Désignation moteur CX 500 sport

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Alors voilà, ce matin j'ai remplacé le joint de sélecteur de mon 500 sport, et en regardant le moteur je vois l'inscription : PC02E suivi du numéro de série j'imagine. Je me demandais si c'est bien le moteur d'origine étant donné que le 500 sport est désigné comme PC06 il me semble.
Saurais tu m'éclairer sur ce point ?
Merci et bon week-end.

[doublesept]

il me semble mais a confirmer que le PC02E est un bloc de 500GL,
il monterait sur un cadre de 500E ??

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Apparemment oui étant donné qu'il est bien en place

[papicx]

Bonjour.
En c'est tout simple :
Le cadre est désigné par PC 06, inscription gravée sur le cadre au niveau de la colonne de direction, côté droit ; donnée que tu retrouves sur la carte grise et aussi sur la plaque rivetée proche des repose-pieds, l'endroit varie un peu selon les modèles.

Sur le moteur, le type du moteur n'est pas le même et c'est normal.
Le moteur a donc son propre numéro d'ordre, tout comme le cadre.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

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D'accord, donc ça serai bien un moteur de 500 sport alors ?

[papicx]

Je pense oui.
Faut que tu donnes le numéro complet, je te dirai ça.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

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Je ne suis pas chez moi, je te donne ça dans le week-end

[papicx]

il me semble, mais à confirmer, que le PC02E est un bloc de 500GL,
il monterait sur un cadre de 500E ??

Tout à fait, c’est EXACTEMENT le même moteur. Les motos sont sorties la même année, ce n’est pas tout à fait un hasard.

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Voilà le numéro complet comme tu me l'as demandé papicx : PC02E-4008672

[papicx]

Je te confirme que ce moteur est bien un moteur d’origine de CX 500 Sport.
les numéros de moteur commencent à 4003831
les numéros de cadre commencent, eux, à PC06 2000032. (donc, on en déduit qu’il y a eu 31 cadres prototypes et de présérie avant la production)
Pour les moteurs, c’est autre chose...

Le "E" que tu as après "PC06" indique que la moto était destiné aux pays européens. Rien à voir a avec le type de la moto.
D’ailleurs, les appellations exactes sont CX 400 Sport, CX 500 Sport et CX 650 E pour cette série.

On peut reconnaitre un moteur de 500 sport /GL aux vis M8 x 100 qui sont sur les culasses, proche du thermostat. Les routières et custom ont des filetage de 6 mm à cet endroit.

Si tu estimes que ton sujet est résolu, je t’invite à cliquer sur la petite icone verte à coté du bouton éditer/modifier de ton dernier message. merci

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Salut papicx, je n'ai apparemment pas cette option sur tapatalk, je le ferai sur l'ordi dès que je pourrais bouger un peu mieux...
Et oui, la mauvaise nouvelle du jour est qu'hier je me suis fait faucher sur l'autoroute et mon pauvre CX est en bien triste état...

[papicx]

Et toi tu n'as rien ?

Arf. Je n'ai pas bien lu.
Tu es à l'hosto ?

Sur ton message, clique dessus puis sur le crayon en haut à droite...

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Non ça va, comme disent les toubibs de l'hôpital, je suis un miraculé de la route... Juste quelques grosses contusions, pour un accident à 90 km/h je suis vraiment chanceux

[papicx]

Tu t'es fait shooté par l'arrière ?

Tu as besoin de qq chose ?
Tu es où ?

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

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Par la gauche, j'étais sur la voie du milieu et le bonhomme s'est rabattu d'un coup sur ma voie à moins d'un mètre devant moi, je n'ai rien eu le temps de faire pour éviter la collision...