Bonsoir,
J'ai le levier d'embrayage qui se bloque par moment.
Aprés 2 minutes il fonctionne de nouveau normalement
Quelqu'un sait il pourquoi ?
Cordialement
levier d'embrayage qui se bloque par moment ( 500 Custom )
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levier d'embrayage qui se bloque par moment ( 500 Custom )
de letournier yves » 12 sept. 2010, 19:15
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de Rainman » 12 sept. 2010, 19:53
Déjà une bonne giclée d'huile dans la gaine, ça aidera à fluidifier le coulissement du cable.
Si ensuite ça ne s'est pas arrangé, faudra voir les ressorts dans la cloche.
Si ensuite ça ne s'est pas arrangé, faudra voir les ressorts dans la cloche.
Venir parler de café racer sur ce site de collectionneurs, est aussi déplacé qu'une boule à facettes dans un funérarium.
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Rainman
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Re: embrayage
de Invité » 12 sept. 2010, 21:34
letournier yves a écrit:Bonsoir,
J'ai le levier d'embrayage qui se bloque par moment.
Aprés 2 minutes il fonctionne de nouveau normalement
Quelqu'un sait il pourquoi?
Cordialement
Merci,
L'embrayage a été changé par l'ancien propriétaire.
Que faut il vérifier au niveau des ressorts?
-
Invité
Invités
de thierry mecano » 13 sept. 2010, 10:35
Embrayage changé mais quoi au juste, les disques garnis, les ressorts..................cela a été fait par quelqu'un qui connaissait bien l'opération ?
Le réglage de la garde est bon, le câble coulisse bien lorsqu'il est débranché de la commande d'embrayage, la cloche n'est pas marquée?
Même pour une intervention à priori simple il y a déjà pas mal de cause de mauvais fonctionnement.
Le réglage de la garde est bon, le câble coulisse bien lorsqu'il est débranché de la commande d'embrayage, la cloche n'est pas marquée?
Même pour une intervention à priori simple il y a déjà pas mal de cause de mauvais fonctionnement.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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de papicx » 16 sept. 2010, 14:36
Bonjour,
commence par les choses simples, comme le suggère thierry mécano ( à qui on ne fait plus le coup de la panne
)
j'ajouterai, dès fois qu'on ne se fasse pas bien comprendre : débranché aux deux extrémités.
C'est facile, pas cher, et ça peut économiser GROS, très gros même...
s'il te faut une pince pour pouvoir tirer sur le câble, alors il est bon à changer ( parce que ça ne va pas aller en s'arrangeant )
et revient nous dire ce qu'il en est.
pour la référence, voir cette page.
commence par les choses simples, comme le suggère thierry mécano ( à qui on ne fait plus le coup de la panne
)
le câble coulisse bien lorsqu'il est débranché de la commande d'embrayage
j'ajouterai, dès fois qu'on ne se fasse pas bien comprendre : débranché aux deux extrémités.
C'est facile, pas cher, et ça peut économiser GROS, très gros même...
s'il te faut une pince pour pouvoir tirer sur le câble, alors il est bon à changer ( parce que ça ne va pas aller en s'arrangeant )
et revient nous dire ce qu'il en est.
pour la référence, voir cette page.
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de Invité » 23 sept. 2010, 13:20
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire. Mon levier d'embrayage se bloquait car lors du changement des disques j'avais du mal resserré l'écrou de la cloche d'embrayage
donc avec les vibrations il s'était desserré et il ce mettait de travers ce qui bloquait le mécanisme
(je mettais fais une belle frayeur en arrivant sur un stop et impossible de rétrograder .
@++ Jérôme
J'ai eu un problème similaire. Mon levier d'embrayage se bloquait car lors du changement des disques j'avais du mal resserré l'écrou de la cloche d'embrayage
donc avec les vibrations il s'était desserré et il ce mettait de travers ce qui bloquait le mécanisme
(je mettais fais une belle frayeur en arrivant sur un stop et impossible de rétrograder .
@++ Jérôme
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Invité
Invités
de luchy » 23 sept. 2010, 13:23
Anonymous a écrit:Bonjour,
J'ai eu un problème similaire. Mon levier d'embrayage se bloquait car lors du changement des disques j'avais du mal resserré l'écrou de la cloche d'embrayage
donc avec les vibrations il s'était desserré et il ce mettait de travers ce qui bloquait le mécanisme
(je mettais fais une belle frayeur en arrivant sur un stop et impossible de rétrograder .
@++ Jérôme
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