recherche d'un cadre

[celoubi13 Utilisateurs enregistrés]

salut à toutes et à tous,

Voilà, j'ai terminé la remise en état de mon moteur et me suis attaqué à la partie cadre.
Là, au fur et à mesure de mes démontages j'ai constaté des dégâts non visibles lors de l'achat de ma bête.

La colonne de direction est toute rouillée et on commence à voir à travers, même constat au niveau de l'axe du bras oscillant.
je bricole mais là, c'est au dessus de mes moyens (intellectuels et physiques)

Donc je lance un appel sur ce forum pour trouver un cadre avec bien sur sa carte grise.
J'ai fait le tour sur Marseille et Montpellier et … rien pour le moment.
Apparemment cet ancien modèle de cadre est devenu très rare sur cette zone géographique.

Merci par avance, je répondrai à tous vos messages.
Bonne route à toutes et à tous

[D VERNIER]

J'ai un cadre de NTV si tu veux !

Plus sérieusement, il manque, dans ta demande, l'essentiel : quelle moto !

Tu en parles dans d'autres post, mais celui là, pris au pied de la lettre, manque de précisions !

D'autres info ?

Je te souhaites néanmoins bonne pèche dans ta recherche

[celoubi13 Utilisateurs enregistrés]

Salut,

Effectivement j'ai complètement zappé quel modèle ?
Il s'agit d'une 500 cx Honda et pour être plus précis version routière
J'ai lu dans ce forum et la revue n°39 les différences existant entre les routières et les custom

Merci de m'avoir signalé mon "oubli" essentiel dans ma recherche

@+

[Baltic]

Il s'agit d'une 500 CX Honda et pour être plus précis version routière

Bonsoir Celoubi,
Ah mais ça n'est pas encore assez précis !
Il faut nous dire l'année aussi car il y a les CX d'avant 1981 et celles d'après.
Comme 1er renseignement, peux-tu indiquer la date de 1ère immatriculation qui figure sur ta carte grise (celle du cadre trop rouillé pour être ré-employé) ?
A bientôt

[segret jacques]

ce sont les mêmes cadres ; surtout qu'il veut les papiers. il a raison.

[papicx]

Je confirme les propos de Jacques.
En gros ce qui les différencie :
Les bâtons de roue
La fourche sans purge avant 1981, et avec après. Les fourneaux sont incompatibles avec les tubes d'une génération à l'autre. Ça c'est important.

Le reste est purement estétique.
Saute vent, peinture, tige de clignotant, et puis certainement autre chose que j'ai oublié.


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[Rainman]

et puis certainement autre chose que j'ai oublié

Bocal de frein rond ou rectangulaire .

[papicx]

Exact !
Rond de 1977 à 1979
Rectangulaire à 4 vis en 1980
Rectangulaire à 2 vis, comme ceux des Sport et GL en 1981 et après.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[segret jacques]

Une autre précision, au niveau du refroidissement du tambour le 1er modèle a moins de stries embouties, une sur deux, sur le contour extérieur, il y en a encore d'autres mais il s'en fous, un cadre suffit..

[Dominique Héron]

Pour répondre à l'annonce, j'ai ce qu'il faut
Mais jacques toi de ton côté tu n'a pas ?
Dom

[Dominique Héron]

Pour répondre à l'annonce, j'ai ce qu'il faut.

Sauf une question, l'annonce est dans café racer,alors si le est pour etre coupé je le garde.

Mais jacques toi de ton côté tu n'a pas ?
Dom

E

[celoubi13 Utilisateurs enregistrés]

salut à toutes et à tous,

Merci de toutes vos réponses et informations.
Effectivement l'année de mise en service sur la carte grise est d'avant 1981
Dans tous les cas j'ai besoin d'un cadre classique (pas avec le mono amortisseur AR Prolink), non pas pour le modifier, mais tout simplement recevoir un moteur remis à neuf pour pouvoir rouler sereinement.

Ma personnalisation "vintage" devra se limiter à :
- une selle redessinée et surtout rabaissée (je ne mesure que 157 cm)
- des pots cone contre cone avec silencieux et un réglages de la carburations à ce titre
- la mise en peinture du bloc moteur en noir à l'exception des différents caches et couvercles qui seront polis.
Elle aura un look fin des 70's, période de ma découverte de la moto et de son univers.

@+ Celoubi 13

[segret jacques]

J'ai pas de cadre de routière.

[cocoche]

Bonjour
J'ai une routière complète de 1979
Le moteur tourne mais à réviser
il y a du boulot à faire principalement esthétique
Carte grise à jour
Freins AV refaits
Carbus OK
Prix 1200 Euros
J'habite à 80 km au nord de Lyon

[celoubi13 Utilisateurs enregistrés]

Salut cocoche,

Je te remercie pour ton annonce, mais c'est trop chère pour moi et surtout j'ai déjà pas mal de pièces.

En fait j'ai acheté cette 500 cx dans l'état et pratiquement l'équivalent de deux moteurs avec en plus différentes éléments de carrosserie.
Mais il me manque maintenant un élément essentiel pour rouler : LE CADRE

Je te remercie encore pour ta proposition.

Bonne route et @+

Céloubi 13