plus de roulements de direction ?

[sufix Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir

d'après les conseils de papi judicieusement classés dans les archives
je suis dans le besoin pour ma cx 500 c de 82 (pc01) pour les roulements de direction
j'opte donc pour des roulements coniques mais chez bihr il n'y en aurait plus et chez le bazar de la bécanne
c'est plein de vide

si une bonne ame pouvait m'aiguiller sur une référence ou un fournisseur de cette pièce si rare
se serait vraiement cool.

merci

[jacky agaesse]

étonnant que chez Bhir il n'y ai plus cette référence, car c'est un modèle très courant.

j'ai changé ceux de ma GL il y a + d'un an, et je les ai trouvé chez eux sans soucis.

ref: ssh750

all street models : CB/CL/GL/SL/CX/CM (200cc Thru 1000cc)
VT250 MVX250 CBX400F/550F FT500 Ascot(82)

si tu ne trouve pas, je te joindrai la photo de l'emballage.

Jacky

[sufix Utilisateurs enregistrés]

merci de ta réponse Jacky

mais dans la référence que tu me donnes

s'agit il de l'ensemble des roulements de direction
y compris les cones coniques etc etc
c'est une première pour moi et il me faut la totale....

[jacky agaesse]

c'est la ref du kit complet de rouleaux coniques qui monte en lieu et place des roulements a billes d'origine.

ce n'est pas compliqué a monter, mais il est vrai que quand tu ne connais pas cela peut paraitre pointu a installer.( le mieux serai d'avoir déjà vu comment faire).

Jacky

[sufix Utilisateurs enregistrés]

merci de ta réponse.
ce n'est pas le côté mécanique qui me fait peur
j'en ai déja fais....mais ceux d'origine et sur d'autres montures
alors je ne veux pas me planter.
si tu peux m'envoyer la photo de l'embalage comme tu me l'as proposé, je suis preneur.

j'ai hate de remonter la bête

[papicx]

bonjour
à mon avis tu n'as pas lu la seconde page de l'article...

page 1 : http://www.cxclub.org/Pages/Techn/Roule ... tsDir1.htm en bas de page tu as un lien pour la page 2

page deux : http://www.cxclub.org/Pages/Techn/Roule ... tsDir2.htm

il y a un schéma qui en dit long. Il parrait qu'un petit desssin vaut mieux qu'un long discourt...

cordialement
papi

[papicx]

Une pt'ite recherche avec le lien du site et hop !
j'ai trouvé ça : http://ycamotoshop.net/description.php? ... =0&id=4059 pour les CX 500 / 650 tout modèle sauf turbo.

et pour les turbos, y a ça : http://ycamotoshop.net/description.php? ... =0&id=1980

et/ou chez Bihr Online

[papicx]

en cherchant encore j'ai enfin ! trouvé ça : http://www.bihr.eu/productdetails.aspx? ... uctId&pg=3
le fameux SSH750 !

[sufix Utilisateurs enregistrés]

bonsoir et merci de ta réponse papi

je suis bien allé à la 2ème page des archives (roulements direction)
et le lien des fournisseurs me menait bien à bihr..."hip"
mais lorsque je renseignait les champs du pédigré de ma belle
la réponse était "il n'y a aucune donné à votre demande"

par contre ton dernier message avec le lien bihr, la photo et la référence ... bref la totale c'est super.

je ne serais jamais doué en informatique ...snif

sdachant que je vais encore embêter le monde avec des joints spy (à lèvre ) que je ne trouve pas.

meci encore ta éclairé ma lanterne.

[hr]

désolé j'ai voulu allez voir mon profil et je me retrouve en simple invité
décidemment je ne suis pas doué

pas tapé moi

[papicx]

bien !
essaye un peu sur l'un ou l'autre site. en faisant une recherche par modèle de moto.

le joint fait 33 mm de diamètre intérieur et 10.5 ou 11 mm de haut.

[POUBEAU]

j'ai trouvé ça : http://ycamotoshop.net/description.php? ... =0&id=4059 pour les CX 500 / 650 tout modèle sauf turbo.

Les dimensions pour nos CX sont bien : 26 X 48.5 X 15.2 + 30 X 50 X 14.4 (ssh 750 je ne vois pas ce que ça veut dire... leur réf. perso ??)

[papicx]

SSH 750 : réf du fabricant de ces roulements. Nuance
les dimensions des roulements coniques sont un peu différentes en hauteur. C'est normal
C'est pour cette raison que j'ai fait l'article car il faut "négocier" avec les pièces Honda.
Mais ça tiens trèèèèèèèèèèèèès longtemps, plus de 100 000 km pour ma part sur un CX 650 GL.

[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

bonsoir,

Je déterre ce post parce que j'ai un soucis.

Je viens de commander des roulements de remplacement sur WEMOTO.com pour mon gl 500.

hors après démontage je me rend compte que le roulement conique inférieur flotte complètement dans mon tube de fourche.

j'ai donc mesuré pour me rendre compte que le diamètre intérieur du roulement est de 30mm (comme indiqué dessus)
alors que le diamètre de ma colonne de fourche à son extrémité inférieur est de 28mm!!!

Donc j'aurai voulu confirmation, pour tout le monde c'est du 30mm?

est le fournisseur qui s'est trompé??

est ce que j'ai un modèle particulier??

sur le roulement d'origine, la bague de centrage des billes est bien en 28 mm est rentre tout pile.

merci d'avance.

[papicx]

Hé bien tu as quoi sur :

• la facture ?
• la réf commandée ? (Un lien svp ! )
• l'emballage des roulements ?
• les marquages sur les roulements ?

Et puis si tu as des photos... ce serait un plus.

Tu avais quoi comme roulements sur ta moto ?

Tes tubes de fourche font combien de diamètre ?
Attention ! Je te demande les diamètres DES tubes de fourche, pas celui du Té inférieur que tu nous as donné...

Sans ces infos que veux tu qu'on te réponde de plus que ce qui est déjà écrit ?
Les dimensions des roulements (à peu près) sont données dans un message précédent.

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[Yoloops Utilisateurs enregistrés]

bonsoir papicx,

Tout d'abord merci pour ta réponse.

Finalement, ma question était, quel est le diamètre inférieur normal sur mon modèle, ou sur le votre.

Mais il est vrai que je n'ai pas tout dit, ma fourche avait été changé pour celle d'un autre modèle. J'ai fait faire un axe de fourche sur mesure par un tourneur fraiseur, et en toute logique il devait être normalement en tout point identique à celui d'origine de la GL500.

Sauf que le 30mm que l'on retrouve tout en bas de l'axe de la colonne de fourche d'origine dépasse du Té inférieur. Et cela n'a pas pu être reproduit sur le nouvel axe.

j'ai donc était dans l'obligation de garder le roulement d'origine en bas, (et ça fonctionne très bien puisque la coupelle inférieur du roulement inférieur est elle en 28mm et non en 30).

Et j'ai pu mettre le conique en haut, ce qui à régler mon problème de "jeu".

J'ai par ailleurs contacté le fournisseur (wemoto) pour savoir s'il avait un roulement en diamètre intérieur 28, mais les mêmes dimensions extérieur, notemment pour la coupelle qui vient se mettre dans le cadre. Ils doivent me rappeler pour me dire s'ils ont ça.

encore merci.