question pneus 680 cxe

[sunsea13 Utilisateurs enregistrés]

bonjour

ma 650 cxe de 83 que j ai eu récemment est monté à l'avant d'un AVON 100/90/18/56V; et à l'AR d'un BRIDGESTONE 120/90/18/65v
d'apres la RMT ( PAGE 206) il faudrait du 120/80/18 à l'AR.
coquille de la revue?? erreur de monte?? cela influe sur la conduite??

le pneu avant est neuf et l'AR est encore en bon état. dans l hypothèse d'un changement de celui ci un 140 comme sur les GL est il montable sur ma jante?

j'ai un léger guidonnage entre 80 et 100 km/h, la monte actuelle pourrait elle en être responsable...

merci et bonne journée

[Djoe]

Bonjour, lors de notre sortie, j’ai bien vu la dimension de ton pneu arrière 120/90/18 au lieu de 120/80/18. J’ai la même dimension que toi et, pas de problème de guidonnage, ça nous fait une démultiplication un peu plus longue, c’est tout.

[Rainman]

le pneu avant est neuf

Et l'équilibrage ?

[Michel 1384]

Salut rené (sunsea)

les bonnes dimensions d'après le manuel HONDA: avant 100/90-18 56H pression 2.25 seul et à deux
arrière: 120/80-18 62H pression: seul:2.25 à deux:2.8
la marque idéale pour cette machine : Metzeler, il faut souvent les commander, depuis que j'ai ça à l'avant , aucun problème.
Avant j'ai eu du guidonnage alors que le pneu avait l'air correct, en réalité il était vieux en âge et mal usé par son ancien proprio.
Comme dit Charly (rainman) un équilibrage soigné peut résoudre le problème.
Quand à la jante de la Gl, ce n'est pas la même, et il n'est jamais bon de modifier les données constructeur.
Je ne pense pas que ton guidonnage vienne des roulements de direction vu le faible kilométrage de la machine.
donne nous des nouvelles, quand tu auras résolu ton problème.
à+

[papicx]

bonjour vite fait,
revoir si 56 V est suffisant.
un rééquilibrage de la roue AV serait un premier bon réflexe. un plomb a pu se décoller ou se décrocher, cela arrive....

voir le billage de la direction aussi.
ça se vérifie vite, ça ne coute pas un sous.

[sunsea13 Utilisateurs enregistrés]

DJOE bonjour
j ai paumé ton tel peut tu me le renvoyer en MP STP; bon si on tire un peut long c'est pas grave, de toute façon ma geisha a encore un sacré souffle pour son age, suis pas du genre à la bousculée mais je suis étonné par sa vivacité et sa bonne volonté à grimpé dans les tours. j'ai fait 700 bornes depuis que je l'ai et RAS pas de fuite, j'ai jaugé ce matin et il manque quasiment rien. au fait de la 15/40 c'est bon??? d"apres ce que j'ai lue sur le forum ce moulin n'est pas trop difficile avec l'huile, si vous pouviez me conseiller une marque et un indice apprécié par la belle ( sachant que l"été arrive et que je suis dans le sud)

MICHEL bonjour, ta science m"épate :merci: et si tu est toujours ok pour les joints des freins de ma belle et jeter u œil au Prolink fait moi signe.

Rainman et PATRICE bonjour , à première vue il ne manque pas de plomb sur la jante, si je croise les collègues du coin je leurs demanderais leur avis

oui je sais j'suis un boulet

bonne journér

[Michel 1384]

Salut sunsea,

je te fais un mail

à+

[papicx]

Bonjour,

à première vue il ne manque pas de plomb sur la jante

sauf que ça ne se regarde pas à l'œil

[Rainman]

à première vue il ne manque pas de plomb sur la jante

Si une roue fait 1 m de circonférence, elle fait 1000 tours au kilomètre.
A 60 km/h elle fait donc 1000 t/min, et à 120 km/h elle fait alors 2000 t/min...Imagine seulement avec 5 g de balourd, c'est le poids de la valve ...
On a connu des centrifugeuses qui décollent pour moins que ça