Bocal liquide de frein avant GL 650

[olaf]

Bonjour,

J'ai fait le nettoyage, changement de tous les joints des étriers et cela fonctionne parfaitement.
J'ai retrouvé la progressivité du freinage, un bon retour à la poignée, brf cela me va parfaitement.

Cependant j'ai un suintement au niveau de la poignée de liquide de frein. Après y avoir regardé de plus près je pense que cela vient du haut du bocal. Les quantités perdus sont infimes et n'ont pas nécessité de compléments en 2000 KM, à priori au garage pas de fuite, même en actionnant la poignée à chaque fois que je passe à côté.

J'ai retiré le couvercle, nettoyé soigneusement le joint (qui ne semble pas abîmé), remonté en soignant le serrage, rien de changé.
Je pense que ce suintement était antérieur à l'achat. Vu la peinture abîmée de la poignée autour du bocal.
Le bocal me semble déformé, arrondi sur la grande longueur, mais je n'ai pas de référence.
Je vous met une photo, mais on y voit pas grand chose.



J'ai trouvé un kit bocal, mais comme il est pas donné, j'aimerais votre avis et éventuellement des alternatives :
https://www.servicemotopieces.com/home/354-frein-maitre-cylindre-avant-2-vis-kit-reservoir-bocal-avant.html

Merci par avance.

[segret jacques]

Tu n'aurais pas trop de Lookheed ? Surtout nettoie bien la fuite et protège la peinture du réservoir, car comme décapant il n'y a pas mieux que le Lookheed.

[olaf]

Non le niveau est bon, le fonctionnement impec, il y a pas vraiment de fuite mais toujours quand on passe la mains après avoir roulé quelques centaines de km. des traces de liquide.

???

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Tu peux essayer de nettoyer l'ensemble avec de l'alcool à brûler.
Si une petite réserve s'est créée, elle va disparaître. Ce n'est peut-être pas une fuite.
L'alcool à brûler dissout le Lockheed.
Bonne route !

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk

[olaf]

Je vais essayer cela, je vous tiens au courant.

[olaf]

Démontage, nettoyage complet, remontage soigneux. Quelques dizaines de km, cela n'a pas l'air suinter ?
A confirmer dans le temps.

Merci pour vos conseils.

[papicx]

Ce qui importe, c'est l'état du soufflet et le nettoyage de la gorge du couvercle qui le reçoit, ainsi que le bord supérieur du bocal. Surtout lui d'ailleurs.
Un coup de tournevis fatal au moment du démontage peut être la cause de ta fuite.

Ces pièces sont disponibles au détail.
Là, tu as la vue du 650GL, le couvercle et le soufflet sont identiques pour les 650 E/400 Sport/500 Sport (et CX 500 turbo même je crois. A vérifier ce dernier point).

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