Fuite Radiateur !

[Pevdp Invités]

Bonjour à tous,

Je viens d'obtenir une Honda CX 400 de 1981 !
Avec 35 000 km.
Après toutes les vidanges, il s'avère que j'ai découvert une fuite au niveau du milieu de mon radiateur.
Après multiples tentatives de réparation...
La fuite revient dès que le radiateur monte en pression.
Je dois cependant partir demain pour faire 500 kms. Pensez-vous avec le temps qu'il fait que cela empêchera un bon refroidissement ? Sachant qu'il s'agit de faire de la route uniquement et peu de ville. en attendant de trouver un nouveau radiateur.
Merci !

P.

[henry]

bonjour,cela m'est arrivé une fois sur un radiateur,j'avais bien repèré la colonne qui fuyait,puis coupé la colonne responsable a 2cm environ du boitier du bas et haut,mis de l'araldidte dans la section ou passe le liquide et enroulé la colonne comme ouvrir une boite de sardine puis enduit de retour d'araldite,je n'ai jamais eu de fuite apres cette réparation,mais surtout si ça fuit beaucoup,ne roule pas comme ça,ou tu t'arrete fréquemment pour controler le niveau,peut etre auras tu d'autres solutions(soudure),en tout cas "bonne route",jy

[Rainman]

Honda CX 400 de 1981 !

Avec 35 000 km.

Au bout de 32 ans avoir parcouru seulement 35000 km, ça ferait une moyenne de 1093 km/an, mon oeil !

Plus un tour, 135000 km, ça ferait 4200 km/an ? ?
Plus deux tours, 235000 km, ça ferait 7340 km/an ? ? ?

Pour ma part, je ne roule plus que 8500 à 9000 km/an à présent, mais j'ai pris de l'âge et je deviens plus frileux en hiver.
Mais plus jeune je faisais presque 11000 km/an.

[Baltic]

Bonjour,
Le trajet de 500 km avec un radiateur qui fuit est un peu risqué (pour les joints de culasses si ça chauffe de trop)
Pour remettre du liquide dans le radiateur, il faut démonter le réservoir ; ce n'est pas grand chose à l'atelier, mais au bord de la route, c'est plus compliqué (risque de perte de petites pièces notamment).
Il semble que remettre du liquide dans le vase d'expansion n'est pas la bonne solution pour assurer un refroidissement correct (il y a plusieurs posts en ce sens)
Bon courage malgré tout

[henry]

35000km,c'est faisable,une des miennent récupèrée apres 17 ans et seulement 1700km de plus au compteur,achetée au gars a qui je l'avais vendue,stockée apres une année de roulage,j'ai aussi une gsxr de 87 avec 52000km,et d'autres dans les memes km,autrement"pevd!" change le radiateur,si tu as le temps,jy

[segret jacques]

si tu cherche un radiateur il y en a en stock en occasion .

[Pevdp Invités]

Merci de vos réponses.
L'araldite à bien fonctionné.
Et les 500 kms ont été fait de suite, sans problèmes !

Pour ce qui est des 35 000 kms, rien ne me prouve qu'elle n'en à pas plus, à part la bonne fois du vendeur.
Mais après tout, avons nous un moyens de mesurer ceci et de prouver qu'elle en à plus ?

[Baltic]

Bonsoir,
Pour évaluer le nb de km parcourus par une CX, il y a des indices, parfois minces...
(par exemple, le petit clapet métallique qui ferme le contacteur à clef : toujours présent = peut-être moins de 100 000 km, absent = en général à coup sûr, plus de 100 000 km, mais le contacteur peut avoir été changé entretemps !)
Au contraire ta fuite au radiateur semble être l'indice d'un kilométrage élevé mais avec beaucoup de points d'interrogation
Ce n'est qu'avec plusieurs indices concordants qu'on peut espérer avoir une vague idée d'un kilométrage approché.
Un petit test (pas cher) : faire prendre les compressions. Si elles sont bonnes, ça peut renforcer l'idée d'un faible kilométrage
Cela dit, une CX avec 33 000 km au compteur, ça peut exister.
Ma bleue (décembre 1978) semble bien être dans ce cas (les indices !)

On te souhaite encore beaucoup de km avec ta machine !

[papicx]

sujet déplacé dans le bon forum.