démarreur qui reste collé

[simca1000 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous
1er problème technique à vous soumettre :
lMon démarreur a de :) plus en plus de mal à vouloir rentrer à la maison après lancement du moteur.
Est-ce réparable ?, Quelles pièces acheter? faut-il changer le démarreur complet? Est-ce la même technologie qu'un vulgaire démarreur de voiture ?
Merci d'avance
Bonne route

[eurosport Utilisateurs enregistrés]

pignon fou qui reste collé ne roule plus depose du couvercle arriere

[500 Turbo]

Bonjour,
D'accord avec le diagnostic de eurosport.
Sur les CX, le démarreur est engrené en permanence avec un pignon qui entraîne lui-même un autre pignon qui porte les 3 galets qui entrainent le volant moteur et font "roue libre" quand le moteur tourne.
Le seul moyen d'y accéder est de démonter le couvercle arrière (le même que pour le stator de l'alternateur) puis d'enlever le volant moteur.

Maintenant, "ta" panne me semble être due à un mécanisme qui reste bloqué, souvent c'est le contraire, le démarreur tourne mais la roue libre n'accroche pas!
Je pense que cela peut être dû à l'utilisation d'une huile moteur inapropriée qui a encrassé le système.

Quoi qu'il en soit, cela ne vient pas du démarreur! Dommage.

Enfin, quand tu ouvriras le moteur, ce sera pour la totale (stator, joints de pompe à eau et de circuit de refroidissement, roue libre du démarreur).
J'en profietrais pour changer les joints spi (arbre de transmission, sélecteur de vitesse et arbre à cames) et la distribution (chaîne et tendeurs).

Comme cela, à part la pompe à huile, tu auras tout refait ... mais elle est à l'avant!
Bon courage.

Jean (qui l'a déjà fait plusieurs fois sur des CX différentes et 2 fois sur ma Turbo)

[papicx]

bonjour,
commence par faire une vidange avec une huile de bonne qualité ( G4 ça suffit pour nos braves CX )
si ça persiste, il faudra effectivement envisager sérieusement un démontage dans un avenir TRES proche, pas en 2009 en tout cas.
Si tu as une huile trop épaisse, style 20w50 de chez Carrefour qualité très moyenne contrairement à la 10 w 40 qui est bien meilleure, elle a peut être gommé les ressorts et le mécanisme, très simple, du lanceur.
en changeant d'huile, surtout si elle est trop vieille, ça peut revenir.
il est permi de rêver, mais comme c'est encore gratuit, on en profite
j'ai bien dit : " peut être " et " ça peut " je n'ai pas dit " ça doit ! " nuance !
bon courage
papi

[simca1000 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous
Bon, grand merci à tous ceux qui m'ont donné un avis.
Merci spécial à Papi qui avec son ''Peut-être''me redonnes un peu d'espoir, celui des peu courageux à tomber le moteur
Je ne retrouverais maintenant ma CX qu'au vacances de la Toussaint, mais j'ai bien retenu la leçon pour les huiles, pas de pb Papi, je ferais bien tout comme tu as dis.
Merci encore et toujours bons démarrages à tous.

[papicx]

bonjour simca1000 ( ça me rappelle des souvenirs...)
en attendant de retrouver ta cx, pense à remplir de façon aussi exhaustive que possible afin :
1°) qu'on te connaisse un peu mieux
2°) qu'on sache avec quoi tu essayes de rouler ! entre autre...

il suffit pour cela, une fois que tu t'es connecté et identifié, de cliquer sur le lien " profil " tout en haut et de remplir les cases vides tout simplement.
c'est valable pour tout ceux dont ces cases sont vides aussi.
qu'on se le dise !
merci d'avance pour les lecteurs et ceux qui répondent aux messages.
cordialement
papi

[jacky agaesse]

Patrice, tu sait bien que pour rouler en Cx il faut forcement avoir des cases de vides.