bonjour
beaucoup plus vite.
en fait, ça dépends si tu fais de petits trrajets ou de longues journées de roulage comme les coursiers parisiens.
à chaque démarrage, l'huile est au fond du carter et les guides travaillent "à sec" pendant qq minutes... d'où l'usure + rapide pour une moto qui ne fait que des petits trajets où le moteur n'a pas le temps de chauffer.
ça vaut pour les bagnoles aussi.
je dirais que dans les 100 000 à peine pour les "petits rouleurs" il faut prévoir à changer les guides...