Pour mémo je restaure une cx 500 classique de 1978 que je transforme en scrambler . Habitant à la campagne, elle aura vraiment un usage scrambler au vu de l’état de certaines « routes » autour de chez moi
Je m'interroge quant à l'utilité de la boîte à fumée étant donné que je vais mettre des silencieux plus libérés et que le flux de sortie des gaz sera doc facilité!
Dans cette configuration , la boîte à fumées trouve t’elle encore toute son utilité ( j’ai lu son rôle en tant qu’endroit où les gaz se détendent) ?
Dans le cas où il est intéressant de la maintenir que pensez -vous des reconstructions actuelles consistant en une sorte de boîtier inox rectangulaire reliant les 2 tubes , ou pour certains fabricants , juste un tube !
Merci de votre éclairage
Bayard
