pipe admission cx500c

[bbcx500c Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

avec les beaux jours qui reviennent, j'ai voulu redémarrer le cx.
Surprise, celui-ci tourne comme une patate.
Sur une ouverture des gaz en grand ou migaz, le moteur ratatouille vers 5000/6000 tr/min.
Petite recherche du blem, résultat c'est la pipe d'admission (PA) droite qui est craquelé et qui n'est plus étanche.

La question : toutes les pipes ce valent-elle ?

Est ce que la PA d'un cx500c est commune au autre cx ?

Pour que je puisse me lancer à la recherche de cette PA

[Gérard Utilisateurs enregistrés]

Bonjour
Tu as aussi cette solution qui est durable.
A+++ Gérard

http://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.php?p=10544#10544

J'ai utilisé de la gaine 3M

[bbcx500c Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

pas bête la soluce.

Je démonte ce soir et direction le taf. J'ai à ma disposition un tas de gaine thermo en toute dimension et couleur.

A suivre.

[jacky agaesse]

attention, il faut vraiment de la grande taille, mais si tu arrive a trouver ça, je pense que tu a la solution a ton problème.

il y a au moins 3 ou 4 Cx qui roulent comme ça depuis pas mal de temps pour pouvoir affirmer que le truc est fiable.

Jacky

[orangemecanic]

Salut

Celle de Manu91 est comme cela depuis 3 ans et ça va très bien!
Par contre, pour le rétreint, il vaut mieux mettre la pièce, avec la gaine, dans le four, pour avoir une belle finition plutôt que le "seiche cheveux"!

A+ Gilles

[segret jacques]

pour la gaine le diametre 63 est tres bien, il y en a beaucoups qui roulent avec cette réparation

[bartofer]

J'ai fait cette manip l'année dernière, et ça fonctionne super bien, aucun problème.

[bbcx500c Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

je viens de finir l'opération avec de la gaine 95 / 22. Le diamètre de départ est un peu grand, mais au final ça fonctionne.( il n'y avait que ça de dispo. )

Maintenant, il faut remonter et tester.

A suivre

[jacky agaesse]

surtout, pense a nous communiquer les résultats.

pour 2 choses, 1 : que le coup de la gaine thermo est toujours d'actualité, et que ça fonctionne.
2 : pour être sur que c'était bien la source de ton problème.

Jacky

[Invité Invités]

Jacky, comme dit juste au-dessus, ça fonctionne,
je l'ai fait sur ma 650 CXE il y a un an,
et ça marche au poil.....

[jacky agaesse]

je ne met pas en doute le fait que cela fonctionne, j'ai même été un des premiers a préconiser cette solution, mais ce qui est surtout intéressant, c'est de savoir si c'était bien la solution a ce problème.

Jacky

[bbcx500c Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir,

aprés remontage et test. CA MARCHE.

Merci à tous pour votre aide

[jacky agaesse]

merci a toi d'avoir d'avoir indiqué la fin de ton histoire.

maintenant tu a tout le loisir de profiter de ta moto pour la belle saison.


je vais maintenant répondre a une de tes questions : La question : toutes les pipes ce valent-elle ?

selon le type de ta Cx elles sont de tailles et de formes différentes, donc non elles ne se valent pas toutes, de plus, la qualité du travail dépend beaucoup de la personne qui le réalise.
je n'en dirai pas plus, sinon cela risque de déraper.

Jacky

[500 Turbo]

je vais maintenant répondre a une de tes questions : La question : toutes les pipes se valent-elle ?

selon le type de ta Cx elles sont de tailles et de formes différentes, donc non elles ne se valent pas toutes, de plus, la qualité du travail dépend beaucoup de la personne qui le réalise.
je n'en dirai pas plus, sinon cela risque de déraper.

Jacky

Je crois que ce sujet dérape, vite les modos, intervenez pour cloturer ce post.
Jean (Pompier volontaire )

[Rainman]

Mais quand c'est bien fait, on ne conteste pas la qualité du travail !