Un petit bonjour
Je sui votre forum sur le cx j'ai un 400 et un 500 cx que l'on ma donnée (de vrais epaves) que je restaurerais mais je veux finir mon 400 cmt en cafe racer .
Probleme du jour enlever le piston du maitre cylindre de frein avant
il n'y a pas de clips
http://www.enregistrersous.com/images/5 ... 205232.jpg
Alors si vous avez une idée......
Enlever piston maitre cylindre 400 cmt
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Enlever piston maitre cylindre 400 cmt
de IVAOU » 28 août 2007, 20:46
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IVAOU
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de 500 Turbo » 29 août 2007, 07:00
Bonjour,
Sur ce forum, pas de question sans réponse!
Va voir sur ce lien CM 400 T
Tu y trouveras un éclaté du maître cylindre, les N° de stock des pièces, ...
Une bible (commerciale) ce site cmsnl.com que j'vous dit!
Jean
Sur ce forum, pas de question sans réponse!
Va voir sur ce lien CM 400 T
Tu y trouveras un éclaté du maître cylindre, les N° de stock des pièces, ...
Une bible (commerciale) ce site cmsnl.com que j'vous dit!
Jean
500 Turbo
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500 Turbo
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de orangemecanic » 29 août 2007, 08:26
Je ne sais pas ou va Ivaou, mais il a vu la vue envoyée? 
A ce niveau, tu aurais plutôt interêt à t'en trouver un autre en bon état, non?
Enfin, c'est mon avis!
A+ Gilles
A ce niveau, tu aurais plutôt interêt à t'en trouver un autre en bon état, non?
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le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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orangemecanic
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de IVAOU » 29 août 2007, 22:21
Bon j'ai reussi
il fallait arracher un jouin de protection de piston (elle etait restée 14 ans dans un hangard d'ou le terme arraché ca ne venait pas avec la délicatesse)
une fois les pieces sortie je comprend mieu les causes de non fonctionnement
ressor hs
jouin a levre gonflé plus une marque donc hs
Alors le kit de reparation environ 30€ plus le port
maintenant je vais aller voir une casse
le meme maitre cylindre equipait 900 bol d'or et 1000 cbx
je pence trouver ca complet pour 30€
Maintenant je connais mon maitre cylindre A+ et merci pour l'info
il fallait arracher un jouin de protection de piston (elle etait restée 14 ans dans un hangard d'ou le terme arraché ca ne venait pas avec la délicatesse)
une fois les pieces sortie je comprend mieu les causes de non fonctionnement
ressor hs
jouin a levre gonflé plus une marque donc hs
Alors le kit de reparation environ 30€ plus le port
maintenant je vais aller voir une casse
le meme maitre cylindre equipait 900 bol d'or et 1000 cbx
je pence trouver ca complet pour 30€
Maintenant je connais mon maitre cylindre A+ et merci pour l'info
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IVAOU
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