai déjà fait).

@mitiés CXiennes.
Jean

de **joel** » 14 juin 2006, 16:03

Je n'ai pas été à vezelay, mais dimanche/lundi, je me suis "tapé" 1400 bornes (à peu prés) entre le mans et lozère sud (presque gard) , c'est vrai qu'il faisait chaud, trés chaud, la mienne (400cx) s'est bien comportée, mais j'ai eu peur à plusieurs reprises et j'ai roulé dans les lacés des cevennes à 50, 70 km/h et sur la route (voir autoroute) à 80, 90 km/h.

je me suis traîné lamentablement, mais la récompense, c'est : pas de moteur à ouvrir! :moto:

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