CX Twinning Club

de **wawi** » 11 juin 2008, 12:24

Bonjour,

Je veux changer les durites de frein de ma 500CX(1978) mais Honda ne les fait plus.
Les spécialistes de ce genre de produits ne le font plus à cause d'une nouvelle loi (dixit) !
J'ai trouvé à Gap un artisan qui me propose de les refaire pour un prix de 160€ les 3 bouts (cher, trés cher). :cry:

Avez-vous un plan ?

Merci de votre aide

de **orangemecanic** » 11 juin 2008, 12:29

Bonjour
Tu retrouves des durites faites à la longueur pour moins cher que ça, et en plus, en "durit avia" comme on dit !
Tu les as tressés apparence noir comme d'origine ou tresse visible, voire en couleurs !
Il faut aller voir chez un revendeur de produits "kéké" si ton bouclard n'en a pas !

A+ Gilles

de **jacky agaesse** » 11 juin 2008, 12:34

la loi a bon dos, c'est le genre d'argument que l'on utilise losque l'on ne veut pas faire un travail.

si tu veut changer tes Durits ( sans e a la fin) profite en pour mettre des aviations, le look d'origine n'est plus tout à fait respecté, mais la qualité de ton freinage s'en trouvera ammélioré.

certains concessionnaires le propose, mais le fabricant (Goodridge) refuse de travailler en direct avec les particuliers.

il faut savoir que normalement, les Durits de frein doivent être changé tout les 5 ans. QUI le fait réellement ?

Jacky

de **Dominique7766** » 11 juin 2008, 13:45

Salut ,
Chez motos matos durites de freins aviations 99 euro la paire ttc + 10 de frais pour un 500 gl en 2 piéces c'est a dire sans raccord central

http://www.motomatos.com très sérieux et rapide

Dominique

de **jacky agaesse** » 11 juin 2008, 13:56

attention, si tu remplace les 3 durits par un jeu de 2 en suprimant le répartiteur central, tu doit également changer la vis de raccord du maitre cylindre par une plus longue.
vérifie que cette vis est fournie dans le kit.

Jacky

de **500 Turbo** » 11 juin 2008, 15:24

Bonjour,
J'avais mis un post en février 2006.

En voici la teneur:
Bonjour,
J'ai récupéré les durits aviation faites d'après les anciennes.
Chez Mosa Frein, les 3 durits, 12 rondelles cuivre et 1/2 litre de liquide de frein : 82,89 Euros TTC.
Fourni le lendemain de la commande
Leur site: www.mosa-frein.be (c'est eux qui fournissent Citroën compétition, les C4 de Loeb et Sordo!)

Comment procéder:
Démonter les "vieilles" durits.
Aller chez un professionnel du freinage automobile (une société qui rectifie les disques et embrayages et qui fournit le matériel tels que plaquettes, liquide, etc...)
Cela doit exister un peu partout non?
Lui fournir les "vieilles" durits et il en refabriquera des "aviation" aux bonnes dimensions, avec les bons "Banjos" (ce sont les raccords à chaque bout des durits).

Jean

de **wawi** » 11 juin 2008, 19:18

Salut à tous,

Merci pour toutes vos infos. J'ai retenu durit sans e. Je vais encore prospecter aux environs de Gap(ici à part la neige et le soleil on a pas grand chose) et si je ne trouve un concessionnaire pour les refaire je passerai par internet.

A+ et merci car j'ai l'impression d'être moins seul avec le forum.

de **jacky agaesse** » 11 juin 2008, 19:27

le forum est fait pour cela, répondre aux questions que l'on se pose concernant nos motos, et faire en sorte que cela continue de rouler le plus longtemps possible.

il y en a plus dans 2 têtes que dans une seule, et donc encore plus dans plusieurs dizaines.

le but c'est de partager nos expériences respective pour que cela profite a tous.

même si c'est un peu loin, il y a maintenant une jolie petite communauté de CX en Rhône alpes, vois avec eux pour les conseils et les sorties.

Jacky

de **500 Turbo** » 11 juin 2008, 19:44

agaesse a écrit:
il y en a plus dans 2 têtes que dans une seule ...
Jacky

Chez-nous, on ajoute, c'est pour cela que les gendarmes étaient à cheval!
Jean

de **jacky agaesse** » 11 juin 2008, 20:40

je ne connaissais pas cette chute, mais elle est tellement vrai.

Jacky

de **papicx** » 11 juin 2008, 21:46

Jacky,
pour la vis longue, tu as raison pour certain modèles de CX ( faut que je cherche ça )
pour certaines, tu peux récupérer celle qui était sur le Té de dérivation, parfois il y en a une longue.
Je crois que c'est le cas sur les Sport et les E.
A vérifier, mais tu avais raison d'attirer l'attention là dessus.
NB Durit avec un "D" majuscule, et sans "e". on va y arriver, on va y arriver...
voir : http://www.cxclub.org/phpbb/viewtopic.php?p=16703#16703
pour les plaquettes.

de **papicx** » 11 juin 2008, 22:13

Pour les Durit[s]s[/s] ( corrigé) , c'est ici, toujours le même site.
Attention les articles proposés demande un peu d'attention pour essayer de comparer avec ce que vous avez.
ouvrez l'oeil !
pour moi, à cet instant précis, je vais me coucher.... si si...
bonne nuit
papi

de **Michael** » 12 juin 2008, 12:24

Honda CX650 Turbo / eurosport Goodridge Braided Hoses Numéro de l'objet : 130210160174 ebay

39,95 GBP Achat immédiat >
(environ 50,46 EUR)

plus vers 14 euros frais postal

il y a des autres models disponible, suivre le lien, si t'as besoin d'aide me contacter

Mike

de **papicx** » 13 juin 2008, 09:46

merci Mike.

de **jlv58** » 13 juin 2008, 12:51

Patrice PICHON a écrit:Pour les Durits

Pour compléter le cours de français sur les "Durit", on ne met pas de "s" au pluriel sur un nom propre....
Non mais.

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Ou acheter les Durit de frein ? (Résolu)

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