CX Twinning Club

de **Memen** » 07 avr. 2009, 07:17

Avé,
je me suis aperçu hier que ma roue AR touchait le bras (légèrement, ça commence juste à marquer le pneu) du côté cardan....
J'ai jeté un oeil mais je n'ai rien trouvé sur le forum....
Ca se règle comment svp? Autant sur mon 125, il y a une fenêtre qui permet de régler les vis (pour la tension de chaîne), autant là, je n'ai pas vu grand chose....

de **D VERNIER** » 07 avr. 2009, 11:44

Il est temps d'arreter de rouler !!! :cry:

Il n'y a pas de règlage car il n'y a aucune raison que la roue se décale, sauf pour une cause extèrieure.
Vérifie le serrage du "pont" sur le bras ( 4 écrous ) et son bon appui sur sa portée.
Il te faudra aussi vérifier l'état des cannelures sur la roue et en sortie de "pont".
Vérifie également l'état de tes roulements de roue et si la broche est bien enfoncée dans son logement
Déja cela en attendant qu'un spécialiste t'apporte, sur le forum, une réponse technique éclairée.

Courage

Didier

de **papicx** » 07 avr. 2009, 13:00

bonjour Memen,
rien de tout cela !
Certains pneus sont un peu plus large que d'autre, c'est une histoire de tolérances de fabrication.
Je crois que se sont les Michelin qui sont un poil plus large, de qq millimètres, mais ça suffit pour frotter.
Laisse frotter :!:

ça ne risque absolument rien.
si pas de bruit du coté du pont... c'est bonnard :!:

de **auverland86** » 07 avr. 2009, 18:36

Il a toujours raison!!!!!!!!! (Le Pichon!............c'est pour la rime!)

J'ai un michelin......(depuis peu!) et il frotte (alors que celui d'avant pas michelin ne frottait pas!)

Mais cela frotte très très peu!

C'est pas ça qui va user le pneu, peut-être seulement les inscriptions sur le flanc!

Je suis sur qu'au bout de 10 pneus, le métal sera usé et cela ne frottera plus.(souip! souip! souip)

(il s'est planté ; le grand Vernier)..... (ben quoi? pour la rime aussi!)

Didier (Encore un!)

de **Memen** » 07 avr. 2009, 19:32

Avé,
Merci pour vos réponses..
Si ça se trouve, ça frotte depuis le début....?
M'enfin ce que je trouve bizarre, c'est le jeu que j'ai de l'autre côté.
Je vais regarder tout ça et je prendrai des photos...
To be continued.....

de **D VERNIER** » 07 avr. 2009, 20:40

Désolé, je roule en METZELLER, qui ne frotte que lorsque l'on démonte la roue arrière au point de devoir désassembler le "pont".

C'est bien parce que ce n'est pas ma partie que je vous laissais le soin de répondre, la première précaution étant néanmoins de savoir pourquoi ça frotte avant de reprendre la route !
S'il faut laisser user......

de **jacky agaesse** » 07 avr. 2009, 20:47

Didier n'a pas du suivre certaines conversations sur d'autres sujets, sinon il saurait que sur nos CX, il n'y a pas de "pont" mais un couple conique.

nous avons aussi des couples comiques, mais ça c'est autre choses...

Jacky

de **D VERNIER** » 08 avr. 2009, 05:30

Je cherchais le mot, c'est pour cela que je le marquait "pont" !! :lol:

Mais je pense que tout le monde avait compris ...

Merci Jacky

A+

de **papicx** » 08 avr. 2009, 13:45

bonjour

M'enfin ce que je trouve bizarre, c'est le jeu que j'ai de l'autre côté.

C'est normal :
d'un coté tu as la transmission, avec l'arbre qui tourne dedans :!:

de l'autre tu n'as qu'un bras qui supporte la roue.

As tu remarqué la différence, moins marquée certe, sur les motos à chaîne ?
c'est pour le même motif
Que pensez des motos monobras ? :heuuu:

de **Rainman** » 08 avr. 2009, 15:29

(il s'est planté ; le grand Vernier)...

Je ne connaissais que le verre de grand Marnier, mais pas le marc de grand Vernier :lol:

!

des couples comiques

Certains font des jeux de mots, mais faudrait pas me prendre pour le dernier des "ponts" !

:bye:

de **orangemecanic** » 08 avr. 2009, 15:41

Toi, tu es en train de mettre le doigt dans l'engrenage, attention!

A+ Gilles

de **Rainman** » 08 avr. 2009, 15:52

mettre le doigt dans l'engrenage

Dans l'engrenage des faux rhums (c'est pour changer du Grand Vernier)

?

J'ai l'habitude des forae sur Internet (forae est le pluriel de forum en Latin :lol:

).

de **Memen** » 14 avr. 2009, 20:36

Bon, renseignements pris auprès de l'ancien proprio, effectivement, la roue a toujours été limite...
C'est un Michelin en taille supérieure à l'origine (130 je crois).
Voici qq photos :

En un on voit le jeu (en gros 2 cms de l'autre côté) et ensuite, on voit que l'axe est rentré de deux millimètres, je peux peut-être le pousser un peu....
Et enfin, on voit que ça touche un peu...

de **btd 49** » 21 nov. 2009, 10:57

Je viens de constater le même soucis sur ma Gl 650. Elle est équipée d'un pneu michelin "M 48 E" de taille 130/90/16. Cela frotte trés légérement côté cardan. J'ai vérifié la pression (2.2 kg) et je n'ai pas trouvé de réglage sur l'axe de roue. Il n'y a aucun jeu particulier. J'ai fait des marques à la craie sur le flan du pneu. Après une quinzaine de bornes, la craie a partiellement disparu mais le pneu ne chauffe pas.

de **papicx** » 21 nov. 2009, 21:13

Salut
Ce n'est pas pour rien que je me tue à vous dire que le Michelin ne convient pas aux GL :!:

Croyez bien que je le regrette amèrement, étant un peu franchouillard sur les bords ( surtout quand ça m'arrange, soyons franc )
Mais de là à mettre un pneu qui ne tient le pavé que sur la première moitié de son usure, sous prétexe qu'il faut acheter français, il ne faut pas exagérer.

Le pneu s'use au carrré et créé un louvoiement dans les grandes courbes notamment.
A ce niveau là d'usure, je vous mets au défi de prendre un virage un peu trop vite sur l'angle

c'est la gamelle assurée :!:

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