JAUGE CARBURANT

[RICOU Utilisateurs enregistrés]

Bonjour.
Avant l'achat de ma CXE mon adorable vendeur m'a dit "attends un pneu faut que je commande un nouveau compteur car la jauge niveau carburant déconne". Il avait 53000...
Il en trouve un de 43000, le commande et le monte mais même sushi...
Je viens de faire le plein à raz la gueule et voilà où se situe l'indication du plein...
Le soucis doit donc venir de la jauge elle-même au robinet ?
D'ailleurs comment l'info de niveau carburant est-elle renvoyée au compteur svp ?
Je suis bien curieux d'apprendre ça... Bon je vais aussi faire mes recherches sur le net...

PLEIN JAUGE.jpg

[segret jacques]

La jauge est dans le réservoir il y a une trappe

[papicx]

Voir le tuto de Jean pour la réparation des jauges de carburant des E et Turbo

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

C'est une instrumentation de 500 sport. Du moins le compteur et le compte tour.
Sur les 650 les aiguilles sont rouges.
Le compteur est gradué jusqu'à 210.
Pas grave.
La jauge à essence est électrique.
Il s'agit d'un flotteur qui actionne un rehostat, c'est une lecture de tension.

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[RICOU Utilisateurs enregistrés]

La jauge est dans le réservoir il y a une trappe

Ok super, merci je verrai ça à l'occasion mais pour l'instant ça ne dérange pas plus que ça.
J'ai attaqué tes pare-cylindres aujourd'hui...

[RICOU Utilisateurs enregistrés]

Voir le tuto de Jean pour la réparation des jauges de carburant des E et Turbo

Extra, je vais aller voir ça... Merci.. V

Edit : ha ben non, je ne peux pas voir ça pour le moment >> "Vous n’êtes pas autorisé à lire ce forum."
On verra ça plus tard si je me décide à m'y mettre un jour.

[RICOU Utilisateurs enregistrés]

C'est une instrumentation de 500 sport. Du moins le compteur et le compte tour.
Sur les 650 les aiguilles sont rouges.
Le compteur est gradué jusqu'à 210.
Pas grave.
La jauge à essence est électrique.
Il s'agit d'un flotteur qui actionne un rehostat, c'est une lecture de tension.

Enoooorme, t'es trop fort. The coup d'oeil.... Je n'aurai jamais deviné ça... Ca va me donner envie de retrouver un vrai compteur de CXE 650 à l'occase...
Et merci pour l'info sur la jauge...

[papicx]

Nb : sur les 400 et 500 Sport, il y a un régulateur 7 volts qui alimente la jauge ET le thermomètre.
Sur la 650 E, il n'y en a pas.

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[RICOU Utilisateurs enregistrés]

[quote="CX Cadaujac"]C'est une instrumentation de 500 sport. Du moins le compteur et le compte tour.
Sur les 650 les aiguilles sont rouges.
Le compteur est gradué jusqu'à 210./quote]

Je viens de trouver une vidéo dans laquelle on voit parfaitement ce que tu écris... à partir de 2"40...

Regarder sur youtube.com

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir Papi, je ne me souvenais plus que les 500 et 400 étaient équipées d'un régulateur 7 volts...

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[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Pour trouver un compteur de 650 c'est un peu du sport !!!

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[Rainman]

Nb : sur les 400 et 500 Sport, il y a un régulateur 7 volts qui alimente la jauge ET le thermomètre.

Et également sur les CX 650 Turbo, je l'avais changé.

[papicx]

En fait, pour faire simple, il n'y a que la CX 650 E qui n'en a pas.

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[RICOU Utilisateurs enregistrés]

Nb : ET le thermomètre.

Il y a un indicateur de T° d'huile

[papicx]

Température d'eau
T'es fatigué peut être...


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