Un petit bout de ligne droite.....

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Un petit bout de ligne droite.....

Message non lude bartofer » 06 avr. 2011, 10:28

16 mars, il fait beau, allez, je vais faire un petit tour....
Je soirs la bécane, et en route..
une route nickel, propre, pas encombrée (la campagne, quoi...)
un petit village, à la sortie, un petit bout de ligne droite..
devant moi, une petite voiture (AX) qui a l'air de rouler tranquille...
Rien devant, l'AX suit son chemin, je mets le cligno, je déboite, j'accélère, et.....
la bagnole coupe la route pour prendre un mini-route à gauche....
Grand coup de freins, je me déporte sur la gauche (on ne sait jamais, peut-être va-t-il s'arrêter
et je passerais devant)...
Rien n'y fait, il est sourd, ne regardes pas dans ses rétros, et continue paisiblement....
Boum, badaboum.... je lui rentre dedans, mon côté droit sur son aile avant gauche,
ça fait du bruit, ça me secoue, et hop, moi dans l'herbe du talus, la moto couchée au milieu de la route....
Pompiers, Gendarmerie, soufflage dans le ballon....
Avant que les pompiers n'arrive, j'étais relevé (beaucoup de contusions, mais rien de cassé),
je dit au type
- On va faire le constat, vous avez vos papiers ?
- J'ai pas le permis...
- Pas grave, je vais aller chez vous, et on fera ça...
Les pompiers arrive, m'ausculte, me palpe (d'ailleurs, il y avait une petite pompière... hum...)
Puis les gendarmes....
- Papiers , s'il vous plait...
De mon côté, tout est OK
Mais du côté de l'autre, pas de permis...... depuis 13 ans..... !!
En fait, le mec roulait sans permis, mais assuré....
De plus, sa bagnole était dans un état la-men-ta-ble...
pour dire, les flans de ses pneux étaient bouffés complètement, prêts à éclater....

45 ans de moto, 3 accidents, 1 grille le feu rouge, 2 me coupe la route sans clignos....

Alors, amis motards, si vous doublez, vérifiez bien avant qu'il n'y ait pas une petite route ou chemin sur la gauche
qui permettrait au conn$€@#& devant de tourner sans prévenir...

Le plus embêtant dans tout ça, c'est que l'assurance donne les torts à 50%,
donc la moitié des réparations, et la moitié des dommages corporels...

Ah, au fait, un point très important :
Sur le coup de l'accident, j'ai été éjecté, et me suis retrouvé dans le talus...
et je ne savais pas comment...
Mais après avoir vu mon casque, j'ai tout compris....
En fait, j'ai été éjecté par dessus son capot, puis j'ai glissé sur la route puis le talus....
mais à plat ventre..... preuves sur la face avant du casque, rayé du haut en bas, visière cassée...
Je n'ose pas imaginer la gueule que j'aurais maintenant si j'avais eu un Jet...

Donc, portez un Intégral, ça vous évitera de refaire les papiers d'identité avec une photo nouvelle..!!

Bon, maintenant, je passe à la case Pièces d'occasion, si vous avez des pièces de 650 CXE......
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Autre(s) moto(s) actuelle(s): pas d'autres.... snif

Message non lude orangemecanic » 06 avr. 2011, 10:40

Alors là, c'est très con! :(

Quand au 50/50, c'est les assurances qui sont bénéficiaires dans ce cas, et non, pas 50% des frais, mais un malus au deux! Grrrr

Bonne chance à toi, moi, c'était ce matin, la chance (ou le pilotage, c'est selon :oops: )

A+ Gilles
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Moto de vos rêves: Je les ai eu.....presque toutes sauf une BFG King'
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Message non lude jacky agaesse » 06 avr. 2011, 15:14

si ton dépassement n'était pas en contradiction avec le code de la route, :) il n'y a pas de raison que tu te prenne du malus sur un coup comme cela.
défend tes droits, demande a l'assurance de revoir sa position, il est anormal que toi seul paye les conséquence, puisque lui: il n'est pas assuré. :(

si il le faut dépose plainte contre la partie adverse, afin qu'il soit condamné a te versé les sommes nécéssaire a la réparartion de ta bécane. :D

bon courage, et garde le moral.

jacky
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Message non lude bartofer » 06 avr. 2011, 16:05

J'ai déjà titiller mon assurance.
Comme je suis assuré "collection", donc au tiers,
l'assurance prends à 50% par défaut.
Ensuite, après quelques temps (semaines ou mois), le litige est géré par les assurances,
et elles complètent ou non selon leur décision.
Sur mon dernier accident (même circonstances), ils m'ont remboursé la moitié 1 mois après,
et 6 mois après, ils ont décidé que l'autre était en tort, et m'ont remboursé le complément.
Quand au fait qu'il conduisait sans permis, cela n'intervient pas pour l'assureur,
c'est le tribunal qui s'en charge (l'assureur déposant la plainte pour moi).
Donc, j'attends, et en attendant je répare à mes frais, je me soigne à mes frais.....
Je ne vais pas rouler demain.... snif.....
Avec ma p'tite retraite, c'est pas cool, mais c'est la vie.....
Faut rester positif....
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Message non lude thierry mecano » 06 avr. 2011, 16:39

Dans ton assurance, tu as une défense recours.

Donc attaquer par tous les moyens le chauffard sans permis, c'est lui qui doit régler la note............mais ce sera long.

Il faut aussi déposer plainte en gendarmerie pour mise en danger de la vie d'autrui en argumentant pas de permis donc incapable de conduire tout simplement et refuser le partage de responsabilité.

Bon courage pour la suite et bon rétablissement de l'homme et de la machine.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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Message non lude grumman » 06 avr. 2011, 18:11

renseigne toi aussi pour le fond de garantie automobile

pas de permis si en plus il est prouve que cela durait depuis longtemps ,circonstance aggravante il faut attaquer

il ny a pas de raison que tu soit dans ton droit et que ce soit toi qui paye

courage et bonne route des que possible
GEORGES

tout seul on peut aller vite,a plusieurs on va plus loin
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Message non lude Rainman » 06 avr. 2011, 19:43

...défense recours...

Compte la dessus, j'avais envoyé une demande par courrier en recommandé à l'assurance, ils ont refusés d'attaquer.

Ce sont les conventions IDA-IRSA, (Indemnisation Des Assurés, Indemnisation Règlement Sinistres automobiles), les assurances ont pris l'habitude de ne plus jamais s'attaquer les unes aux autres.
L'assurance A règle ses sinistres directement en interne, l'assurance B règle ses sinistres directement en interne, l'assurance C règle ses sinistres directement en interne, etc...
A la fin de l'année elles font le bilan: A doit tant à B et tant à C, B doit tant à C et tant à A, etc...

Le principal étant que plus les clients subissent des malus, plus c'est bénef pour les assurances, c'est simple non ?

:bye:
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Moto de vos rêves: Fini
Autre(s) moto(s) actuelle(s): Deauville 700 ABS

Message non lude bartofer » 06 avr. 2011, 21:45

Merci à tous,
je vais tâcher de trouver un conseiller juridique
ou un avocat pour avoir la marche à suivre la plus efficace,
tant au niveau des assurances qu'au niveau légal.
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Message non lude segret jacques » 06 avr. 2011, 22:06

surtout reléve les petites annonces avec le prix de vente des machines pour les donner à l’espère et à t'on assurance car pour elle t'as machine a une valeur d'environ 1000 euros divisé par deux tu ne touchera que 500 et elle risque de passer en épave
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Autre(s) moto(s) actuelle(s): gl1000 k3
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Message non lude Baltic » 06 avr. 2011, 22:45

Bonsoir,
La garantie "défense-recours" ne fonctionne que si on est attaqué juridiquement.
Si on attaque le conducteur adverse, la garantie ne fonctionne pas.
(cas vécu sur un petit sinistre auto avec le conducteur adverse qui a refusé de signer le constat mais qui avait laissé ses coordonnées)
Bon rétablissement
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