(GL650) Soucis d'allumage côté droit

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Bonjour à tous
Je me tourne vers vous car hélàs, pour une fois ... je n'ai pas trouvé la solution concrète à mon soucis
Alors j'ai un ptit soucis d'allumage sur le cyliondre de droite quand nous sommes assis sur la moto
Je m'explique , j'ai bien une étincelle côté gauche mais pas à droite...
J'ai donc intervertit les deux bobines , et là nikel allumage à droite
J'ai remis la bobine de droite à sa place , plus d'allumage , et là j'ai eu la brillante idée de branché la fiche rouge de ma bobine de droite sur la fiche blanche côté faisceau moto , et là ... j'ai une étincelle!!!
J'en conclut donc que ça ne vient pas de ma bobine ou de mon anti-parasite !
Mais là je sèche ...je ne sais pas d'où ça peut venir , je précise que c'est une moto que je transforme j'ai dù toucher au faisceau au niveau du phare et j'ai quelque fil qui se ballade ....le soucis peut il venir de là ? merci par avance

[papicx]

Apparemment tes bobines HT seraient bonnes toutes les deux.
Regarde tes petits connecteurs que tu branches sur les bobines s'il n'y a pas une cosse cassée ou qui se mets en retrait quand tu l'emboites.

Pour les fils "qui se baladent", sans que tu dises la couleur, et comme j'ai péter ma boule de cristal...

Mets nous des photos et donne + de précisions que tu jugeras utiles.

Question : ta panne est venue d'un coup ?
Tu as fais quoi avant ?
Vérifie que la masse de ta bobine soit bonne.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

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Hello et merci de ton aide déjà
Je vais essayer cet aprem pour les photo
Oui arrive d'un coup ...avant la mêmere roule nikel
Ah si arrive à un rond point elle s'est étouffé gentiment pour caller. ...juste avant ça pétarader

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J'ai tenter de brancher un petit indicateur de type clignotant point mort etc

[papicx]

Vérifie la resistance de ton antiparasite qui doit être de 5 000 ohms. ( 5 ko)
Ça vieilli mal ces trucs là.
As tu jeté un oeil au tout petit connecteur à 4 fils qui part du carter AR d'allumage et va au faisceau principal ?
Itou que le précédent : recherche de fil coupé, cosse saisie d'une frénésie de fugue, etc.
Le connecteur est proche de la batterie, sous la selle.

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

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Okay merci pour les tuyaux je vais vérifier ça sous peu des que j'ai un peu de temps

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Sous la selle ?ahah