L'entretien des motos...

[orangemecanic]

Eh oui, il faut mettre la main à la pâte parfois...

Donc, sortie d'hiver, grand nettoyage avant la sortie en "Auvergne" de la Gold (non, ce n'est pas pour moi mais mon fiston, moi je serai en CX. )

Voici comment elle est en ce moment, le remontage commence, je n'attends plus que le peuneu pour cet après-midi.

A+ Gilles

Bon, ok, la photo n'est pas terrible, mais c'est pour vous éviter d'avoir peur.

[Dominique Héron]

Gillou, quelques autres photos pour le plaisir de voir les dessous de la dame et son état

Donc une Gold n'est pas plus compliqué qu'une C X quelques morceaux en plus et en plus gros

Bon courage.

Dominique : au repos forcé pas au travaux forcé

[thierry mecano]

C'est sur qu'il vaut mieux déposer la roue arrière dans son garage que sous la flotte à 1 000 bornes de chez soi sur ce genre de machine

Au fait, il faut combien de temps pour la déposer ?

[Djoe]

Bonjour, impressionnant ce démontage, tout ça, c’est pour sortir la roue ?

[Dominique Héron]

Le temps de dépose de la roue, est comme le fut du canon

[papicx]

Ce qu'on ne voit pas sur la photo c'est l'espace de stockage nécessaire pour toutes les pièces démontées.
Grand comme un terrain de basket ?

Papicx avec son phone

[orangemecanic]

Non Patrice, la surface totale du garage suffit.

Et c'est une remise à niveau de la moto pour l'AG, freins, filtres, pneu, nettoyage et contrôle de tout.

Aujourd'hui, remontage, j'y cours.

A+ Gilles,

[orangemecanic]

Et voilà, c'est fini. Mais le plus dur aura été de trouver les pièces et pneu, vive la province.

En RP (Région Pourrie surement) ils ne pouvaient pas m'avoir le pneu en moins de 10 jours ouvrables, et pour les joints de caches arbre, Honda demandait 8 jours.

A Chartres, Jump m'a eu tout immédiatement, ils ont du stoc.

Appel à 11h, montage le soir même du pneu.

Dimanche, vidange, changement d'un joint (car monté au silicone, bonjour le nettoyage. ) et remontage.

Ce matin, premiers tours de roues et hop, pas de frein.

Ben oui, il faut les rôder les plaquettes neuves. Arrivé au boulot, c'est déjà mieux, ouf.

Elle sera en Auvergne elle aussi.

A+ Gilles

[thierry mecano]

Heu, une question, c'est une sortie CX ou une sortie GoldWing

[orangemecanic]

C'est pour cela, Thierry, que je viens en CX, moi, par contre, comme je n'en ai qu'une, mon fils viendra en Gold, lui.

He oui, même l'an dernier avec 3000km, je suis venu en CX.

Bon, les deux années précédentes, je n'en avais plus, donc, je venais avec ce que j'avais.

A+ Gilles, Sortie CX en CX.

[Dominique Héron]

Je pense que le principale est de participer, que la personne veine avec une CX ou un vélo importe peu.
Oui un gros vélo
Il y a l’esprit,
Dominique: qui lui ne viendra pas en CX "moto"

[segret jacques]

pour moi l'AG en cx mais les ballades en gl ,mais il m' a fallu la nettoyager elle était super salle un an sans rouler , il me reste les chromes , et je vais la reroder avec ces nouveaux carburateurs car elle va faire plusieurs fois allé et retour la Charente pour éviter les bouchons mais des qu'il fera beau car Nicole n'aime pas la pluie .

[Michel 1384]

Bonjour, impressionnant ce démontage, tout ça, c’est pour sortir la roue ?

c'est rien Djoe, tu es à la retraite, tu commences à démonter le 2 janvier (le 1er est férié) et tu finis de remonter le 23 décembre, et il te reste la trêve des confiseurs pour rouler . Si il neige, c'est ballot
Et le reste du temps, tu roules en CX650E

[Djoe]

Bonjour, il est vrai que pour démonter la roue arrière de la CX, c’est plus rapide.
M’enfin, au Cx Twinning Club j’aurai plein d’info sur la GoldWing, vu que Gilles et Dominique ont de l’expérience sur le démontage de cette moto.

[Dominique Héron]

Bonjour, il est vrai que pour démonter la roue arrière de la CX, c’est plus rapide.
M’enfin, au Cx Twinning Club j’aurai plein d’info sur la GoldWing, vu que Gilles et Dominique ont de l’expérience sur le démontage de cette moto.

Le démontage d'une roue de sylver est plus dur, surtout si tu n'a pas de table élévatrice.
Sur une Gold tout parait énorme "Gilles" mais il faut pas y aller comme une brute.
Il est vrai que les plastiques se manie avec précaution, comme beaucoup de choses " femme s " à non
et bien les remontaient en posent de la graisse sur les caoutchoucs, comme les caches de CX.
Importe peu le modèle de moto que l'on possède, l'entretien se fait régulièrement avec Amour et Délicatesse.
Bonne journée et belles balades.
Dominique : qui lui attend attend ... de pouvoir rouler