Bonjour à tous,
Après une recherche assez approfondie sur votre forum (très complet je dois dire) je n'ai pas réussi à trouver réponse à mon pb...
J'ai une fuite au joint de sélecteur ; j'ai voulu le changer mais pour cause de manque d'équipement la réparation a été repoussée à une date ultérieure...
Or la moto perd de l'huile constamment mais le niveau d'huile ne bouge pas...???
Je me demande si la boite de vitesse a un réservoir séparé ? Est-il sous pression ? Quelle est la difficulté technique pour changer ce joint de sélecteur (pas bien gros en plus...) ?
Merci d'avance pour votre aide.
Un ptit nouveau, déjà très attaché à son CX (CX 500 B de 1981)
Pb de ptit bleu :-)
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Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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Pb de ptit bleu :-)
de Caribou » 25 janv. 2008, 11:19
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Caribou
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de orangemecanic » 25 janv. 2008, 11:54
Bonjour et Bienvenu
Si c'est le joint spy de sortie de boite, je pense qu'il va falloir sortir le moteur pour enlever le carter arrière afin de changer ce joint, ce n'est pas très compliqué, mais il faut faire attention et suivre la revue moto technique! Et non, la boite n'est pas séparée! Tu auras plus de détail avec Papi!
A+ Gilles
Si c'est le joint spy de sortie de boite, je pense qu'il va falloir sortir le moteur pour enlever le carter arrière afin de changer ce joint, ce n'est pas très compliqué, mais il faut faire attention et suivre la revue moto technique! Et non, la boite n'est pas séparée! Tu auras plus de détail avec Papi!
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! 
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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de 500 Turbo » 25 janv. 2008, 15:40
Mais non Gilles,
Avec un crochet, on peux sortir le joint spi après, bien entendu, avoir enlevé le levier de sélecteur et nettoyé l'axe.
Pour la repose du nouveau joint, prend le soin de placer un peu de papier collant, ou de chaterton, sur les canelures de l'axe pour éviter d'abimer le nouveau joint.
La boîte de vitesse (et l'embrayage) baignent dans la même huile que le moteur. Il n'y a qu'un carter d'huile, qu'un filtre,...!
C'est pourquoi une huile spécifique (moto 4T avec embrayage à huile) est nécessaire, elle lubrifie la boîte et le moteur et doit résister aux efforts de l'embrayage en évitant de "coller" les disques.
Jean
Avec un crochet, on peux sortir le joint spi après, bien entendu, avoir enlevé le levier de sélecteur et nettoyé l'axe.
Pour la repose du nouveau joint, prend le soin de placer un peu de papier collant, ou de chaterton, sur les canelures de l'axe pour éviter d'abimer le nouveau joint.
La boîte de vitesse (et l'embrayage) baignent dans la même huile que le moteur. Il n'y a qu'un carter d'huile, qu'un filtre,...!
C'est pourquoi une huile spécifique (moto 4T avec embrayage à huile) est nécessaire, elle lubrifie la boîte et le moteur et doit résister aux efforts de l'embrayage en évitant de "coller" les disques.
Jean
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de orangemecanic » 25 janv. 2008, 16:10
Et ben voilà, tu n'as plus qu'à t'y mettre pour rouler dans peu de temps!
A+ Gilles, qui pensait que..... Ben non!
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de papicx » 25 janv. 2008, 23:34
deux vis parker, ou mieux de placoplâtre, plantées dans le joint ( il y a une tôle à l'intérieur )
à gauche et à droite ( ou en haut et en bas si tu veux ) du sélecteur, tu tires dessus ( les vis ) le joint sort tout seul, ou presque.
n'oublie pas de vidanger avant de faire tout ça !
papi
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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de Bernard FABRY » 18 avr. 2008, 20:50
Ce forum est incroyable! Moi qui voulait demander une idée pour démonter et remonter le joint du sélecteur....
Une mine d'or j'te dis....!
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Bernard
Ah, les petites routes à tournants de l'Occitanie!!!
Bah, les lignes droites du plat pays....
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