J'aimerais avoir votre opinion perso car je lis sur beaucoup de journaux que le moteur de la CX est soit transversal soit longitudinal ! Alors, qui est dans le faux, et qui est dans le vrai ?
A+ Gilles, qui attend vos avis.
Paul et Mickey
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Paul et Mickey
de orangemecanic » 22 déc. 2014, 11:32
Bonjour à tous.
J'aimerais avoir votre opinion perso car je lis sur beaucoup de journaux que le moteur de la CX est soit transversal soit longitudinal ! Alors, qui est dans le faux, et qui est dans le vrai ?
A+ Gilles, qui attend vos avis.
J'aimerais avoir votre opinion perso car je lis sur beaucoup de journaux que le moteur de la CX est soit transversal soit longitudinal ! Alors, qui est dans le faux, et qui est dans le vrai ?
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orangemecanic
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Dominique Héron
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Re: Paul et Mickey
de D VERNIER » 22 déc. 2014, 12:02
Aucune polémique, il est longitudinal !
C'est l'axe du vilebrequin qui le détermine. Celui-ci est parallèle à l'axe de la moto.
Le vilebrequin tourne dans le sens de la longueur de la moto, d’où le terme longitudinal.
Autre question ?
C'est l'axe du vilebrequin qui le détermine. Celui-ci est parallèle à l'axe de la moto.
Le vilebrequin tourne dans le sens de la longueur de la moto, d’où le terme longitudinal.
Autre question ?
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Re: Paul et Mickey
de Guernsey Phil » 22 déc. 2014, 12:52
Oui,le moteur est longitudinal mais le "V" est transversal 
Boas curvas,
Phil
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Re: Paul et Mickey
de Rainman » 22 déc. 2014, 18:09
Je repense à une bonne blague faite à un propriétaire de Harley à la sortie Normandie chez le sellier Briant.
Il était venu avec la CX de sa femme.
On lui a fait croire que son moteur était de travers dans le cadre
, la culasse gauche étant avancée par rapport à celle de droite,
(ou l'inverse je ne sais plus), et que la moto avait sans doute été gravement accidentée
.
Il faut se rappeler qu'une Harley a une bielle unique forgée en V alors qu'une CX a deux bielles et des manetons décallés
.
Il était venu avec la CX de sa femme.
On lui a fait croire que son moteur était de travers dans le cadre
, la culasse gauche étant avancée par rapport à celle de droite,(ou l'inverse je ne sais plus), et que la moto avait sans doute été gravement accidentée
.Il faut se rappeler qu'une Harley a une bielle unique forgée en V alors qu'une CX a deux bielles et des manetons décallés
.Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Re: Paul et Mickey
de papicx » 22 déc. 2014, 18:26
2 bielles décalées oui, mais maneton large unique. 
Je me rappelle de cette blague...
Il y en a plus d'un qui y a eu droit
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Re: Paul et Mickey
de Dominique Héron » 22 déc. 2014, 19:09
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je ne dirai pas de nom , petits voyous ...
Bon il y a prescription depuis le temps , donc je vais renseigner et pas dénoncer , il s'appelait ... hé non
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Re: Paul et Mickey
de papicx » 22 déc. 2014, 19:20
Moi j'me souviens. Et il est bien vivant !
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Re: Paul et Mickey
de jlv58 » 24 déc. 2014, 19:18
Guernsey Phil a écrit:Oui,le moteur est longitudinal mais le "V" est transversal
Excellente réponse de Phil. On dira même que l'axe est longitudinal, le V transversal, le démarreur longitudinal, les carbus aussi, les bougies transversales, etc....et le pilote de guingois ?
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Re: Paul et Mickey
de orangemecanic » 25 déc. 2014, 15:59
Ici aussi tu parles de toi JLV ?
A+ Gilles, taquin.
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