Parlons législation.

[Rainman]

Pour les vieux [s]cons[/s] qu'ont de l'âge comme moi, (avec mes 55 printemps), il fallait le permis A4 (tricycles et quadricycles à moteur).

Depuis la refonte des permis (vers 1980 ), le A4 et le A1 ont disparus.

Une courte transition avec le A1 (légère), le A2, (jusqu'à 400 cm3 limité à 32 CV), puis le A3 pour les grosses motos sans limitation de puissance.

et on trouve maintenant le AT (Tricycle), le AL (Légère) et le A pour les motos limité à 100 CV.

Pour ma part, ayant A et B je n'aurais pas de problème, mais je suis parfois surpris d'apprendre que par exemple pour le nouveau scooter MP3 Piaggio, il faut le "A" pour le 125 cm3 mais il faut le "B" pour les 250, 300 hybride, et 400 alors que le AT semblerait suffire ?

Alors, pour les JZR, BRA et consorts, c'est permis A ou permis B ???

C'est pas clair la Loi, décidément !

[Michel 1384]

Pour ma part, ayant A et B je n'aurais pas de problème, mais je suis parfois surpris d'apprendre que par exemple pour le nouveau scooter MP3 Piaggio, il faut le "A" pour le 125 cm3 mais il faut le "B" pour les 250, 300 hybride, et 400 alors que le AT semblerait suffire ?

pour le piaggo, c'est une histoire d'écartement des roues avant, pour pouvoir les piloter avec le permis voiture, ils ont augmenté la voie.
c'est ce que j'ai cru comprendre

[Rainman]

Dans la catégorie tricycle à moteur 125 cm3, plus connus comme triporteurs:

Une roue devant et deux à l'arrière pour La Poste, (Vespa, Lambretta)







Ou les deux roues devant, chez Vespa ou Peugeot:





A l'époque, le conducteur devait disposer du permis A1, du permis A4 ou du permis B, (pour le Peugeot, c'est une moto donc peut-être supérieure à 125 cm3).

[Rainman]

J'oubliais justement la question, c'est à propos de la largeur de voie de ces triporteurs, c'est bien plus large que les MP3 qu'ils soient 125, 250, 300 hybride ou 400 ?

[CX Attitude]

Bonjour,
Le mien n'est pas estampillé '' Chez Monique '', mais une puissance administrative de 1 ch.
C'est une 125, motocyclette, donc le permis voiture '' tout dépend de la délivrance de ce p'tit bout de...
Voie égale à 10,050.
Il faut un permis pour 1 ch, alors que l'engin ne dépasse pas 50 km/h, c'est du grand art, à la française.

[POUBEAU]

Hello !

Les permis que cite Rainman n'existent plus !

Il y a le "BSR" qui n'est pas un permis* et qui va le devenir... inf à 50 cc - * futur permis AM
permis B1 : Ticycles et quadricycles à moteur + de 50 cc, mais avec les Diesel, on parle en kW... (permis presque jamais passé mais qui peut être obtenu par équivalence avec le permis A1 ou B)
Permis A1 : jusque 125 cc
Ar : Restrictif pour les moins de 21 ans (inf à 34 Ch ; je peux donner + de précisions rapport poids/puissance)
A : jusque 100 Ch

[Rainman]

Voie égale à 10,050.

Ou plutôt 1,0050 m donc 1 m et 5 mm, mais les MP3 sont bien en dessous de cette largeur.

Il faut un permis pour 1 ch

1 ch, même une vieille mob fait bien plus, (étant ado ma vieille Motobécane grise, 2 temps sans clapet, faisait déjà 1.4 cv), et un scoot actuel doit bien avoisiner les 3 cv ?

Pour la législation, il existe à présent A1 (motocyclette légère 125), A (moto jusqu'à 100 cv), B1 (quad lourds), et B (voitures).

En dessous c'est le BSR pour cyclos ou quad légers: 50 cc et 45 km/h).

Ma question concerne principalement les MP3 au delà de 125, et cet énorme tricycle à moteur (Can-am) qui se conduisent avec un "permis B".

Dans ma jeunesse, la législation était bien différente .

[Rainman]

Il y a aussi ce:



Le scooter 500 4 roues .

Sans oublier ce modèle:



mais celui-ci semble hors législation de par ses performances !