Problème 650 turbo tourne sur un cylindre

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour Thierry , le moteur à 74000 km je doute sur la segmentation à ce kilométrage là mais bon!!!! pour ne prendre aucun risque je vais déculasser pour vérifier les soupapes , par contre une question me turlupine , le problème d'une ou de plusieurs soupapes peut empêcher le fonctionnement du cylindre <, ( explosion ) merci

[thierry mecano]

74000 km, pour un 500 la segmentation est généralement nickel, sur un 650.................c'est le commencement de la consommation d'huile donc une usure des segments.

Une soupape qui ferme mal sur les 4, c'est suffisant pour diminuer la compression en fin de compression et cela peut effectivement faire des retours soit à l'échappement ou à l'admission en fonction de ou des soupapes fautives.

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Merci si je rentre pas trop tard demain je déculasse et te dirai ce qu'il en est . En attendant Merci beaucoup

[papicx]

C'est surtout les guides de soupapes qui sont bouffés à ce kilométrage là.
La segmentation ce n'est pas le pire.

si tu as beaucoup de calamine sur les soupapes d'échappement, alors ne cherche plus trop.
ma 650 T bouffait 1 litre d'huile pour 200 kilomètres. j'ai arrêté de m'en servir pour la réparer avant qu'elle ne m'encrasse le turbo.

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Merci Papicx , dès que je peut je déculasse et vous tiens au jus .

[orangemecanic]

ma 650 T bouffait 1 litre d'huile pour 200 kilomètres. j'ai arrêté de m'en servir pour la réparer avant qu'elle ne m'encrasse le turbo.

Et depuis, elle ne roule plus, il y a dix ans de ça.

A+ Gilles, taquin.

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Hier soir j'ai fait le test de positionner le cylindre droit sur le point haut ( comme pour le réglage des soupapes ) et j'ai envoyé de l'air comprimé par le puits de la bougie, les soupapes d'échappement ne sont pas étanches. Il faut donc bien déculasser.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
Alors, au travail !!!
Bon courage !!!

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour , problème résolu , les coupures des cylindres venaient en fait du câblages des capteurs de cylindre situés derrière la pompe à eau . Les fils et la fiche étaient en cause .

Merci

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour, BONNE NOUVELLE !!!

Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk

[pascalacombe47 Utilisateurs enregistrés]

Merci , plus que le turbo à refaire et c'est parti.

[papicx]

Bonjour , problème résolu , les coupures des cylindres venaient en fait du câblages des capteurs de cylindre situés derrière la pompe à eau . Les fils et la fiche étaient en cause .

Merci