CX Twinning Club

de **sonrocco** » 15 août 2020, 20:38

!	papicx a écrit:
	ce sujet fait suite à CX 500 Turbo : Comment le démarrer sans le réservoir ? Le sujet déviant sur un problème de pompe à essence, j'ai divisé le sujet.

Je dois vérifier
Je fais par étape
Demain je démonte la pompe.

de **papicx** » 15 août 2020, 20:44

Je pense que tu veux dire que tu vas la déposer et la tester car elle ne se démonte pas. Enfin, pas à ma connaissance.

Pour info, dès que tu mets le contact et le coupe-circuit sur ON, la pompe se mets en pression pendant 3 secondes environ.
Donc si elle ne se mets pas en route, soit elle est bloquée (peu probable), soit elle n'est pas alimentée électriquement.
Il faut vérifier tout ça.

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de **sonrocco** » 15 août 2020, 22:57

J'ai testé avec un tateur et oui à la mise au contact.
J'ai l'électricité pendant 3 secondes mais pas de bruits au niveau de la pompe
je pense qu'elle est bloquée
est ce que ça se répare ???
car je n'en trouve pas sur le net.

de **papicx** » 16 août 2020, 09:13

Bonjour sonrocco.

Regarde sur le forum il y a qqun qui a trouvé une pompe qui peut remplacer celle de Honda.
Utilise le moteur de recherche du forum et regarde en bas de page des sujets, il y a "sujet en relation" qui est un résultat de recherche automatique basée sur les mots les plus fréquents utilisés dans d'autres sujets. ;-)

de **sonrocco** » 16 août 2020, 18:49

Alors, j'ai démonté la pompe à essence,
branché sur le 12 volts et aucune réaction.
Je pense qu'elle est hs.
1) je n'ai pas résolu l'alimentation sans réservoir ;-)

j'ai attendu que la reine sèche et après j'ai tout branché.

de **papicx** » 17 août 2020, 08:25

Bonjour.
A ce stade, je tenterais de lui injecter, par les 2 orifices, du nettoyant carburateur dans l'espoir que cela liquéfie les résidus d'essence et qu'elle puisse à nouveau fonctionner.
Fais le plusieurs fois en laissant bien agir le produit. Tu as tout à y gagner.

Vu la dérive du sujet, je vais le découper pour que ce problème de pompe soit bien séparé du sujet d'alimentation sans réservoir. ;-)

Mais là je suis sur mon smartphone et c'est périlleux de le faire depuis ce terminal.
A+

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
Vous êtes sur le second sujet...

edit 12h58
Tiens, tu vois, en regardant sur le premier "sujets en relation" en bas de celui-ci, j'ai trouvé ce message où la référence est indiquée.
Re: pompe a essence CX 500 Turbo.

de **sonrocco** » 17 août 2020, 18:43

Une question la pompe essence, c'est une rotative ???

de **papicx** » 17 août 2020, 19:43

Non, une oscillante.
En gros c'est un noyau qui vibre de gauche à droite (sur la moto) et qui fait circuler l'essence via des clapets.
Sur les articles que j'ai mentionnés, il y a un dessin où le gars explique (en français) comment elle est faite et comment elle fonctionne.

de **sonrocco** » 18 août 2020, 11:22

Mon oncle est un génie ;-)

Je vous le présente : il a 78 ans et répare l'inimaginable. ;-)

je lui ai confié la pompe, il l'a dessertie, dégrippée, ressertie, et LA POMPE MARCHE comme si elle était neuve ;-)

Ce soir je la monte on verra si le reste fonctionne.

de **papicx** » 18 août 2020, 14:15

Bravo !

Auriez vous fait des photos par hasard ? :drapeaublanc:

de **500 Turbo** » 19 août 2020, 10:38

papicx a écrit:Non, une oscillante.
En gros c'est un noyau qui vibre de gauche à droite (sur la moto) et qui fait circuler l'essence via des clapets.
Sur les articles que j'ai mentionnés, il y a un dessin où le gars explique (en français) comment elle est faite et comment elle fonctionne.

Ca n'arrive pas souvent mais, non Patrice, tu as tort !

La pompe à essence des Turbos (et de tous les moteurs à injection électronique) est une pompe rotative.
Un moteur électrique avec tout et tout (collecteur, balais, induit, inducteur, ...)

Une pompe oscillante ne pourrait fournir ni la pression (2,5 kg/cm²) ni le débit nécessaires u fonctionnement de l'injection.

fuel_p10.jpg

de **papicx** » 19 août 2020, 10:53

Bonjour Jean,
Bon, bah je vieilli mal... :cry:

Merci Jean d'avoir rétabli la vérité.

dessin à l'appui.
Mais diable, dans quel document as tu déniché cette page :?:

de **500 Turbo** » 19 août 2020, 11:37

Ben, le fuel injection manual ... que je dois t'avoir transmis il y a ... (mais moi je m'en souviens... ) car tu m'avais posé la même question quand j'ai publié un éclaté du Turbo pour la 650 T de ... je ne sais plus qui d'Orléans!

Il est toujours disponible, c'est un PDF, je dois donc l'envoyer sur ton e-mail "privé".

Alors nous sommes deux à vieillir ... 1 jour chaque jour (mais il y en a qui comptent double) !

Jean

de **Baltic** » 19 août 2020, 21:30

Bonjour,
ça me parait vraiment extraordinaire que le "fuel" (donc l'essence, en français) circule quasiment à travers le moteur électrique dans cette pompe !
C'est magique ou alors "y'a un truc" ?

@ Jean -> MP envoyé (à ton adresse perso) !

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