38 000 OU 138 000 km ?

[thiero]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une deuxième 500 cx, complète pour une bouchée de pain. Plutôt que de la voir
pourrir au fond d'un garage, je vais la nettoyer et de la remettre en route pour le plaisir
de rouler avec. Le moteur tourne parfaitement rond et correspond au cadre. le compteur indique
38 000 km.
Comment savoir si le compteur n'a pas déjà fait un tour ?

Salutations.

[orangemecanic]

Bonjour.

Il faut faire analyser ton huile, par exemple, ici : http://www.iespm.com/web/faq.asp

A+ Gilles

[D VERNIER]

Salut,
certains indices d'usure trahissent le kilométrage, les repose-pieds pilote par exemple, les poignées, la selle.....
Une moto de 38000 km doit être "encore" belle, malgré l'age, à moins d'avoir été stockée par un sagouin.
Reste à ouvrir le moteur, pour voir le patin de chaîne de distri. par exemple.
100000 km d'écart doivent laisser des traces. ( quoique certains sont méticuleux, voire maniaques avec des machines qui ont déjà un tour de compteur.......)
De toutes façon, c'est une machine qui vaudra toujours le coup de bichonner, ne serait-ce que parce que l'on aime le modèle !!
Courage !

[thiero]

Bonjour,
Oui, elle a été stockée 10 ans dans un garage humide. La selle a été creusée car le
précédent proprio était de petite taille. Mais pas de bruits bizarres quant le moteur
ronfle sachant que la plupart des possesseurs de cx ne respectent pas les réglages
réguliers, type distribution ou culbuteurs. Effectivement même si elle a un tour de
compteur, elle vaut le coup d'être bichonnée.

Salutations

[Dominique Héron]

Même avec 100 000 au compteur, le rodage vient tout juste d'être terminer
Aller fait toi (nous ) une belle restauration à l'origine, et fait toi plaisir à rouler avec.

Un petit récit sur cette machine , photos avant encoure et après, tiens une histoire pour le Mag ( pour Gilles )

Dom : C X E avec plus de 135 000 Kms, je ne compte pas les autres machines ( principalement des c x 500 r ) que j'ai usé .

[thiero]

C'est sentimental.
Elle va être remise proprement en état, je craignais qu'elle
finisse découpée en café-racer raté (avec mention abandon de
projet sur leboncoin) comme la plupart de ses consœurs ou pire !
chez le ferrailleur.

[Dominique Héron]

En effet plusieurs machine finissent en épave, car malheureusement les propriétaires ne vont pas au bout de leurs projets. Que ce soit avec une C X ou une autre machine, comme les maisons, ou les femmes ( hop je dérape )
Comme tu le signales sur les sites de vente, beaucoup sont à vendre, et à quel prix ?? et reste du taf à faire...

Dom

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
un petit coup d’œil aux différentes pièces d'usures et une vérification des jeux des roulements de roues te feront vite savoir le kilométrage !

Tu as plus de chances que ce soit 38000 km...

Beaucoup de CX ont peu roulé !

Ma 650 de 1983 à 44000 km !!!

Bonne route !

[Dominique Héron]

Moyenne de roulage d'une moto en France et de 3 à 3.500Kms annuel
Avant ma pose 40 à 45 000 / an avec différente machine 90% en C X

[papicx]

haaaa au moins une qui ne va pas se faire découper et transformer en café-racer !

[thiero]

Exactement, ça me fend le cœur à chaque fois que je vois
des as de la disqueuse s'attaquer à ces machines !
A quelques exceptions près, le résultat esthétique et technique
est rarement à la hauteur.

[Dominique Héron]

Exactement, ça me fend le cœur à chaque fois que je vois
des as de la disqueuse s'attaquer à ces machines !
A quelques exceptions près, le résultat esthétique et technique
est rarement à la hauteur.

Merci un de plus

Je vais voir à faire une planche pour ceux et celles pour ou contre les café (racer)

[ReivaX Utilisateurs enregistrés]

Génial, une restauration d'origine, il y en a trop peu... Trop de sagouins qui dénaturent cette superbe monture avec des prépas bidons...
Bon courage pour le boulot à réaliser.

[orangemecanic]

Oui et non ! je m'explique :
Comme dans tous les domaine, une minorité fait la majorité.
On attaque les Café-Racer, ok, mais combien d'épave ont été sauvées de la casse grâce à ces (bons) gens là ? Vous ne le savez pas, et pourtant, vous les attaquez en attaquant les "café-Racer" en général. Désolé, mais il y a longtemps que je pense à faire un "Bitza" sur une base de CX, et Dominique le sait bien. Et je vous rappelle que mon ancienne n'était plus d'origine et c'est celle que je regrette le plus.
Par contre, j'ai réussi à sauver une CX de la casse alors qu'elle n'avait que 18000km, mais celle-là, je ne voulais pas qu'elle finisse en CR, j'ai donc choisi qui me la rachèterait, afin qu'elle retrouve son aspect "d'origine". (Elle vient de faire la sortie Vechta si je ne me trompe).
Donc, ne tirez pas sur le CR, repérez et faites de la pub sur les "bons, beaux et qui donnent envie", ce sera mieux pour la suite.

A+ Gilles, qui adore les CX, d'origine ou non.

[ReivaX Utilisateurs enregistrés]

Perso je ne tire pas dessus, bien que j'aime les motos d'origine je respecte les prépas (café racer, bonnet et autres), tant que le boulot est propre et ne dénature pas trop la machine.
La moto est un état d'esprit, et avoir une machine unique est un bonheur incomparable (j'ai eu un bandit que j'ai modifié) .
Après comme j'aime dire : à chacun son idée du bonheur à moto : roule toujours, roule par beau temps, machine d'origine ou modifiée, peu importe tant que tu te fais plaisir