Compteur CX400

[Hugob Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous,
Ce weekend, il m'est arrivé quelque chose d'étrange avec ma cx400 B.
Je roulais tranquillement et là le compteur est devenu bruyant puis s'est mis à faire n'importe quoi.
L'aiguille a oscillé très rapidement de 0 à 140 à de multiples reprises, puis elle s'est cassée en 2, pour finalement se détacher complètement de l'axe.
Je me suis donc retrouvé sur l'autoroute avec pour seul repère mon compte tour.
Voici une photo du compteur :

IMG_20180501_123831_HDR.jpg

Je cherche donc un compteur de remplacement, mais je rencontre 2 problèmes:

• Idéalement, j'aurais souhaité un compteur conforme à l'origine, et je ne trouve que des compteurs de 500 qui affichent la vitesse jusqu'à 200km/h au lieu de 160. Savez-vous s'il y a un rapport d’entraînement différent entre les compteurs de cx500B et ceux de cx400B?

• Ma moto n'a que 15000km d'origine, et je ne trouverai jamais de compteur ayant le même kilométrage. Est-il possible de remonter un compteur qui a 50000km jusqu'à 15000km avec une perceuse, ou est-ce que ça mettrait trop longtemps?

Merci d'avance,
Hugo.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Bienvenu au club ! J'ai connu le même souci sur ma 650E...
Il s'agit d'un grippage du mécanisme.
Il faut faire une recherche large dans les casses moto !
Je ne sais pas si le rapport est le même entre la 400 et la 500...
Sur la 650E et la 500 sport c'est le même pour des compteurs différents.
Cela fonctionne bien.
Pour le kilométrage je te conseille de ne pas y toucher ! Fragile !
Bonne route !

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[E97 Utilisateurs enregistrés]

Ben voilà ce qui arrive quand on fait du 200 km/h lol

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[Hugob Utilisateurs enregistrés]

héhé, la pauvre devait plutôt être à 60km/h, c'est tout de suite moins la classe.

[segret jacques]

Bonjour le rapport est le même.

[papicx]

Bonjour.
Comme le dit Jacques Segret l'écran le rapport est le même.
Tu peux donc tout à fait mettre un compteur de 500 sur ta 400.

Pour descendre le compteur l'astuce de la perceuse est toujours d'actualité mais il faut être très patient.
Tu peux t'arranger pour la laisser tourner gentiment toute la nuit...
Ne pas le faire tourner trop vite car il pourrait influencer sur l'exactitude de la vitesse ultérieurement.

Le démontage du compteur est possible mais franchement il faut que tu saches que dedans c'est une horloge avec des supports en biscotte.
Si tu ne l'as jamais fait, reste en à la perceuse.
Tu peux toujours t'entraîner avec ton vieux compteur HS.

Ceci dit il faut que tu contrôle l'état du câble de compteur.
Il se pourrait qu'il soit rouillé à l'intérieur et/ou cassé.
A faire impérativement avant de remettre le nouveau compteur.


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[Hugob Utilisateurs enregistrés]

Merci à tous pour ces précisions.
Je vais tenter la perceuse comme tu le dis papicx.
Pour le câble je l'ai regardé et il n'est pas abîmé mais je le change de toute façon parce que la gaine fuit en bas quand je l'huile.
Je pense vraiment que ça vient du mécanisme du compteur, j'avais aussi eu des problèmes avec mon compte tour qui était englué (je l'avais ouvert pour le nettoyer).
C'est sûrement lié au fait que la moto n'ait pas roulé pendant de longues années avant que je ne l'achète.
Je vous tiendrai au courant.

[papicx]

Tout dépend de l'endroit où elle a été entreposée...

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