10 année au placard !! 500 c
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S’il vous plaît, respectez le principe suivant : Un sujet par problème et par auteur !
Ne vous greffez pas sur un sujet analogue à votre problème et dont vous n’êtes pas l’auteur original. Faites un nouveau sujet dans lequel vous exposez VOTRE problème en indiquant le type de votre moto.
Vous pouvez, bien entendu, mettre un lien dans votre message qui pointe vers le sujet analogue.
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10 année au placard !! 500 c
de polo » 01 juil. 2008, 14:03
que faire pour une g-mére restée 10 ans dans un garage , a l'abris du géle ?
-
polo
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de spirou » 11 juil. 2008, 20:53
pour la conserver :
un stérilisateur, un bocal assez grand , 5 heures de cuisson a feu doux !!!
sinon :
1 quart de verre d'huile de pont dans chaque cylindre, une vaporisation d'un mélange d'huile moteur/essence sur les parties qui vont rouiller ( pas les disques de frein stp), vidange du réservoir, du moteur, du radiateur, du systeme de freinage avant ,débrancher la batterie, bacher !
Ne pas oublier de mettre un mot dessus avec les niveaux A VERIFIER avant de redémarrer dans 10 ans et surtout, ne pas égarer les clefs !!!
10 ans plus tard, lorsque on veut redémarer, si les pistons sont gripés : du fioul dans les chemises, parait que c'est efficace , faire tourner le vilo sans les bougies pour dégripper et cracher le fioul ...
pour le frein arrière, grippé peut etre : papier verre tres fin sur les machoire et sur le tambour
les disques avant c'est normal sont en fonte . dfaire les etriers, dérouiller avec abrasif ultra fin
donc :
1/ faire les niveaux...
2/ verifier l'ensemble des points de sécurité : poignée de gaz, frein, pneus , cadre, amortisseurs ...
3/ verifier l'ensemble des points moteurs : carbus, joints de culasse, cardan ...
4 / le reste c'est de la poésie
un stérilisateur, un bocal assez grand , 5 heures de cuisson a feu doux !!!
sinon :
1 quart de verre d'huile de pont dans chaque cylindre, une vaporisation d'un mélange d'huile moteur/essence sur les parties qui vont rouiller ( pas les disques de frein stp), vidange du réservoir, du moteur, du radiateur, du systeme de freinage avant ,débrancher la batterie, bacher !
Ne pas oublier de mettre un mot dessus avec les niveaux A VERIFIER avant de redémarrer dans 10 ans et surtout, ne pas égarer les clefs !!!
10 ans plus tard, lorsque on veut redémarer, si les pistons sont gripés : du fioul dans les chemises, parait que c'est efficace , faire tourner le vilo sans les bougies pour dégripper et cracher le fioul ...
pour le frein arrière, grippé peut etre : papier verre tres fin sur les machoire et sur le tambour
les disques avant c'est normal sont en fonte . dfaire les etriers, dérouiller avec abrasif ultra fin
donc :
1/ faire les niveaux...
2/ verifier l'ensemble des points de sécurité : poignée de gaz, frein, pneus , cadre, amortisseurs ...
3/ verifier l'ensemble des points moteurs : carbus, joints de culasse, cardan ...
4 / le reste c'est de la poésie
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spirou
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de motard16 » 11 juil. 2008, 21:57
petit BMOL pour le reservoir ... si tu le vide il va rouiller interieurment et tes joinds de carbu vont mourir de soif ; a par ça , tu ferais mieux de la preter a quelqu'un pour rouler ...... A + V motatd.
Obélix
-
motard16
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mais honnêtement ca vaut le coup 
) Je vous souhaite un bon wek-end . Polo
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