question d'alternateur
Modérateur: Modérateurs
Règles du forum
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
-
PhilCX
Utilisateurs enregistrés - Messages: 70
- Enregistré le: 13 sept. 2014, 11:57
- Localisation: Istres, France
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 500 1979
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): BMW f800st, Honda sl 125 1973
Re: Re : question d'alternateur
de papicx » 16 nov. 2014, 00:18
Ah naaaaaannn . 
Utilise le fil du faisceau...
Le fil doit passer sous le petit carter en tôle du plateau d'avance.
@ Jean c'est le fil du contacteur de point mort, pas celui de pression d'huile qui, lui, est à l'avant sur le carter d'embrayage. (Fil bleu foncé à filet rouge).
@ Daniel
Pourquoi ne m'as tu pas appelé ?
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
Utilise le fil du faisceau...
Le fil doit passer sous le petit carter en tôle du plateau d'avance.
@ Jean c'est le fil du contacteur de point mort, pas celui de pression d'huile qui, lui, est à l'avant sur le carter d'embrayage. (Fil bleu foncé à filet rouge).
@ Daniel
Pourquoi ne m'as tu pas appelé ?
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat 
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11021
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
Re: question d'alternateur
de 500 Turbo » 16 nov. 2014, 07:18
A PaPi.
Le fil Bleu/Rouge est bien celui qui va au contacteur de pression d'huile.
Mais effectivement il est à l'avant du moteur, à côté du filtre!
Le fil à l'arrière du bloc (donc celui avec le faisceau d'alternateur), qui va au contacteur de point mort devrait être Vert clair/Rouge.
D'ou ma confusion!
Jean
Le fil Bleu/Rouge est bien celui qui va au contacteur de pression d'huile.
Mais effectivement il est à l'avant du moteur, à côté du filtre!
Le fil à l'arrière du bloc (donc celui avec le faisceau d'alternateur), qui va au contacteur de point mort devrait être Vert clair/Rouge.
D'ou ma confusion!
Jean
500 Turbo
-
500 Turbo
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Messages: 1995
- Enregistré le: 05 déc. 2005, 18:46
- Localisation: NIVELLES (Belgique)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0710
- CX actuelle(s): CX 500 Turbo
- Moto(s) précédente(s): Honda CD 50, CM 400, Suz RD 125, GL650 SW, 2 CX650E,4 CX500 Turbo, 5 VFR
- Moto de vos rêves: La CX 500 Turbo
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): CX500 Turbo et VFR 800 FE (modèle 2014)
-
Re: question d'alternateur
de PhilCX » 16 nov. 2014, 09:20
Confus ,je suis confus...
Ce que j'ai pris pour du bleu clair c'est du vert clair, j'ai pourtant de bonnes lunettes, c'est moche de vieillir
Pour Papi, je vais utiliser le fils du faisceau bien qu'il soit un peu écorché, ça fera plus propre.
Nom de diou de nom de diou! c'est cette après midi que mémère va péter!
Ce que j'ai pris pour du bleu clair c'est du vert clair, j'ai pourtant de bonnes lunettes, c'est moche de vieillir
Pour Papi, je vais utiliser le fils du faisceau bien qu'il soit un peu écorché, ça fera plus propre.
Nom de diou de nom de diou! c'est cette après midi que mémère va péter!
-
PhilCX
Utilisateurs enregistrés - Messages: 70
- Enregistré le: 13 sept. 2014, 11:57
- Localisation: Istres, France
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 500 1979
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): BMW f800st, Honda sl 125 1973
Re: question d'alternateur
de 500 Turbo » 16 nov. 2014, 09:33
PhilCX a écrit:Confus ,je suis confus...
Ce que j'ai pris pour du bleu clair c'est du vert clair, j'ai pourtant de bonnes lunettes, c'est moche de vieillir
Pour Papi, je vais utiliser le fils du faisceau bien qu'il soit un peu écorché, ça fera plus propre.
Nom de diou de nom de diou! c'est cette après midi que mémère va péter!
Daniel (PhilCX), vieillir c'est dans la tête!
On peut être jeune en âge et vieux ou être âgé mais toujours jeune!
Jean
500 Turbo
-
500 Turbo
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025 - Messages: 1995
- Enregistré le: 05 déc. 2005, 18:46
- Localisation: NIVELLES (Belgique)
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0710
- CX actuelle(s): CX 500 Turbo
- Moto(s) précédente(s): Honda CD 50, CM 400, Suz RD 125, GL650 SW, 2 CX650E,4 CX500 Turbo, 5 VFR
- Moto de vos rêves: La CX 500 Turbo
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): CX500 Turbo et VFR 800 FE (modèle 2014)
-
Re: Re : question d'alternateur
de papicx » 16 nov. 2014, 10:53
De toute façon les coups et les douleurs ça ne se discute pas. 
@PhilCX
Quand tu auras débranché le fil "solitaire", je veux bien le récupérer pour le remettre dans un faisceau sur lequel il fait défaut.
Je ne peux refaire des alternateur que si j'ai des vieilles pièces COMPLÈTES.
Ça me (nous) rendrait service.
Merci d'avance.
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
@PhilCX
Quand tu auras débranché le fil "solitaire", je veux bien le récupérer pour le remettre dans un faisceau sur lequel il fait défaut.
Je ne peux refaire des alternateur que si j'ai des vieilles pièces COMPLÈTES.
Ça me (nous) rendrait service.
Merci d'avance.
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11021
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
Re: question d'alternateur
de PhilCX » 16 nov. 2014, 11:55
Je t'enverrai le fil mais l’œilleton s'est brisé au démontage il avait du être plié et déplié .. on peut en sertir un autre.
Mais le capuchon est en bon état.
Mais le capuchon est en bon état.
-
PhilCX
Utilisateurs enregistrés - Messages: 70
- Enregistré le: 13 sept. 2014, 11:57
- Localisation: Istres, France
- Membre du CX Twinning Club ?: Non
- Numéro de membre:
- CX actuelle(s): CX 500 1979
- Autre(s) moto(s) actuelle(s): BMW f800st, Honda sl 125 1973
Re: question d'alternateur
de papicx » 16 nov. 2014, 12:00
Pour l'oeilleton, laisse tomber. J'en ai. Le capuchon. Oui c'est important.
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk
Ma devise : Si tu fais la moitié de la réparation, tu n'auras pas la moitié du résultat
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
Pensez à aller voir le sommaire des problèmes résolus - aide sur les BBcodes pour rédiger vos messages
Ne lisez pas les articles en diagonale ou en sautant des paragraphes... Merci d'avance
articles techniques dans la partie réservée aux adhérents… - ma présentation
Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
-
papicx
Utilisateurs enregistrés, Adhérents 2025, Modérateurs - Messages: 11021
- Images: 120
- Enregistré le: 04 août 2005, 12:13
- Localisation: Courbevoie (92), France
- Membre du CX Twinning Club ?: Oui
- Numéro de membre: 0035
- CX actuelle(s): CX 650 GL
- Moto(s) précédente(s): Suzuki GT550, GS850G, GS850L, CX500B, CX500Ca, CX 650 T, CX 500 Cb
-
23 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Retourner vers Questions techniques libres d'accès
-
- Sujets en relation
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- question
de patoche » 26 sept. 2011, 17:37 - 10 Réponses
- 11655 Vues
- Dernier message de patoche
04 oct. 2011, 22:55
- question
-
- Question freinage
de Liet » 01 août 2013, 18:30 - 6 Réponses
- 6699 Vues
- Dernier message de Liet
09 sept. 2013, 09:34
- Question freinage
-
- Question huile ?
de tokama » 19 nov. 2008, 21:01 - 9 Réponses
- 7475 Vues
- Dernier message de tokama
21 nov. 2008, 09:38
- Question huile ?
-
- Question a 10 centimes
de TraceDeBrake » 07 juin 2008, 03:06 - 2 Réponses
- 3637 Vues
- Dernier message de TraceDeBrake
07 juin 2008, 09:36
- Question a 10 centimes
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Majestic-12 [Bot] et 41 invités