Salut Papicx,
Bon j'ai un mécano amoureux des anciennes qui est passé voir mon problème sur ma goldwing.
Même symptôme sur mes 2 motos, alternateur HS

En plus je n'ai plus d'attache moteur coté gauche (une vis manquante + une partie du carter moteur cassée où se visse l'attache basse coté gauche)
Il faut donc que je trouve un bloc moteur, si quelqu'un en a un, ça pourrait m'intéresser.
Pour ce qui est de l'alternateur, un reconditionné, un d'occasion, ou un neuf ?
C'est quoi le mieux?
@Jacques, GL1
